BaltUSA UAB

BaltUSA UAB stellt laut Fahrerbewertungen ein höchst problematisches Arbeitsumfeld dar. Das Unternehmen wird als finanziell instabil beschrieben, wobei im Oktober 2022 Insolvenz angemeldet wurde, es aber dennoch weiterhin Fahrer über Arbeitsverträge einstellt. Fahrer berichten von systematischer finanzieller Ausbeutung durch überhöhte Schadensgebühren (200 € pro Kratzer), obligatorische Zahlungen von 500 € für Berufskraftfahrerzertifikate (Code 95), die nie ausgehändigt werden, und erhebliche Lohnrückbehalte bei Kündigung. Die Geschäftsführung, identifiziert als Andrey und Slava, zeigt angeblich völlige Missachtung der Anliegen der Fahrer und reagiert nicht auf Kommunikationsversuche. Die Arbeitsbedingungen umfassen Routen durch schwieriges Gelände, ständigen Druck der Manager durch Telefonanrufe und unzuverlässige Ausrüstung. Das Unternehmen operiert unter mehreren Rechtsträgern, darunter eine polnische Tochtergesellschaft (Fenil), und verwendet Berichten zufolge gefälschte Dokumentenkopien für internationale Routen. Fahrer werden davor gewarnt, dass in den Arbeitsverträgen BaltUSA steht, während die eigentliche Arbeit über verbundene Unternehmen erfolgt, was zu rechtlicher Unklarheit führt. Mehrere Bewertungen empfehlen Fahrern, sich für rechtlichen Beistand und die Beitreibung von Entschädigungen an die litauische Lkw-Fahrer-Gewerkschaft zu wenden.