Transterra Polska Sp. z o.o.

Transterra Polska працює за надзвичайно експлуатаційною моделлю роботи, незважаючи на надання фінансових гарантій. Компанія наймає недосвідчених водіїв за 30 євро на день для 2-тижневого стажування, потім за звичайними ставками 60 євро на день плюс мінімальна місячна зарплата 2800-3500 злотих із гарантованим мінімумом навіть під час перебування вдома. Однак умови праці надзвичайно важкі: водії працюють майже щодня в нічні зміни за виснажливими графіками 15/9 або 6/2, переважно на маршрутах між портами Польщі, Німеччини та Нідерландів. Обладнання стабільно погане — старі автомобілі 2017+ років випуску з пробігом понад 500 000 км у погіршеному стані. Керівництво ставиться до водіїв як до «рабів», застосовуючи тактику примусу: скарги на виснаження призводять до погроз звільненням, а відмова навчати нових водіїв — до призначення на найгірші доступні автомобілі. Компанія забороняє спілкування російською мовою, незважаючи на те, що наймає переважно російськомовний персонал, і не пропонує жодної мовної підтримки. Плинність кадрів помітно висока, працівники звільняються «партіями». Хоча в деяких старіших відгуках згадувалася стабільна портова робота, переважна більшість відгуків нинішніх і нещодавніх співробітників вказує на те, що поєднання експлуататорського менеджменту, застарілого обладнання та нещадних графіків нічного водіння робить роботу неприйнятною в довгостроковій перспективі.