E.Line Tour (E-Line Tour, Єлайн Тур)
Transportues · profili

E.Line Tour (E-Line Tour, Єлайн Тур)

3.4 Vlerësimi i përgjithshëm
710 komente
7,186 shikime
Rating aggregated from 710 komente
🛂 Të dhëna nga regjistri zyrtar (DSBT)
ВОЛОЩУК ГАЛИНА МИКОЛАЇВНА
EDRPOU: 2378715266  ·  Licenca: Наказом Укртрансбезпеки № 1778 від 22.10.2025   E vlefshme
Drejtor: Волощук Галина Миколаївна
СТЕЦИК ТАРАС ВОЛОДИМИРОВИЧ
EDRPOU: 2796607557  ·  Licenca: Наказом Укртрансбезпеки № 157 від 14.02.2022   E vlefshme
Drejtor: Стецик Тарас Володимирович
ПП " ТЕРНВОЯЖ"
EDRPOU: 33271606  ·  Licenca: Наказом Укртрансбезпеки № 53 від 22.02.2016   E vlefshme
Drejtor: Горошок Олег Яроcлавович
САВЧУК РУСЛАН ВІТАЛІЙОВИЧ
EDRPOU: 2874017837  ·  Licenca: AД 33938 від 02.06.2012   E vlefshme
Drejtor: САВЧУК РУСЛАН ВІТАЛІЙОВИЧ
САДОВСЬКИЙ ВАСИЛЬ ВОЛОДИМИРОВИЧ
EDRPOU: 2463702698  ·  Licenca: AГ 593905 від 28.12.2011   E vlefshme
Drejtor: Садовський Василь Володимирович
ПП "-ІНТЕРТРАНС-"
EDRPOU: 31191765  ·  Licenca: Наказом Укртрансбезпеки № 48 від 24.01.2023   E vlefshme
Drejtor: ДОЦЕНКО ОЛЕКСІЙ ВІКТОРОВИЧ
№ 01

Analiza e komenteve

E.Line Tour ofron një përvojë udhëtimi dukshëm të paqëndrueshme në të gjithë flotën dhe rrugët e saj. Pasagjerët hasën shpesh dështimet kritike të infrastrukturës: tualetet mbeten jo të funksionueshme gjatë udhëtimeve në distanca të gjata, ajri i kondicionuar ose nuk funksionon fare ose funksionon vetëm në seksionet e përparme (duke lënë pasagjerët në pjesën e pasme në nxehtësi të tepruar), dhe WiFi-ja e reklamuar funksionon rrallë. Rregullimet e ulëseve frustruan vazhdimisht udhëtarët—hapësira për këmbë është e ngushtë, ulëset janë shpesh të thyera ose jo të përkulshme, dhe detyrimin e vendeve të zgjedhur paraprakisht shpesh injorohen gjatë ngjitjes. Besueshmëria e orarit është e dobët, me vonesa të shpeshta të fundit të minutës dhe modifikime të papritur të rrugës të njoftuara pa paralajmërim. Ndërsa disa pasagjerë nderojnë driverë të caktuar për profesionalizmin dhe sjellljen e sigurtë, të tjerë raportojnë sjellje drejtimi përbuzëse ose të rrezikshme. Dështimet e komunikimit shfaqen si përzgjedhje të humbura dhe thirrje koordinimi të pa përgjigjet. Dobësia themelore e bartësit është paparashikueshmëria: rruget identike ofrojnë përvojë dramatikisht të ndryshme në varësi të automjetit të caktuar dhe ekipit. Autobuset moderne me amenitete funksionale nganjëherë operojnë krahas automjeteve të vjetra me probleme mirëmbajtjeje. Për rrugë më të gjata ndërkombëtare, dendësia e pretendimeve rritet ndjeshëm. Pasagjerët shikojnë vlerë të dobët kur amenitetet themelore dështojnë në udhëtime me kapacitet të plotë, shumëditore.

