მატარებლების დაგვიანება უკრაინაში 9 საათამდე: 46-ე კვირის 5 ყველაზე დაგვიანებული მარშრუტი

რედაქტორი: სერვისი Nakordoni.eu
Mature businessman with smartphone in a metro train.
Shutterstock / contributor 301539971 (shutterstock-standard)

მიმოხილვა

ამჟამად ოცი საერთაშორისო და სასაზღვრო დერეფნის მატარებელი აგვიანებს, დაგვიანებების ცოცხალი გვერდის მონაცემებით, რომელიც ყოველ საათში ახლდება. ამჟამად ყველაზე დიდი დაგვიანება 4:01 აქვს მატარებელს №119/120 Chelm — Dnipro-Holovnyi. იმავე მატარებელმა დააფიქსირა კვირის ყველაზე ცუდი შედეგიც, პიკი 9:29. 46-ე კვირაში მინიმუმ ერთხელ დააგვიანა 57 განსხვავებულმა საერთაშორისო მატარებელმა.

კვირის 5 ყველაზე დაგვიანებული მატარებელი

მატარებელს №119/120 Chelm — Dnipro-Holovnyi ყველაზე მაღალი პიკური დაგვიანება ჰქონდა, 9:29, და ხუთიდან ის ერთადერთია, რომელიც ბოლო 7 დღიდან ყველა 7 დღეს აგვიანებდა. უკრზალიზნიციას მატარებლების დაგვიანებები პიკური მაჩვენებლით არის დალაგებული.

#მატარებელიმარშრუტიპიკური დაგვიანებატიპური დაგვიანებადაგვიანების დღეები (7-დან)მთავარი მიზეზი
1№119/120Chelm — Dnipro-Holovnyi9:29~1:507მარშრუტზე მტრის დრონების ხანგრძლივი საფრთხე
2№3/4Uzhhorod — Dnipro-Holovnyi8:00~1:584მარშრუტზე მტრის დრონების ხანგრძლივი საფრთხე
3№1/2Kharkiv-Pas. — Rakhiv7:48~2:154შემადგენლობის მომწოდებელი მატარებლის დაგვიანებით ჩამოსვლა
4№45/46Uzhhorod — Kharkiv-Pas.7:45~2:234მარშრუტზე მტრის დრონების ხანგრძლივი საფრთხე
5№5/6Yasinia — Dnipro-Holovnyi7:36~2:254შემადგენლობის მომწოდებელი მატარებლის დაგვიანებით ჩამოსვლა

ორი დერეფანი დომინირებს: Dnipro-Holovnyi და ზაკარპატიის მხარე

Dnipro-Holovnyi ხუთიდან სამი მატარებლის ერთ-ერთი სადგურია. Uzhhorod ორჯერ გვხვდება, Rakhiv და Yasinia კი თითო-თითოჯერ, ამიტომ ხუთიდან ოთხი მარშრუტი კარპატების რეგიონს უკრაინის აღმოსავლეთთან აკავშირებს. მათგან ორი, №1/2 და №45/46, Kharkiv-Pas.-ზე გადის. Chelm-ის მატარებელი რეიტინგში პოლონეთის საზღვრის ერთადერთი მარშრუტია. მისი ტიპური დაგვიანება, დაახლოებით 1:50, ხუთს შორის ყველაზე დაბალია, თუმცა პიკი ყველაზე მაღალია, ამიტომ მის შედეგს ცალკეული ცუდი დღეები განსაზღვრავს. დანარჩენი ოთხი მატარებლის ტიპური დაგვიანება 1:58-დან 2:25-მდეა და 7:36–8:00 პიკებს მნიშვნელოვნად ჩამორჩება. ხუთიდან სამი მარშრუტზე დრონების საფრთხეს ასახელებს, ორი კი შემადგენლობის მომწოდებელი მატარებლის დაგვიანებით ჩამოსვლას. სასაზღვრო კონტროლი ხუთიდან არცერთისთვის არ არის მთავარი მიზეზი. კვირის საერთო აღრიცხვაში ის სხვაგან გვხვდება, ხოლო მიმდინარე ლოდინის დრო საზღვარზე რიგების გვერდზეა.

მატარებლების დაგვიანება უკრაინაში დღეს: რომელი მატარებლები აგვიანებს ახლა

ქვემოთ მოცემული ცხრილი არის UZ-ის მონაცემები 12 ნოემბრის 09:56 საათზე, კიევის დროით. ის 20 მატარებელს მოიცავს: 6 საათზე მეტით არცერთი არ აგვიანებს, 5 აგვიანებს 3-დან 6 საათამდე, 15 კი 3 საათზე ნაკლებით. მოცემულია ათი ყველაზე დიდი დაგვიანება. ვინც ეძებს, რომელი მატარებლები აგვიანებს დღეს, ამ სიას რამდენიმე საათში მოძველებულად უნდა თვლიდეს.

