BaltUSA UAB

BaltUSA UAB wykazuje głęboko niepokojący wzorzec we wszystkich opiniach kierowców. Firma została ogłoszona bankrutem w październiku 2022 r., ale nadal działa i zatrudnia kierowców na podstawie umów o pracę, podobno pracując równolegle z operacjami transportowymi Hegelmann za pośrednictwem polskiej spółki zależnej o nazwie Fenil. Wiarygodność płatności jest poważnie zagrożona: kierowcy zgłaszają niewypłacanie obiecanych wynagrodzeń po zakończeniu pracy, a rozliczenia przychodzą tylko częściowo, o ile w ogóle. Firma systematycznie potrąca wygórowane opłaty — 500 € za obowiązkowe certyfikaty kodu 95 (nigdy nie dostarczone) i 200 € za każde roszczenie dotyczące drobnych uszkodzeń ciężarówki. Oszustwa dokumentacyjne są powszechne: kierowcy otrzymują sfałszowane fotokopie zezwoleń zamiast autentycznych dokumentów, co zmusza ich do nielegalnego przekraczania granic UE. Warunki pracy są trudne, z wymagającymi trasami i nieustanną presją ze strony kierownictwa. Menedżerowie (Slava/Slavik i Andrey/Andruysha) konsekwentnie nie reagują na skargi kierowców, rzadko odbierając telefony. Jednomyślna rekomendacja to całkowite unikanie firmy. Wielu kierowców sugeruje skontaktowanie się z Litewskim Związkiem Kierowców Ciężarówek w celu uzyskania pomocy w odzyskaniu wynagrodzenia.