Retrasos de trenes en Ucrania de hasta 9 horas: las 5 rutas principales de la semana 46

Editor: Servicio Nakordoni.eu
Mature businessman with smartphone in a metro train.
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Resumen

Veinte trenes internacionales y de corredores fronterizos circulan con retraso en este momento, según la página de retrasos en directo, que se actualiza cada hora. El mayor retraso actual es de 4:01 y corresponde al tren №119/120 Chelm — Dnipró-Holovnyi. Ese mismo tren registró el peor resultado de la semana, un máximo de 9:29. En la semana 46, 57 trenes internacionales distintos llegaron tarde al menos una vez.

Los 5 trenes con más retrasos de la semana

El tren №119/120 Chelm — Dnipró-Holovnyi tuvo el mayor retraso máximo, 9:29, y es el único de los cinco que llegó tarde los 7 días de los últimos 7. Estos retrasos de trenes de Ukrzaliznytsia están ordenados por retraso máximo.

#TrenRutaRetraso máximoRetraso habitualDías con retraso (de 7)Motivo principal
1№119/120Chelm — Dnipró-Holovnyi9:29~1:507Amenaza prolongada de drones enemigos en la ruta
2№3/4Úzhhorod — Dnipró-Holovnyi8:00~1:584Amenaza prolongada de drones enemigos en la ruta
3№1/2Járkov-Pas. — Rájiv7:48~2:154Llegada tardía del tren que suministra el material rodante
4№45/46Úzhhorod — Járkov-Pas.7:45~2:234Amenaza prolongada de drones enemigos en la ruta
5№5/6Yasinia — Dnipró-Holovnyi7:36~2:254Llegada tardía del tren que suministra el material rodante

Dos corredores dominan: Dnipró-Holovnyi y el extremo de Transcarpacia

Dnipró-Holovnyi es el punto final de tres de los cinco trenes. Úzhhorod aparece dos veces, y Rájiv y Yasinia una vez cada una, de modo que cuatro de las cinco rutas conectan la región de los Cárpatos con el este de Ucrania. Dos de ellas, №1/2 y №45/46, pasan por Járkov-Pas. El tren de Chelm es la única ruta de la clasificación que llega a la frontera con Polonia. Su retraso habitual, de unos 1:50, es el más bajo de los cinco, pero su máximo es el más alto, por lo que su resultado depende de días concretos muy malos. En los otros cuatro trenes, los retrasos habituales de 1:58 a 2:25 quedan muy por debajo de máximos de 7:36 a 8:00. Tres de los cinco citan amenazas de drones en la ruta y dos citan la llegada tardía del tren que suministra el material rodante. El control fronterizo no aparece como motivo principal en ninguno de los cinco. Sí figura en otra parte del recuento semanal, y los tiempos de espera actuales están en la página de colas en la frontera.

Retrasos de trenes en Ucrania hoy: trenes con retraso ahora mismo

La tabla siguiente recoge los datos de UZ del 12 de noviembre, 09:56 hora de Kiev. Abarca 20 trenes: ninguno supera las 6 horas de retraso, 5 llevan entre 3 y 6 horas y 15 menos de 3 horas. Se muestran los diez mayores retrasos. Quien busque qué trenes tienen retraso hoy debe contar con que esta lista quedará desactualizada en pocas horas.

TrenRutaRetrasoMotivo
№119/120Chelm — Dnipró-Holovnyi+4:01Amenaza prolongada de drones enemigos en la ruta
№003/004Dnipró-Holovnyi — Úzhhorod+3:32Espera de pasajeros de un tren de enlace
№073/074Dnipró-Holovnyi — Przemyśl+3:32Espera de pasajeros de un tren de enlace
№073/074Przemyśl — Dnipró-Holovnyi+3:22Motivos técnicos
№003/004Úzhhorod — Dnipró-Holovnyi+3:22Amenaza prolongada de drones enemigos en la ruta
№293/294Kriví Rih-Holovnyi — Rájiv+2:22Llegada tardía del tren que suministra el material rodante
№029/030Kiev-Pas. — Úzhhorod+2:15Amenaza prolongada de drones enemigos en la ruta
№749/750Kiev-Pas. — Viena+2:15Amenaza prolongada de drones enemigos en la ruta
№005/006Yasinia — Dnipró-Holovnyi+1:53Amenaza prolongada de drones enemigos en la ruta
№027/028Chop — Kiev-Pas.+1:51Amenaza prolongada de drones enemigos en la ruta

Otros diez trenes llevan retraso fuera de esta lista. La clasificación completa está en la página en directo, que sigue hora a hora los retrasos de los ferrocarriles ucranianos.

Por qué se retrasan los trenes y qué no dice UZ

UZ registró 2185 motivos en sus observaciones horarias de esta semana. Las amenazas de drones encabezan la lista. Tres formulaciones se refieren a ellas: 930 observaciones por amenazas en la ruta, 42 por amenazas sin ubicación y 12 por trenes que salen de Kiev con amenazas en la ruta. En total son 984 observaciones. Los motivos técnicos les siguen con 700, e incluyen problemas con el material rodante o la infraestructura. Otras 386 observaciones citan la llegada tardía del tren que suministra el material rodante, un efecto en cadena que traslada el retraso de un viaje al siguiente. Otras 42 citan la espera de pasajeros de un tren de enlace y 6 la espera de pasajeros en general.

El control fronterizo prolongado suma 67 observaciones. Los trenes de ida y vuelta a Przemyśl y Chelm cruzan la frontera entre Ucrania y Polonia, y el tiempo de control fronterizo es un factor habitual de retraso en estos pasos fronterizos. UZ no atribuye a este motivo ninguno de los retrasos concretos mostrados arriba.

UZ omite el motivo en aproximadamente la mitad de los trenes retrasados. Por eso los recuentos son orientativos y no exhaustivos. Donde falta el motivo, el motivo oficial no consta y no puede asignarse ninguna causa a ese tren.

Consejos para los pasajeros

Herramientas útiles

Fuente: nakordoni.eu — Retrasos de trenes, datos: Ukrzaliznytsia | Actualizado: 12.11.2026

Este informe se genera automáticamente a partir de los datos de nuestro sistema de monitorización; el análisis está escrito con ayuda de inteligencia artificial. El editor es responsable de las correcciones.

Traducido automáticamente del original ucraniano. La versión ucraniana es la autorizada: avísanos si detectas un error.

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