Sprawdź pisownię albo użyj krótszego, ogólniejszego słowa.
Spróbuj jednego z nich
Wyszukiwarka jest chwilowo niedostępna. Spróbuj ponownie.
Wyszukiwarka jest niedostępna na tym urządzeniu.
Dzieje się tak po nieodpowiednich lub niebezpiecznych zapytaniach.
Ustawienia wyszukiwania
Gdy zapytanie jest w innym języku, wyniki będą w tym języku. Jednym kliknięciem wrócisz do języka strony, a my zapamiętamy Twój wybór.
Twoje wyszukiwania są powiązane tylko z tym urządzeniem. Po upływie okresu lub po ich usunięciu powiązanie z Tobą znika — zostaje wyłącznie anonimowa statystyka.
Usuwa także dane asystenta AI — wyszukiwarka i asystent mają wspólną tożsamość.
Enter — otwórz · Esc — zamknijSpacja lub → uzupełnianakordoni.eu
EDRPOU: 35901313
· Licencja: AB 532187 від 14.04.2010
Ważna
Dyrektor: Колос Василь Андрійович
ГРИЦЮК МИКОЛА МИКОЛАЙОВИЧ
EDRPOU: 2920910216
· Licencja: AE 188739 від 13.02.2013
Ważna
Dyrektor: Грицюк Микола Миколайович
ТОВ "ПРЕКСБУС"
EDRPOU: 43190817
· Licencja: Наказом Укртрансбезпеки № 135 від 28.04.2020
Ważna
Dyrektor: Колос Ігор Васильович
ТОВ "ТРЕВЕЛБАС"
EDRPOU: 44440165
· Licencja: Наказом Укртрансбезпеки № 1261 від 24.06.2026
Ważna
Dyrektor: БРИНДЗАК НАЗАР ВАСИЛЬОВИЧ
ЧИБОРАК ЛАРИСА ВАСИЛІВНА
EDRPOU: 2256206549
· Licencja: AA 784870 від 28.09.2012
Ważna
Dyrektor: Чиборак Лариса Василівна
№ 01
Analiza opinii
Przykarpacki Ekspres zapewnia ostro niespójne doświadczenia pasażerów. Na dobrze zarządzanych trasach—zwłaszcza Czernowce-Szczecin—klienci zgłaszają wydajne operacje, profesjonalną obsługę, czyste pojazdy z WiFi i przyjazdy, które wyprzedzają konkurentów o 2-4 godziny. Długoletni pasażerowie powołują się na 10-15 lat niezawodnej obsługi. Jednak większość opinii dokumentuje systematyczne awarie. Toalety są często zamykane na 4+ godziny nawet na trasach długodystansowych, klimatyzacja regularnie niesprawdza się, a procedury przekraczania granicy powodują opóźnienia 8-12+ godzin z minimalnym wyjaśnieniem. Profesjonalizm kierowców dramatycznie się różni—od uważnego do wrogiego lub nieprofesjonalnego. Obsługa bagażu na granicy jest brutalna, pasażerowie są wysadzani na niewłaściwych przystankach, a zmiany tras następują bez powiadomienia, powodując opóźnienia lotów. Poważne incydenty obejmują pozostawienie pojazdów na niewłaściwych stacjach, kierowców zajmujących się osobistymi sprawami lub palących wewnątrz autobusu oraz nieoczekiwane opłaty za standardowy bagaż. Jakość obsługi wydaje się w dużym stopniu zależna od indywidualnego przydzielenia załogi, a nie od spójnych standardów firmy.
