Doświadczenie pasażerów z BasTur jest wyraźnie podzielone. Mniej więcej połowa opinii to entuzjastyczne pięciogwiazdkowe notatki chwaląc uprzejmych, zawodowych, ostrożnych kierowców, czystych i schludnych salonów, wygodne przejazdy i przyjazdy zgodnie z harmonogramem. Kilku długoterminowych pasażerów mówi, że korzystają z przewoźnika od lat, a kierowcy są najstabniej chwalonym elementem, również na trasach Dniepr, Kijów i Zaporoże. Pasażerom podoba się również możliwość wyboru miejsca i ostrzeżenia o długości przystanków.
Negatywne opinie skupiają się na organizacji i zamianie pojazdów. Wielu podróżnych zgłasza, że sprzedano im duży autobus, ale otrzymali stary mikrobus typu Sprinter z ograniczoną ilością miejsca na nogi, bez bagażnika, niefunkcjonującymi gniazdkami i klimatyzacją, która była wyłączona lub brakująca pomimo że była wymieniona na biecie, powodując duszne kabiny w letnich upałach. Rezerwacja przez pośredników często pozostawia pasażerów nieświadomych transferów w Dnieprze, otrzymując błędne numery autobusów lub punkty wejścia przez SMS, lub słysząc różne informacje od operatorów i kierowców. Overbooking doprowadził do tego, że niektórzy ludzie stali lub byli wciśnięci jako dodatkowi, a jedna awaria pozostawiła pasażerów stojących w drugim autobusie. Grubość lub agresywne zachowanie kierowcy, źle obchodzenie się z bagażem, pominięte przystanki na życzenie, opóźnienia od 40 minut do prawie dwóch godzin, oraz odmowy zwrotu pieniędzy lub zmianę rezerwacji są powtarzającymi się skargami.
Stosunek ceny do jakości to częsty punkt bólu: taryfy 1400-1900 UAH są uważane za zbyt wysokie dla ciasnych mikrobusów. Punktualność jest mieszana, niektórzy chwalą przyjazdy na czas, a inni zgłaszają opóźnione odjazdy bez powiadomienia.
Bądź pierwszą osobą, która zostawi opinię!
Zaktualizowano