L'opérateur présente un bilan de service très polarisé. Alors qu'une petite minorité de passagers (7 %) rapportent des expériences satisfaisantes avec des conducteurs courtois, des équipements de base et un service fiable, la grande majorité (93 %) décrivent une expérience de transport marquée par des défaillances opérationnelles systématiques dans tous les domaines clés. L'état des véhicules est constamment critiqué comme mauvais : les bus sont décrits comme vieux, sales, avec des sièges cassés et des fuites de toit. Les équipements annoncés sur les billets — Wi-Fi, climatisation, toilettes fonctionnelles — sont souvent non fonctionnels ou absents, rendant les longs trajets inconfortables et peu fiables. Le problème le plus critique est la fiabilité des horaires. Les passagers rapportent des retards importants allant de plusieurs heures à plus de 8 heures, des changements de trajet non annoncés, des transferts inattendus et des lieux de prise en charge/dépose incorrects. La communication avec les dispatchers est peu fiable : les numéros de téléphone peuvent être erronés, et le personnel fournit des informations contradictoires ou fausses. Cela crée du chaos pour les voyageurs, en particulier ceux ayant des correspondances serrées ou peu familiers avec les villes de destination. La propreté est problématique : les bus sont décrits comme sales et malodorants. Le rapport qualité-prix est mauvais, les clients payant des tarifs standards pour un service médiocre et des promesses non tenues. La période de sept ans de commentaires ne montre aucune tendance à l'amélioration, suggérant des problèmes systémiques plutôt que temporaires.
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