Перейти к содержанию
Menu

Transterra Polska Sp. z o.o.

★★☆☆☆ 2.2 (10 отзывов)
Страна: Польша
Адрес: ul. E. Ciolka 12, lok 109 01-402 Warszawa 
Веб-сайт: transterra.nl

AI Анализ отзывов

Transterra Polska предлагает работу водителям без предварительного опыта, с структурированной системой компенсаций, включающей дневные ставки в размере 60 евро и гарантированные минимальные ежемесячные зарплаты (2800-3500 PLN), выплачиваемые 10-го числа каждого месяца. Однако отзывы свидетельствуют о преимущественно негативном опыте в отношении условий труда и управления. Водители постоянно сообщают о работе на очень старых транспортных средствах (грузовики 2017 года выпуска с пробегом более 500 000 километров), экстремальных графиках работы (смены 15/9 часов с частыми ночными поездками) и недостаточной языковой поддержке для иностранных работников, несмотря на политику компании, строго запрещающую использование русского языка. Руководство часто критикуют за жесткое, дегуманизирующее отношение, с водителями, описывающими отношение как оскорбительное и сталкивающимися с угрозами наказания через назначение худших транспортных средств за отказ от обязанностей стажера. Позиции стажера оплачиваются значительно ниже — 30 евро в день. Работа в основном связана с портами в Польше, Нидерландах и Германии, с постоянными жалобами на недостаточное паркование и логистические проблемы. Хотя некоторые признают приемлемую работу в портах, подавляющее большинство подчеркивает плохие отношения с руководством, износ транспортных средств и нестабильные графики как основные проблемы.

Преимущества

  • Структурированная оплата: 60 евро дневная ставка плюс гарантированная минимальная зарплата (2800-3500 PLN)
  • Ежемесячная выплата 10-го числа с гибкими графиками (например, 6/2 ротация отдыха/работы)
  • Нанимают водителей без предварительного опыта или требований к сертификации
  • Разнообразные возможности работы в портах и обработки грузов в трех странах
  • Гарантированная минимальная зарплата даже во время запланированного отдыха дома

Недостатки

  • Очень старые, сильно изношенные автомобили: грузовики 2017 года выпуска с пробегом 500 000+ км
  • Экстремальные графики работы: 15/9-часовые смены с обязательными частыми ночными поездками
  • Жесткое управление; водители сообщают о обезличивающем обращении, описанном как 'как с рабами'
  • Отсутствие языковой поддержки для иностранных работников; русский язык явно запрещен
  • Система угроз и наказаний: назначение худших автомобилей за отказ от стажеров

Отзывы пользователей (0)

Будьте першим, хто залишить відгук!

AI summary is based on analysis of 17+ reviews from various sources.