ООО БУС-ТРЕВЕЛ

Reagimet e pasagjerëve për БУС-ТРЕВЕЛ janë të përziera, por priren lehtë pozitive, me një vlerësim mesatar rreth 3.7 nga 5. Të gjitha 18 shqyrtimet vijnë nga një portal i palës së tretë, ndaj nuk ka vlera për çështje specifike si pastërtia, WiFi, tualetet apo prizet e energjisë, dhe pasagjerët pothuajse s’përmendin ato. Kondicionimi i ajrit përmendet një herë, si ankesë.

Shoferët janë pjesa më e vlerësuar e shërbimit. Shumë udhëtarë i përshkruajnë ata si të sjellshëm, të qetë, të kujdesshëm dhe të ndihmshëm, dhe disa thonë se shoferi shpjegoi gjërat dhe udhëhoqi në mënyrë të sigurt. Ka përjashtime: një pasagjer gjeti shoferët të papëlqyeshëm, dhe një tjetër raportoi një afrim të ngjarjes së përplasjes dhe kondicionimin e ajrit që u fikte përsëri në motë të nxehtë. Disa shqyrtime të shkurtra pozitive thonë thjesht se udhëtimi ishte i rehatshëm ose i mirë.

Kritika kryesore lidhet me automjetin. Në rrugë më të gjata, si Ternopil-Kyiv rreth 7 orë, shërbimi shpesh përdor një minibus Mercedes Sprinter. Pasagjerët thonë se është i ngushtë dhe i ndërtuar për udhëtime të shkurtra. Ata gjithashtu përmendin ulëse që janë bllokuar në pozicion të pjerrët ose që s’mund të rrihen, hapësirë të kufizuar për bagazhe, dhe ndjenjën e udhëtimit në një shuttle në vend të një autobusi të madh. Punctualiteti është i paqëndrueshëm. Disa udhëtime mbërrijnë në kohë ose brenda pak minutash, por të tjerat vonohen 40 minuta ose më shumë, humbasin një pikë mbledhjeje, ose nuk arrijnë destinacionin, duke detyruar përdorimin e taksisë ose humbjen e lidhjes. Caktimi i ulëseve është një problem tjetër: njerëzit që blenë ulëset bllokuara u ndanë në rreshta të ndryshëm. Çmimi përshkruhet si më i lartë se ai i trenit për të njëjtin itinerar, megjithatë vlera e disponueshmërisë së biletave vlerësohet. Një pasagjer gjithashtu raportoi se persona të dehur dhe të bezdisur lejohej të borden në një ndalesë ndërmjetëse.