Очередь на границе Хорватии и Черногории в разгар сезона достигает 12 часов. Тяжелее всего в выходные, когда туристы одновременно едут из Дубровника к Которской бухте и обратно.
Почему пробки стали рекордными
Главная причина — объём движения, на который два действующих пункта пропуска не рассчитаны. Только за одно воскресенье через них проехало почти 40 тысяч человек и более 12 тысяч транспортных средств. Пограничники физически не успевали проверять документы, и очередь растягивалась на километры.
Второй фактор — европейская система въезда и выезда EES. Она требует снимать отпечатки пальцев и фотографировать лица путешественников из стран вне ЕС. Одна такая проверка длится дольше обычного штампа, а на потоке в тысячи машин это заметно снижает пропускную способность. Данные по направлению граница Хорватия Черногория мы обновляем онлайн.
Кто на самом деле стоит в очередях
Не только отдыхающие. Вместе с туристами ждут жители приграничных общин, для которых пересечение — ежедневная рутина, а также албанская и косовская диаспора, возвращающаяся летом из Западной Европы на родину. В соцсетях они советуют землякам вовсе объезжать этот маршрут — добраться до Бари и переправиться паромом в Дуррес, даже если дорога выйдет длиннее.
Как посмотреть, есть ли очереди на границе?
Самый точный способ — смотреть данные по каждому переходу отдельно, а не по стране в целом. Основная нагрузка приходится на Карасовичи с хорватской стороны и Дебели Бриег с черногорской: страницы статистики показывают, в какие часы суток очередь традиционно самая короткая.
Что собираются менять
Власти уже анонсировали расширение инфраструктуры: перед Карасовичами должны появиться три дополнительные полосы длиной около 1,5 км. Проектную документацию обещают подготовить в 2026 году, но даты начала работ пока нет.
Эксперты подчёркивают, что часть проблемы можно снять значительно быстрее и без стройки:
- разделять автомобили по типу контроля ещё на подъезде к пункту;
- отдавать больше полос тому направлению, где поток больше;
- оперативнее открывать дополнительные кабины в часы пик;
- временно специализировать переходы — один только на выезд из Хорватии, второй только на въезд.
По оценкам специалистов, одни лишь организационные изменения способны поднять пропускную способность на 20–30%.
Черногория и Шенген: когда проверки исчезнут совсем
Стратегическое решение — скоростная дорога от Дубровника через аэропорт в Чилипи и регион Конавле до черногорской границы. Но полностью контроль исчезнет лишь тогда, когда Черногория войдёт в ЕС и Шенгенскую зону. До тех пор летние очереди на этом направлении останутся сезонной нормой.
Советы водителям на ближайшие недели
- планируйте пересечение на раннее утро или ночь буднего дня;
- избегайте субботы и воскресенья — именно тогда фиксировали 12-часовое ожидание;
- если маршрут позволяет, рассмотрите паром Бари — Дуррес вместо дороги через Хорватию и Черногорию;
- заправляйтесь заранее: цена дизеля в Хорватии выгоднее, чем на курортных АЗС вдоль побережья.