გადამზიდავი · პროფილი

ФОП Потинге

2.4 Overall rating
4 მიმოხილვა
2,759 ნახვა
Rating aggregated from 4 მიმოხილვა
🛂 ოფიციალური რეესტრის მონაცემები (DSBT)
ПОТИНГЕ ГЕОРГІЙ СТЕПАНОВИЧ
EDRPOU: 2607923115  ·  ლიცენზია: Наказом Укртрансбезпеки № 398 від 21.10.2020   მოქმედი
დირექტორი: ПОТИНГЕ ГЕОРГІЙ СТЕПАНОВИЧ
ТОВ "ЮНАС"
EDRPOU: 19405596  ·  ლიცენზია: Наказом Укртрансбезпеки № 315 від 21.06.2016   მოქმედი
დირექტორი: КРИВОРОТ ОЛЕКСАНДР ВОЛОДИМИРОВИЧ
№ 01

მიმოხილვების ანალიზი

ФОП Потинге-ის მქონე მოგზაურების გამოცდილებმა გამოავლენა მომსახურების ხარისხის წინააღმდეგობრივი შეფასებები. ერთმა მოგზაურმა დაკმაყოფილდა მოტორის მდგომარეობით და აღნიშნა კარგად შენახული და სუფთა ავტობუსი თავაზიანი მძღოლებით. დისპეტჩერმა აგრეთვე გააწერა ყურადღებიანი დაშვების წინა დამადასტურება და მოგზაურობის დეტალები. თუმცა, სხვა მოგზაური აცნობა დიდი ჰიგიენისა და კომფორტის ნაკლებობის შესახებ: ავტობუსი იყო დაბინძურებული, უსიამო запахით, მარცხი ფანჯრებით რომლებიც კლებიან ხილვადობას. კონდიცირება აიროვანი არ მუშაობდა, და მანქანას არ ჰქონდა თანამედროვე მოწყობილობა, როგორიცაა 220V ელექტრული ამ გამშვები და USB დამტენი პორტები. ეს საწინააღმდეგო ანგარიშები 2021 წლიდან და 2022 წლიდან მიანიშნებს ან მნიშვნელოვან ოპერაციულ რყევებზე ან მნიშვნელოვან განსხვავებებზე ფლოტის მდგომარეობაში ცალკეული ავტომობილების გასწვრივ. არცერთმა მოგზაურმა არ უთხრა საპირფარდო საშუალოების ან WiFi ხელმისაწვდომობის შესახებ. ფასის შეფასებები განსხვავდებოდა, ერთმა მოგზაურმა იპოვა მისაღები ღირებულება და მეორე გამოხატა ძლიერი უკმაყოფილება. ტრანსპორტიორი ოპერირებს საერთაშორისო მარშრუტებს, მათ შორის ბულგარიის მიმართულებით, და ჩანს, რომ სცენაზე რეზერვაციის დამადასტურება ტელეფონის დისპეტჩერის საშუალებით. საერთოდ, ტრანსპორტიორის მომსახურების თანმიმდევრობა გაურკვეველი რჩება ამ წინააღმდეგობრივი ანგარიშების საფუძველზე.

უპირატესობები

  • კარგად შენახული, სუფთა ავტობუსები მოწესრიგებული ინტერიერით
  • ზეწოდებული და მოთავილე მძღოლთან ურთიერთობა
  • პროაქტიული წინასწარი ბუკინგის დადასტურება დისპეტჩერის მეშვეობით
  • საერთაშორისო მარშრუტების ხელმისაწვდომობა

ნაკლოვანებები

  • მანქანის ჰიგიენის და სიწმიდის არათანმიმდევრული სტანდარტები
  • არამუშა კონდიციონირების სისტემები
  • ელექტრო სოკეტებისა და USB დამტენი მოწყობილობების არარსებობა
  • ფანჯრის ღრმა სხედვა ღუმელი დაგროვების გამო
  • თანამედროვე ბორტული საკომფორტო საშუალებების ზოგადი ნაკლებობა

მნიშვნელოვანი

  • საერთაშორისო მარშრუტები დასავლეთ ევროპაში მხარდაჭერილია
  • დისპეტჩერის მიერ მართული დაჯავშნის დადასტურების პროცესი
  • მნიშვნელოვანი ხარისხის განსხვავება ცალკეულ ავტობუსებსა ან ოპერაციულ პერიოდებს შორის
ანალიზი ეფუძნება 2+ მიმოხილვას სხვადასხვა წყაროდან.

გადამზიდავის ავტოპარკი

5 სახელმწიფო ნომერი, რომელიც დავაფიქსირეთ გადამზიდავ ФОП Потинге-ისთვის.

  • AP3126KC ჩვენს ბაზაში

ნომრები შეგროვებულია საზღვრის გადაკვეთის მონაცემებიდან და ღია წყაროებიდან; სია შესაძლოა არასრული იყოს.

ბოლოს რამდენ ხანს დაელოდა ავტობუსი საზღვარზე?

აირჩიეთ გადამზიდავი, შემდეგ კონკრეტული ნომერი, რომ ნახოთ სად და რამდენ ხანს გადაკვეთა ბოლოს საზღვარი.

აირჩიეთ ან აკრიფეთ ნომერი ზემოთ, რომ ჩაიტვირთოს საზღვრის ისტორია.

№ 02

რეიტინგის დეტალები

პერსონალი
20%
ავტომობილი
60%
ფასი
80%
დროულობა
60%
სისუფთავე
80%
Wi-Fi
100%
№ 03

მომხმარებელთა მიმოხილვები

Колесник Олена

Анталья → Миколаїв
14.10.2026
ავტომობილი: პერსონალი: ფასი:

Поїздка залишила дуже неприємне враження через небезпечне водіння та грубе ставлення до пасажирів. При обмеженні 30 км/год водії їхали 80–90, при 50 — 100–110. Швидкість сягала 116 км/год, попри позначку «100» на автобусі. Фото додаю. На серпантинах обганяли фури й автобуси та проходили небезпечні повороти на високій швидкості. Я дуже стресувала й боялася за своє життя. Це пояснювали запізненням після 45 хвилин очікування трансферу. Але пасажири не винні в затримці! За кермом водії часто розмовляли по телефону, курили — дим ішов у салон, спілкувалися матюками. Зупинок було мало, про їхню тривалість не повідомляли. В автобусі було 24 людини: 22 пасажири та два водії. Багато місць залишалися вільними, але водії невдоволено забороняли пересідати навіть на порожні сидячі місця, щоб трохи відпочити. Сидяче місце коштувало 5 800 грн, лежаче — ще 3 000 грн доплати. За ці гроші очікувала безпеки й поваги, а отримала страх і хамство. Прошу перевізника звернути увагу на поведінку водіїв: графік не може бути важливішим за життя пасажирів.

Review Review Review Review Review
Was this review helpful?

განახლდა