BaltUSA UAB

BaltUSA UAB prezentuje wysoce problematyczne środowisko pracy według opinii kierowców. Firma opisywana jest jako niestabilna finansowo, z ogłoszonym bankructwem w październiku 2022 r., a mimo to nadal zatrudnia kierowców na podstawie umów o pracę. Kierowcy zgłaszają systematyczny wyzysk finansowy poprzez wygórowane opłaty za uszkodzenia (200 euro za zadrapanie), obowiązkowe wpłaty w wysokości 500 euro za certyfikaty kompetencji zawodowych (kod 95), które nigdy nie są wydawane, oraz znaczne potrącenia z wynagrodzenia w momencie rozwiązania umowy. Zarząd, zidentyfikowany jako Andriej i Sława, rzekomo wykazuje całkowite lekceważenie obaw kierowców i nie odpowiada na próby kontaktu. Warunki pracy obejmują trasy w trudnym terenie, ciągłą presję ze strony menedżerów poprzez telefony oraz zawodny sprzęt. Firma działa pod wieloma podmiotami, w tym poprzez polską filię (Fenil) i rzekomo używa sfałszowanych kopii dokumentów na trasach międzynarodowych. Kierowcy są ostrzegani, że umowy o pracę wskazują na BaltUSA, podczas gdy faktyczna praca odbywa się za pośrednictwem spółek powiązanych, co stwarza niejasność prawną. Wiele opinii zaleca kierowcom kontakt z litewskim związkiem zawodowym kierowców ciężarówek w celu uzyskania pomocy prawnej i odzyskania odszkodowania.