Avantazhet

  • Shoferë profesionistë dhe të edukuar në rrugë të përzgjedhura që ndihmojnë në kalimet kufitare dhe marrin nderimin e vazhdueshëm të pasagjerëve
  • Autobusë të pastër, hapësinor dhe modernë me hapësirë të mjaftueshme për këmbë dhe shërbime që funksionojnë mirë kur ruhen siç duhet
  • Sistemet funksionale të ajrit të kondicionuar dhe shërbimet në bord në automjete të mirë-shërbyer
  • Kohë udhëtimi relativisht të shpejta me pijeje falas në udhëtime të besueshme
  • Procedura të lëmuara dhe të organizuara për kalimin e kufirit dhe ndihmë specifike për kufijtë kur shoferët me përvojë janë të caktuar

Disavantazhet

  • Tualetet shpesh nuk funksionojnë përgjatë itinerareve me distancë të gjatë, duke krijuar diskomfort të rëndë për pasagjerët
  • Vonesa të shpeshta dhe ndryshime rute të pasjellura përpara pa njoftim paraprak të pasagjerëve
  • Air conditioning failures or inadequate distribution, particularly affecting rear seating sections
  • Cramped seating with insufficient legroom; pre-selected seat assignments frequently not honored at boarding
  • Inconsistent driver professionalism ranging from excellent to dismissive; communication breakdowns during coordination

Pikat kryesore

  • Service quality is highly dependent on assigned driver and vehicle; identical routes deliver opposite experiences
  • Return journeys frequently show lower reliability compared to outbound routes on same bookings
  • Longer international routes (Turkey, Bulgaria) show notably higher complaint concentrations than shorter domestic trips
  • Several individual drivers (Evgeny, Yuri, Alexander, Vadim) receive repeated praise across multiple independent reviews
Analiza bazohet në 50+ komente nga burime të ndryshme.

Flota e transportuesit

32 targa të regjistruara për transportuesin E.Line Tour (E-Line Tour, Єлайн Тур).

  • BX 9120 HX parë më 01.05.2025
  • BX 9335 HM parë më 26.04.2025
  • 9272ET në regjistër
  • B05790BH në regjistër
  • BK9654IH në regjistër
  • BO1297EC në regjistër
  • BO2494HB në regjistër
  • BO7175C në regjistër
  • BX3053 në regjistër
  • BX3053IH në regjistër
  • BX3360IE në regjistër
  • BX3404BK në regjistër
  • BX4465BO në regjistër
  • BX5323IK në regjistër
  • BX5325IK në regjistër
  • BX5380IH në regjistër
  • BX5397IH në regjistër
  • BX6030C në regjistër
  • BX6030CA në regjistër
  • BX6030CF në regjistër
  • BX7765IA në regjistër
  • BX7912CB në regjistër
  • BX9005HC në regjistër
  • BX9015 në regjistër
  • BX9015HC në regjistër
  • BX9676IH në regjistër
  • CO3200 në regjistër
  • BH9590TA në regjistër
  • BX0980HT në regjistër

Targat janë mbledhur nga të dhënat e kalimit kufitar dhe burime publike; lista mund të jetë e paplotë.

Linjat ndërkombëtare të licencuara

2 linja ndërkombëtare autobusi të regjistruara zyrtarisht të operuara nga E.Line Tour (E-Line Tour, Єлайн Тур) në regjistrin autobus.gov.ua.

Shfaqi këto linja në hartë
  • TR0027 Київ-Анталія
    2447 km 46:00 Kufiri: МАПП Порубне · 17:55 Licenca deri 2027-05-26
    Partner jorezident: VARDAR ULASIMTURIZM ve TIC.LTD.STI
  • TR0037 Харків-Анталія
    2432 km 42:15 Kufiri: МАПП Орлівка · 00:00 Licenca deri 2027-11-27
    Partner jorezident: VARDAR ULASIMTURIZM ve TIC.LTD.STI, ТМД Травел БГ ЕООД

Burimi: regjistri shtetëror i linjave ndërkombëtare, autobus.gov.ua.

Sa priti autobusi herën e fundit në kufi?

Zgjidhni një transportues, pastaj një targë të caktuar për të parë ku dhe sa kohë kaloi së fundmi kufirin.

Zgjidhni ose shkruani targën lart për të ngarkuar historikun në kufi.

