Truck Route API: रास्ते के फ़्यूल स्टेशन और ट्रक पार्किंग के साथ ट्रक रूट प्लानर
एक ही कॉल में आपको अपने वाहन के लिए वैध ट्रक रूट, EU ड्राइविंग समय नियमों के अनुसार ड्राइवर की विश्राम योजना, और रास्ते में पड़ने वाले फ़्यूल स्टेशन व ट्रक पार्किंग मिलती हैं — मौजूदा कीमतों, शुरुआती बिंदु से दूरी और हर एक के लिए लगने वाले डिटूर के साथ।
- आपके वाहन के लिए वैध ट्रक रूटिंग: ऊँचाई, वज़न, लंबाई, चौड़ाई, एक्सल लोड और खतरनाक सामान
- EU Regulation 561/2006 के अनुसार ड्राइवर विश्राम योजना, हर ब्रेक किसी असली ट्रक पार्किंग पर
- विश्राम पड़ावों सहित ट्रक ETA — हर ब्रेक और विश्राम शामिल
- रूट पर मौजूदा कीमतों वाले फ़्यूल स्टेशन, ट्रक पार्किंग और वेब्रिज
- हर अकाउंट पर रोज़ 10 रूट कॉल मुफ़्त
हमारे ट्रक नेविगेशन ऐप TruckTurn वाले ही रूटिंग इंजन से गणना की जाती है।
फ़्लीट, डिस्पैच और TMS के लिए ट्रक रूट प्लानर
ट्रांसपोर्टरों का डिस्पैच
ड्राइवर के निकलने से पहले वाहन के अनुकूल ट्रक रूट प्लान करें, और देखें कि रास्ते में ट्रक कहाँ फ़्यूल भरवा सकता है और आराम कर सकता है।
TMS और ERP वेंडर
रूटिंग इंजन बनाए, होस्ट किए या मेंटेन किए बिना अपने ट्रांसपोर्ट मैनेजमेंट सॉफ़्टवेयर में भारी वाहनों के लिए रूट प्लानर API जोड़ें।
फ़्लीट टेलीमैटिक्स
लाइव लोकेशन और ड्राइवर के टैकोग्राफ़ की स्थिति को विश्राम पड़ावों सहित यथार्थवादी ETA में बदलें, और अगला फ़्यूल स्टॉप या पार्किंग सुझाएँ।
फ़्रेट मार्केटप्लेस
कार रूट के बजाय ट्रक के लिए वैध दूरी और ब्रेक सहित ड्राइविंग समय के आधार पर लोड का कोटेशन दें।
एक कॉल में आपको क्या मिलता है
ट्रक रूटिंग API
दूरी, अवधि और रूट ज्यामिति, जो आपके वाहन की ऊँचाई, वज़न, लंबाई, चौड़ाई और एक्सल लोड, तथा आपके बताए गए खतरनाक सामान की श्रेणी का ध्यान रखती है।
ट्रक प्रतिबंध और वैधता जाँच
हमें ज्ञात ट्रक ड्राइविंग प्रतिबंधों और वाहन सीमाओं को रूट की गणना करते समय ध्यान में रखा जाता है।
EU ड्राइविंग समय नियमों के अनुसार विश्राम योजना
EU Regulation 561/2006 के अनुसार ब्रेक, दैनिक विश्राम और साप्ताहिक विश्राम, हर एक रूट पर किसी ट्रक पार्किंग में, समय के साथ।
रूट पर फ़्यूल स्टेशन
रूट के पास के स्टेशन, जहाँ उपलब्ध हों वहाँ मौजूदा कीमतों के साथ, वे किस किलोमीटर पर आते हैं और डिटूर कितना है।
रूट पर ट्रक पार्किंग
ट्रक पार्किंग और विश्राम क्षेत्र, शुरुआती बिंदु से किलोमीटर और रूट से डिटूर के साथ।
रूट पर वेब्रिज
रूट पर ट्रक तराज़ू और वेब्रिज (तौल केंद्र), साथ में यह कि हर एक किस किलोमीटर पर आता है।
देश के अनुसार टोल लागत
