Skip to main content
Menyu
Компания Одрі
Tashuvchi · profil

Компания Одрі

2.5 Umumiy reyting
150 sharh
1,079 ko'rish
Rating aggregated from 150 sharh
🛂 Rasmiy reestr maʼlumotlari (DSBT)
ТЗОВ "ГРАНДЕС ТУР"
EDRPOU: 40476198  ·  Litsenziya: Наказом Укртрансбезпеки № __ від 05.10.2016   Amal qiladi
Direktor: Дикий Віталій Володимирович
ШМАГЛЮЧЕНКО ІВАН ІВАНОВИЧ
EDRPOU: 2412719616  ·  Litsenziya: AE 188742 від 13.02.2013   Amal qiladi
Direktor: Шмаглюченко Іван Іванович
ТОВ "ОДРІ"
EDRPOU: 31659165  ·  Litsenziya: Наказом Укртрансбезпеки № 496 від 09.12.2020   Amal qiladi
Direktor: Морозюк Ірина Романівна
№ 01

Sharhlar tahlili

Odri ikkki ikki turli mijoz guruhlarini chuqur qutblangan yoʻlovchilar tajribasini taqdim etadi. Qoniydigan yoʻlovchilar eʼtiborli, xushmuomala haydovchilarni; tozaligi, zamonaviy va qulay oʻrindiqli avtobuslarni; shuningdek bortda bepul choy, qahva va WiFi kabi xizmatlarni maqtashadi. Ushbu mijozlar boshqa tashuvchilar bilan solishtirganda raqobatbardosh narxlarni qadrlashadi va yoqimli, ishonchli sayohatlarni qayd qilishadi. Biroq, barcha sharhlarning taxminan yarmi jiddiy operatsion va xavfsizlik muammolarini hujjatlashtiradi: mexanik nosozliklar yoʻlovchilarni soatlar davomida qoldirib ketishi bilan birga yetarli yordam koʻrsatilmaydi, haydovchilar yoʻlovchilarni, jumladan bolalarni oraliq bekatlarda tashlab ketishadi, va xavfli amaliyotlar, masalan, zaif yoʻlovchilarni (70 yoshli ayolni ham) tungi soatlarda uzoq hududlarga qoʻyib ketish kabi holatlar mavjud. Xizmat sifati avtomobil va haydovchining raqamiga qarab keskin oʻzgarib turadi. Takroriy shikoyatlar orasida iflos hojatxonalar, haddan tashqari toʻlib-toshgan avtobuslar, ishlamaydigan konditsionerlar, yoqilgʻi toʻldirish bekatlarida obyektlarga kirishning cheklanishi, bronlar va avtomobil tayinlashlari haqida aloqa yetishmasligi, va kutilmagan avtobus almashinuvlari mavjud. Koʻplab salbiy sharhlarda haydovchilarning xulq-atvori dushmanona yoki eʼtiborsiz deb taʼriflanadi. Tashuvchi vaqt-vaqti bilan mijozlarga gʻamxoʻrlik koʻrsatishda yaxshi natijalarga erishsa-da, avtomobillarni muntazam taʼmirlashning yetishmasligi, bron qilinganidek sayohatlarni ishonchli bajara olmasligi, va hujjatlashtirilgan xavfsizlik buzilishlari yoʻlovchilarning ishonchini sezilarli darajada yoʻqotadigan tizimli operatsion muammolar mavjudligini koʻrsatadi.

Afzalliklar

  • Doʻstona, diqqatli haydovchilar yuklarni koʻtarishda yordam beradi va chegara oʻtish boʻyicha yoʻl-yoʻriq koʻrsatadi
  • Samolyotdagi bepul xizmatlar (choy, qahva, шампан вино, gazaklar) taklifni yanada qimmatli qiladi
  • Xalqaro tashuvchilar orasida raqobatbardosh narxlar
  • Zamonaviy avtobuslar qulay oʻrindiqlari, quvvat ulagichlari va yaxshi taʼmirlanganda iqlimni boshqarish bilan
  • Belgilangan yoʻnalishlarda mijozlarning ijobiy qayta-qayta tajribasi

Kamchiliklar

  • Tanqidiy xavfsizlik kamchiliklari: haydovchilar yoʻlovchilarni, shu jumladan bolalarni yoʻlda tashlab ketish; qari va zaif yoʻlovchilarni uzoq yoki xavfli hududlarda qoldirish
  • Mexanik ishonchsizlik: avtobuslar yoʻlda toʻxtab qolishi va yoʻlovchilarga yetarli darajada tovon yoki muqobil yechimlar taklif qilinmasligi
  • Transport vositalarining holati, tozaligi va qulayliklarining yoʻnalishlar va avtobus park raqamlari boʻyicha jiddiy nomunosibligi
  • Yomon operatsion aloqa va dushmanona xatti-harakatlar: haydovchilarning toʻlovchi yoʻlovchilarga nisbatan beparvo yoki ochiq-oydin qoʻpol munosabati
  • Odamlar bilan toʻlib-toshganlik, qulayliklarning (hammom, WiFi, konditsioner) ishlamay qolishi va toʻxtash joylarida obyektlarga kirishning bloklanishi

Asosiy nuqtalar

  • Xizmat sifatining sifatiga individual haydovchi va avtobusning aniq taqsimlanishi katta taʼsir koʻrsatadi, bir xil yoʻllar qarama-qarshi baholashlarga duch keladi
  • Asosan xalqaro yoʻllar: Ukraina (Xarkov, Kiyev, Lvov, Odessa)dan Germaniya (Berlin, Gamburg), Polsha, Vengriya va kengroq EUga
  • 2.5 yillik davr mobaynida (2023-yilning oxiri–2026-yilning iyun oyi) takrorlanuvchi muammolar muntazam ravishda hujjatlashtirilgan boʻlib, bu tizimli emas, balki izolyatsiya qilingan muvaffaqiyatsizliklarni koʻrsatadi
Tahlil turli manbalardan 30+ sharhga asoslangan.

Tashuvchi avtoparki

15 tashuvchisi uchun qayd etilgan 0 davlat raqami.

Raqamlar chegaradan o‘tish ma’lumotlari va ochiq manbalardan to‘plangan; ro‘yxat to‘liq bo‘lmasligi mumkin.

Avtobus oxirgi marta chegarada qancha kutdi?

Tashuvchini, so‘ngra aniq raqamni tanlang — u yaqinda qayerda va qancha vaqt chegaradan o‘tganini ko‘ring.

Chegara tarixini yuklash uchun yuqorida raqamni tanlang yoki yozing.

№ 02

Mijozlar sharhlari

Hozircha sharhlar yo'q

Birinchi bo'lib sharh qoldiring!