Zalety
Szybkie trasowanie na wybranych trasach (Czerniwce‑Szczecin), często o 2‑4 godziny szybsze niż konkurencja
Uważna, profesjonalna obsługa, dobrze zarządzane usługi z wcześniejszymi powiadomieniami i pomocą przy bagażu
Czyste, wygodne pojazdy z dostępem do Wi-Fi na wielu trasach
Ugruntowana reputacja wśród długoterminowych klientów (ponad 15 lat stałej współpracy)
Efektywne procedury przekraczania granicy przy wyborze optymalnych stanowisk celnych
Wady
Toalety zamknięte lub zepsute przez długi czas (4+ godziny na długich trasach)
Systemy klimatyzacji często nie działają lub są niewystarczające
Zachowanie kierowcy bardzo niekonsekwentne — nieuprzejmość, niewłaściwe zachowanie (palenie), słaba komunikacja
Nieogłoszone zmiany trasy i zmiany wyboru przejścia granicznego, powodujące przegapione loty i niewłaściwe wysadki.
Opóźnienia na granicy od 8 do 12+ godzin przy minimalnym wsparciu pasażerów lub bez wyjaśnień
Bagaż niewłaściwie obsługiwany na granicach; pasażerowie zostają na nieprawidłowych przystankach lub zostają w tarapatach
Nadrezerwowanie, nieautoryzowane zmiany miejsc i nieujawnianie wymaganych transferów
Najważniejsze
Trasy Czerńńictwo‑Szczecin i Warszawa wykazują najwyższą satysfakcję; Poznań oraz dalekobieżne trasy polskie wykazują najwyższą gęstość skarg
Jakość usług wydaje się zależna od załogi, a nie od systemu, przy czym poszczególni kierowcy wykazują duże zróżnicowanie w profesjonalizmie.
Wielogodzinne opóźnienia na granicy wydają się być systemowe, a nie izolowanymi incydentami, co może odzwierciedlać problemy operacyjne lub proceduralne w urzędach celnych.
Poważne incydenty (porzucanie na stacjach, palenie w pojeździe, hospitalizacje) sugerują niewystarczający nadzór i niekonsekwencję w szkoleniu załogi.
Analiza bazuje na 50+ opiniach z różnych źródeł.
Tabor przewoźnika
40 numerów rejestracyjnych przypisanych do przewoźnika Прикарпатский Экспресс.
★AT0901EKw bazie
★AT1702w bazie
★AT3670HHw bazie
★AT3892IOw bazie
★AT3909IKw bazie
★AT6208HKw bazie
★AT6355IHw bazie
★AT6355IHCw bazie
★AT6515w bazie
★AT6550HKw bazie
★AT6988ICw bazie
★AT8062HXw bazie
★AT9083IAw bazie
★AT9787CIw bazie
★RZ480NHw bazie
★AT4811CBw bazie
Numery zebrano z danych o przekraczaniu granicy i źródeł publicznych; lista może być niepełna.
Licencjonowane trasy międzynarodowe
9 oficjalnie zarejestrowanych międzynarodowych tras autobusowych przewoźnika Прикарпатский Экспресс w rejestrze autobus.gov.ua.
Źródło: Państwowy rejestr tras międzynarodowych autobus.gov.ua.
Jak długo autobus czekał ostatnio na granicy?
Wybierz przewoźnika, a następnie konkretny numer rejestracyjny, aby zobaczyć, gdzie i jak długo ostatnio przekraczał granicę.
Wybierz lub wpisz numer powyżej, aby wczytać historię na granicy.
№ 02
Szczegóły oceny
Personel
0%
Pojazd
0%
Cena
0%
Punktualność
0%
Czystość
0%
Wi-Fi
0%
Miejsce siedzące
0%
XL
100%
Standardowe
0%
S
Dodatkowe udogodnienia
Klimatyzacja
Gniazdka elektryczne
Toaleta
Rozrywka (bez Wi-Fi)
Napój
№ 03
Opinie klientów
Вероніка
Коломия → Катовіце
30.07.2026
Pojazd: Personel: Cena:
Дуже рада що кордон ми перетинали швидко 1 годину і 40 хвилин для кордону це дуже швидко завжди ми перетинали в 4 години і більше а ось цього разу швидко туалет був їсти можна було піти там коло кордону буда заправка і кафе ми поїли пюре і котлетку з компотом дуже смачно