მატარებელიმარშრუტიდაგვიანებამიზეზი
№119/120Chelm — Dnipro-Holovnyi+4:01მარშრუტზე მტრის დრონების ხანგრძლივი საფრთხე
№003/004Dnipro-Holovnyi — Uzhhorod+3:32დამაკავშირებელი მატარებლის მგზავრების ლოდინი
№073/074Dnipro-Holovnyi — Przemyśl+3:32დამაკავშირებელი მატარებლის მგზავრების ლოდინი
№073/074Przemyśl — Dnipro-Holovnyi+3:22ტექნიკური მიზეზები
№003/004Uzhhorod — Dnipro-Holovnyi+3:22მარშრუტზე მტრის დრონების ხანგრძლივი საფრთხე
№293/294Kryvyi Rih-Holovnyi — Rakhiv+2:22შემადგენლობის მომწოდებელი მატარებლის დაგვიანებით ჩამოსვლა
№029/030Kyiv-Pas. — Uzhhorod+2:15მარშრუტზე მტრის დრონების ხანგრძლივი საფრთხე
№749/750Kyiv-Pas. — Vienna+2:15მარშრუტზე მტრის დრონების ხანგრძლივი საფრთხე
№005/006Yasinia — Dnipro-Holovnyi+1:53მარშრუტზე მტრის დრონების ხანგრძლივი საფრთხე
№027/028Chop — Kyiv-Pas.+1:51მარშრუტზე მტრის დრონების ხანგრძლივი საფრთხე

ამ სიის გარდა კიდევ ათი მატარებელი აგვიანებს. სრული რეიტინგი ცოცხალ გვერდზეა, რომელიც უკრაინის რკინიგზის დაგვიანებებს საათობრივად აკვირდება.

რატომ აგვიანებს მატარებლები და რას არ ამბობს UZ

UZ-მა ამ კვირის საათობრივ დაკვირვებებში 2185 მიზეზი მიუთითა. პირველ ადგილზე დრონების საფრთხეა. მასზე სამი ფორმულირება მიუთითებს: 930 დაკვირვება მარშრუტზე საფრთხის გამო, 42 საფრთხის გამო ადგილმდებარეობის მითითების გარეშე და 12 კიევიდან გამავალი მატარებლებისთვის მარშრუტზე საფრთხის გამო. ჯამში ეს 984 დაკვირვებაა. მეორეა ტექნიკური მიზეზები, 700 დაკვირვებით, რომელიც მოძრავი შემადგენლობის ან ინფრასტრუქტურის პრობლემებს მოიცავს. კიდევ 386 დაკვირვება შემადგენლობის მომწოდებელი მატარებლის დაგვიანებით ჩამოსვლას ასახელებს. ეს ჯაჭვური ეფექტია, რომელიც დაგვიანებას ერთი რეისიდან მეორეზე გადააქვს. კიდევ 42 დაკვირვება დამაკავშირებელი მატარებლის მგზავრების ლოდინს ეხება, 6 კი მგზავრების ლოდინს ზოგადად.

ხანგრძლივი სასაზღვრო კონტროლი 67 დაკვირვებაზე მოდის. Przemyśl-სა და Chelm-ისკენ და იქიდან მიმავალი მატარებლები უკრაინა–პოლონეთის საზღვარს კვეთენ, ხოლო სასაზღვრო კონტროლის დრო ასეთ გადაკვეთებზე დაგვიანების გავრცელებული ფაქტორია. ზემოთ ნაჩვენები კონკრეტული დაგვიანებებიდან არცერთს UZ ამ მიზეზს არ მიაწერს.

UZ დაგვიანებული მატარებლების დაახლოებით ნახევარზე მიზეზს არ აკონკრეტებს. ამიტომ მონაცემები ორიენტაციურია და არა ამომწურავი. სადაც მიზეზი არ არის მითითებული, ოფიციალური მიზეზი არ დაფიქსირებულა და ამ მატარებლისთვის მიზეზის მინიჭება შეუძლებელია.

რჩევები მგზავრებს

სასარგებლო ინსტრუმენტები

წყარო: nakordoni.eu — მატარებლების დაგვიანებები, მონაცემები: უკრზალიზნიცია | განახლდა: 12.11.2026

ეს ანგარიში ავტომატურად იქმნება ჩვენი მონიტორინგის მონაცემებიდან; ანალიზი დაწერილია ხელოვნური ინტელექტის დახმარებით. შესწორებებზე პასუხისმგებელია რედაქტორი.

ავტომატურად თარგმნილია უკრაინული ორიგინალიდან. ავტორიტეტულია უკრაინული ვერსია — შეგვატყობინეთ, თუ შეცდომას შენიშნავთ.

შეატყობინეთ თარგმანის შეცდომის შესახებ

განახლდა