Οι χρόνοι αναμονής στα συνοριακά περάσματα Κροατίας-Μαυροβουνίου φτάνουν τις 12 ώρες στην κορύφωση της σεζόν. Τα Σαββατοκύριακα είναι τα χειρότερα, όταν οι τουρίστες μετακινούνται μεταξύ Ντουμπρόβνικ και του Κόλπου του Κότορ και προς τις δύο κατευθύνσεις ταυτόχρονα.
Γιατί οι ουρές έσπασαν ρεκόρ φέτος
Ο κύριος λόγος είναι ο απλός όγκος για τον οποίο δεν κατασκευάστηκαν ποτέ δύο περάσματα. Μια Κυριακή, σχεδόν 40.000 άνθρωποι και πάνω από 12.000 οχήματα πέρασαν από αυτά. Οι συνοριοφύλακες δεν μπορούσαν να ελέγξουν τα έγγραφα αρκετά γρήγορα και η ουρά απλώθηκε για χιλιόμετρα.
Ο δεύτερος παράγοντας είναι το Σύστημα Εισόδου/Εξόδου (EES) της ΕΕ. Απαιτεί δακτυλικά αποτυπώματα και φωτογραφία προσώπου από κάθε μη ΕΕ ταξιδιώτη. Ένας τέτοιος έλεγχος διαρκεί περισσότερο από μια απλή σφραγίδα και σε χιλιάδες αυτοκίνητα μειώνει αισθητά τη χωρητικότητα. Παρακολουθούμε ηλεκτρονικά τον χρόνο διέλευσης των συνόρων Κροατίας-Μαυροβουνίου.
Ποιοι περιμένουν στην ουρά
Όχι μόνο οι παραθεριστές. Κάτοικοι των παραμεθόριων κοινοτήτων, για τους οποίους η διέλευση είναι καθημερινή ρουτίνα, περιμένουν μαζί τους, όπως και μέλη της αλβανικής και κοσοβαρικής διασποράς που επιστρέφουν στο σπίτι τους από τη Δυτική Ευρώπη για το καλοκαίρι. Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης συμβουλεύουν πλέον ο ένας τον άλλον να αποφύγουν εντελώς τη διαδρομή — να οδηγήσουν στο Μπάρι και να πάρουν το πλοίο για το Δυρράχιο, ακόμα κι αν αυτό προσθέτει απόσταση.
Πώς μπορείτε να ελέγξετε αν υπάρχουν ουρές στα σύνορα;
Ο πιο αξιόπιστος τρόπος είναι να ελέγξετε κάθε πέρασμα ξεχωριστά αντί για τη χώρα συνολικά. Το μεγαλύτερο μέρος της κυκλοφορίας περνάει από το Karasovići στην κροατική πλευρά και το Debeli Brijeg στη μαυροβουνιακή πλευρά· οι σελίδες στατιστικών δείχνουν ποιες ώρες της ημέρας είναι παραδοσιακά οι πιο ήσυχες.
Τι σχεδιάζεται
Οι αρχές έχουν ανακοινώσει αναβάθμιση υποδομών: τρεις επιπλέον λωρίδες μήκους περίπου 1,5 χλμ. μπροστά από το Karasovići. Η τεκμηρίωση του σχεδιασμού αναμένεται για το 2026, αλλά δεν υπάρχει ακόμα ημερομηνία έναρξης των εργασιών.
Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι μεγάλο μέρος του προβλήματος μπορεί να λυθεί πολύ νωρίτερα, χωρίς να χτιστεί τίποτα:
- διαχωρισμός των οχημάτων ανάλογα με τον τύπο ελέγχου πριν φτάσουν στα διόδια·
- ανάθεση περισσότερων λωρίδων στην κατεύθυνση με τη μεγαλύτερη ροή·
- άνοιγμα επιπλέον διοδίων πιο γρήγορα κατά τις ώρες αιχμής·
- προσωρινή εξειδίκευση των δύο περασμάτων — το ένα μόνο για εξόδους από την Κροατία, το άλλο μόνο για εισόδους.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις τους, μόνο οι οργανωτικές αλλαγές θα μπορούσαν να αυξήσουν τη χωρητικότητα κατά 20–30%.
Μαυροβούνιο και Σένγκεν: πότε θα εξαφανιστούν οι έλεγχοι οριστικά
Η μακροπρόθεσμη λύση είναι ένας αυτοκινητόδρομος από το Ντουμπρόβνικ μετά το αεροδρόμιο Τσίλιπι και μέσω της περιοχής Κόναβλε στα σύνορα με το Μαυροβούνιο. Όμως οι έλεγχοι θα εξαφανιστούν εντελώς μόνο όταν το Μαυροβούνιο ενταχθεί στην ΕΕ και στην περιοχή Σένγκεν. Μέχρι τότε, οι καλοκαιρινές ουρές εδώ παραμένουν εποχικό φαινόμενο.
Συμβουλές για οδηγούς τις επόμενες εβδομάδες
- διασχίστε τα σύνορα νωρίς το πρωί ή τη νύχτα, μια καθημερινή·
- αποφύγετε το Σάββατο και την Κυριακή — τότε καταγράφηκαν οι αναμονές των 12 ωρών·
- αν το δρομολόγιό σας το επιτρέπει, σκεφτείτε το πλοίο Μπάρι — Δυρράχιο αντί να οδηγήσετε μέσω Κροατίας και Μαυροβουνίου·
- προμηθευτείτε καύσιμα εκ των προτέρων: οι τιμές καυσίμων στην Κροατία είναι καλύτερες από ό,τι στους σταθμούς των παραθαλάσσιων θέρετρων.