Transterra Polska Sp. z o.o.

Transterra Polska работает по крайне эксплуататорской модели, несмотря на предоставление гарантий оплаты. Компания нанимает неопытных водителей за 30 евро в день на 2-недельную стажировку, затем переводит на обычные ставки в 60 евро в день плюс минимальная месячная зарплата 2800-3500 злотых с гарантированным минимумом даже во время нахождения дома. Однако условия труда чрезвычайно суровые: водители работают почти ежедневно в ночные смены по напряженным графикам 15/9 или 6/2, в основном на маршрутах между портами Польши, Германии и Нидерландов. Оборудование стабильно плохое — устаревающие автомобили 2017+ годов выпуска с пробегом более 500 000 км в ухудшающемся состоянии. Руководство относится к водителям как к «рабам», применяя тактику принуждения: жалобы на истощение приводят к угрозам увольнения, а отказ обучать новых водителей — к назначению на худшие из имеющихся автомобилей. Компания запрещает общение на русском языке, несмотря на то, что нанимает преимущественно русскоязычный персонал, и не предлагает никакой языковой поддержки. Текучесть кадров заметно высокая, работники уходят «партиями». Хотя в некоторых более старых отзывах упоминалась стабильная портовая работа, подавляющее большинство нынешних и недавних сотрудников указывают на то, что сочетание эксплуататорского менеджмента, устаревшего оборудования и беспощадных графиков ночного вождения делает работу невыносимой в долгосрочной перспективе.