№ 02

Detajet e vlerësimit

Stafi
38%
Automjet
28%
Çmimi
43%
Përpikëria
30%
Pastërtia
30%
Wi-Fi
28%
№ 03

Komentet e klientëve

Захарова Яна

Харків → Сонячний Берег
04.09.2026
Automjet: Stafi: Çmimi:

Один водій Олександр 067450..62. Такого відношення у водіїв ще не бачили. Захід тільки через другі двері, ті що для біля водіїв не пропускають. Туалет не працює, вайфай у автобусі також не працює. Нічого не працює. Водій (кругленький, невеликого зросту) постійно розмовляє за кермом по телефону, що заборонено правилами дорожнього руху. Робить обгони через дві сплошні смуги. Інший водій лається нецензурною лайкою, на зауваження не реагує. Ніякої інформації про зупинки попередньо не надає. Зупинки через 3-4 години. По факту 15хв і закриває двері. Залишили на блокпосту людину, без указівок будь яких як далі посеред ночі в поле. Подорожуємо не перший рік, але таке відношення вперше. З дитиною підгонт в туалет або поїсти. Бо нічого в автобусі не працює. Маршрутнийьлист прийшов менше ніж за добу, ледве встигли зібратись. Про пересадку в Болгарії в інший автобус попоередили по факту, і або відмовляйся від туру, або їдь. Бо штраф 100%. Дуже погано.

Was this review helpful?

Виктория Бондаренко

София → Ивано-Франковск
02.09.2026
Automjet: Stafi: Çmimi:

София Ивано Франковск выезд был 1 сентября 26 года приехали 2 сентября, автобус супер водители просто супер профессиональные безопасные , ночью ровно и легко , молодцы , водитель и трансфер из Черновцов в Ивано Франковск 2 сентября утром просто чудо ! Отлично спасибо

Was this review helpful?

Дарья

Анталья → Умань
04.08.2026
Automjet: Stafi: Çmimi:

28 липня 2026 року я їхала рейсом Анталія — Умань. Це була одна з найгірших автобусних поїздок у моєму житті. Мені дісталися місця №48 та №49 у задній частині автобуса, де кондиціонер практично не працював. Через спеку в салоні було неможливо перебувати, а гаряче повітря від двигуна робило поїздку нестерпною. Їхати понад 35 годин у таких умовах було справжнім випробуванням. На моє звернення водій повідомив, що в задній частині автобуса завжди дуже жарко через розташування двигуна. Якщо це дійсно відома проблема, то виникає питання: чому на ці місця взагалі продаються квитки? Пасажири платять однакову вартість і мають право на однаково комфортні умови. Крім того, ставлення одного водія було грубим і непрофесійним. Замість того щоб допомогти вирішити проблему або хоча б коректно пояснити ситуацію, він спілкувався у неприйнятній формі. Я вкрай розчарована якістю наданої послуги. Не можу рекомендувати вашу компанію, адже міжнародні перевезення мають бути комфортними та безпечними, а не перетворюватися на виснажливе випробування. Прошу надати офіційну відповідь щодо причин продажу місць №48 та №49 за наявності відомої проблеми з температурою в задній частині автобуса, а також повідомити, які заходи будуть вжиті, щоб подібні ситуації не повторювалися.

Was this review helpful?

Алина

Бургас → Винница
03.08.2026
Automjet: Stafi: Çmimi:

I want to share my extremely negative experience with E.Line Tour. My trip was scheduled from Burgas to Vinnytsia with departure on August 1, 2026. Unfortunately, the company demonstrated complete irresponsibility and disrespect toward passengers. Here is how the situation unfolded: 1. Just a day before the trip, the carrier suddenly suggested postponing my departure to August 2, completely ignoring my pre-arranged schedule and onward connections. 2. When I refused and insisted on sticking to the original schedule, I was told to wait for the route sheet. Instead, on the evening before departure, they sent me details for a completely different bus departing not from Burgas, but from the neighboring town of Nesebar at 20:00, disrupting all my timeline requirements. 3. When I tried to clarify, the support agents offered chaotic solutions, proposing transfers from another city and altering travel hours, which made the trip unfeasible. 4. To make matters worse, when I was forced to look for an alternative and contacted another bus company, they were already aware of my cancellation with E.Line Tour and even asked if I needed to be placed in that specific seat because E.Line Tour had already leaked or discussed my cancellation status. As a result, my travel plans were ruined, and I had to urgently look for alternative transport on my own. Zero customer support, absolute disregard for schedules, and unprofessional behavior. I strongly advise all travelers to stay away from E.Line Tour if you value your time and peace of mind.

