
Opinie pasażerów na temat tego przewoźnika są podzielone, z umiarkowanie pozytywnym ogólnym wydźwiękiem. Wielu podróżnych opisuje wygodny, czysty autokar z gniazdkami USB lub zasilającymi, działającym Wi-Fi i klimatyzacją oraz sprawną toaletą. Kilku wspomina, że na trasach Ukraina–Polska przyjeżdżali punktualnie, a nawet wcześniej. Inni opisują stary, słabo utrzymany pojazd z ciasnym miejscem na nogi, fotelami, które się zacinają lub opadają na kolana pasażera z tyłu, oraz zadymione lub śmierdzące wnętrze. Niektórzy uważają, że ceny biletów nie są uzasadnione jakością.
Personel jest najbardziej kontrowersyjnym elementem. Kierowców często chwali się za uprzejmość, profesjonalizm, pomoc z bagażem i gotowość do zatrzymywania się na życzenie. Niektórzy pasażerowie zgłaszają też kierowców niegrzecznych, przeklinających lub lekceważących, a także dyspozytorów lub pracowników rezerwacji, którzy podawali wprowadzające w błąd informacje. Kilka osób wspomina o miejscach przydzielonych ponownie bez powiadomienia, grupach rozdzielonych, biletach z błędnym przystankiem, autobusie odjeżdżającym wcześniej niż zaplanowano bez ostrzeżenia oraz bezpośrednim kursie odwołanym i zastąpionym przesiadką bez rekompensaty.
Komfort na pokładzie jest niestabilny. Klimatyzacja w niektórych przypadkach ma być zepsuta, a w innych ustawiona na lodowate zimno. Toaleta i Wi-Fi według relacji działają w części kursów, a w innych są niesprawne, a przystanki toaletowe mogą być zbyt rzadkie. Najostrzejsze recenzje wywołały awarie na granicy lub w jej pobliżu oraz długie oczekiwanie na odprawę, w niektórych przypadkach wielogodzinne, które spowodowały utratę przesiadek i pasażerów utkniętych przed celem podróży. Doniesienia o dynamicznym ustalaniu cen oraz incydent z późną rezerwacją, zakończony zwrotem pieniędzy dopiero po kilku dniach, zwiększają obawy dotyczące niezawodności.
2 numerów rejestracyjnych przypisanych do przewoźnika ЛЕОН ПОЛ ТРАНС МЖР.
Numery zebrano z danych o przekraczaniu granicy i źródeł publicznych; lista może być niepełna.
Wybierz przewoźnika, a następnie konkretny numer rejestracyjny, aby zobaczyć, gdzie i jak długo ostatnio przekraczał granicę.
Wybierz lub wpisz numer powyżej, aby wczytać historię na granicy.
Bądź pierwszą osobą, która zostawi opinię!
Zaktualizowano