Review Review Review
Was this review helpful?

Наталія

Київ → Салоники
26.06.2026
Automjet: Stafi: Çmimi:

Хочу залишити чесний відгук про поїздку до Греції. На жаль, ми залишилися дуже незадоволені умовами перевезення. Нам дісталися останні місця в автобусі, і вважаю, що такі місця повинні коштувати дешевше, адже їхній комфорт значно гірший. Подорожувати там, особливо з дитиною, було дуже важко. По-перше, сидіння не відкидалися назад, а сидіння попереду були несправні, через що нормально відпочити під час тривалої дороги було неможливо. Попри те, що кондиціонери в передній частині автобуса працювали, до останніх місць прохолодне повітря майже не доходило. Через те, що знизу дуже нагрівався двигун, у задній частині автобуса було надзвичайно спекотно та важко дихати. Підлога була настільки гарячою, що до неї неможливо було торкнутися ногами. Під час такої тривалої поїздки це створювало дуже некомфортні умови для пасажирів. Окремо хочу звернути увагу на туалет який б хоча б відкривали для дітини яка сильно хоче. Він не працював протягом усієї поїздки. На прохання пасажирів водії відповідали, що туалет не працює, і радили менше їсти та пити дітям .Вважаю таке ставлення неприйнятним. Якщо вже туалет несправний, його потрібно полагодити. Або хоча б відкривати його для дітей у разі нагальної потреби. Думаю, усі батьки, особливо мами, зрозуміють, як важко маленькій дитині терпіти по 4–5 годин до наступної зупинки. Також в автобусі не працював Wi-Fi, хоча він був заявлений. Окремо хочеться сказати про ставлення водіїв до пасажирів. Практично на будь-яке запитання вони реагували роздратовано, ніби всі звернення були для них проблемою. Хотілося б більш ввічливого та доброзичливого спілкування. Адже саме водії створюють атмосферу під час такої тривалої поїздки, а в нашому випадку вона була некомфортною.

Was this review helpful?

Екатерина

Харьков → Анталия
23.06.2026
Automjet: Stafi: Çmimi:

Врагу не пожелаешь такого перевозчика. Мало того что автобус сломался два раза (от пробитого колеса никто не застрахован, ну каким образом в рейс выпустили автобус со сломанным радиатором?)и абсолютно лысой резиной. кондиционер еле тянет, туалет не работает, wi-fi не включили, место для ног возле сидений отсутствует как таковое человек с ростом выше среднего просто не поместится. На весь автобус две розетки (!!!) для зарядки телефонов, USB разъёма нет вообще.

Was this review helpful?

Анна

Киев → Салоники
18.06.2026
Automjet: Stafi: Çmimi:

Скористалися послугами цієї фірми. Водії просто хами, як і оператор. Бронювання місць в автобусі це просто примара. Приїжджає зовсім не той автобус і садять зовсім не на ті місця. Поїздка 18.06.2026 року за маршрутом Київ-Салоніки, будь те готові до того що поїдете в кінці автобуса і не на своєму місці. Один із водіїв взагалі хамло якому начхати на ваші білети. Не раджу!

Was this review helpful?

Вера

20.07.2025 → 28.08.2025
20.07.2025
Automjet: Stafi: Çmimi:

❌ Відгук про “Е-Лайн Тур” 20.07.2025 мала поїздку з компанією Е-Лайн Тур. Попередньо оплатила конкретне місце в автобусі, але по факту — місце зайняте, ніхто нічого не пояснює. 📞 Телефон — мовчить, додзвонитися нереально. 📄 Документів не надали, ніякого підтвердження чи договору. 💸 Гроші за місце не повернули. Таке ставлення до клієнтів — неприйнятне. Тому щиро не рекомендую Е-Лайн Тур. Обирайте перевірені компанії та бережіть свої нерви й кошти.

Review Review
Was this review helpful?

Përditësuar