आपके एक्सल की संख्या और वज़न के आधार पर, रूट पर ट्रक टोल का यूरो में अनुमान — देश के अनुसार और शुल्क वाली सुरंगों व पुलों के लिए। जिन देशों की कीमत हम अभी नहीं निकाल सकते, उनका नाम प्रतिक्रिया में दिया जाता है, उन्हें कभी मुफ़्त नहीं गिना जाता।
खतरनाक सामान और बचाव विकल्प
अपने लोड की ADR श्रेणियाँ और टनल प्रतिबंध कोड (B, C, D या E) बताएँ, और जिन सुरंगों की श्रेणी इसकी अनुमति नहीं देती, उनसे वहाँ बचा जाता है जहाँ श्रेणी मैप की गई है। आप टोल, फ़ेरी, मोटरवे, सीमा पार बिंदु, सुरंगें, कच्ची सड़कें और लो-एमिशन ज़ोन से भी बच सकते हैं।
इको रूटिंग
ऐसा रूट माँगें जो सबसे कम ड्राइविंग समय के बजाय कम फ़्यूल खपत को प्राथमिकता दे।
रूस और कालिनिनग्राद से बचता है
रूट कभी भी रूस या कालिनिनग्राद से होकर नहीं जाते।
EU ड्राइविंग समय नियमों (रेगुलेशन 561/2006) के अनुसार ड्राइवर विश्राम योजना
रूट में ही बना भारी वाहनों के लिए ब्रेक प्लानर। API ड्राइविंग समय, ब्रेक और विश्राम को उसी तरह प्लान करता है जैसे EU Regulation 561/2006 में बताया गया है, और हर पड़ाव को रूट पर किसी असली ट्रक पार्किंग पर रखता है — इसलिए आपको मिलने वाला ETA विश्राम पड़ावों सहित ट्रक ETA होता है, बिना रुके ड्राइविंग का समय नहीं।
- 45 मिनट के ब्रेक, जिसमें 15 + 30 मिनट का विभाजित रूप भी शामिल है
- 11 घंटे का दैनिक विश्राम, या जहाँ नियम अनुमति दें वहाँ घटाकर 9 घंटे
- 45 घंटे का साप्ताहिक विश्राम, या घटाकर 24 घंटे
- दो ड्राइवरों के साथ टीम ड्राइविंग
- ड्राइवर के टैकोग्राफ़ की मौजूदा स्थिति भेजें — पिछले ब्रेक के बाद, आज और इस सप्ताह का ड्राइविंग समय — और योजना वहीं से आगे बढ़ती है
- हर पड़ाव के साथ पहुँचने और निकलने का समय मिलता है, और अंतिम ETA में ये सभी शामिल होते हैं
यह योजना बनाने का सहायक साधन है, टैकोग्राफ़ रिकॉर्ड या कानूनी सलाह नहीं। ड्राइविंग समय नियमों के पालन की ज़िम्मेदारी ड्राइवर और ऑपरेटर की ही रहती है।
मार्ग पर ट्रैफ़िक पूर्वानुमान
डिफ़ॉल्ट रूप से मार्ग का समय उस क्षण के ट्रैफ़िक पूर्वानुमान से निकाला जाता है जब ट्रक वास्तव में हर खंड से गुज़रता है, न कि उस क्षण के लिए जब आप अनुरोध भेजते हैं। पूर्वानुमान की टाइमलाइन ETA, EU 561 विश्राम योजना, ड्राइविंग प्रतिबंधों के समय और सीमा चौकियों पर पहुँचने के समय को निर्धारित करती है।
- बार-बार होने वाली भीड़, जिसे हम अपने ट्रैफ़िक अवलोकनों से सड़क खंड, सप्ताह के दिन और घंटे के अनुसार लगातार सीखते हैं — उदाहरण के लिए हर शुक्रवार दोपहर दोहराने वाला जाम
- प्रस्थान के पास लाइव ट्रैफ़िक; आगे जाकर इसका महत्व सीखे गए पैटर्न की ओर घटता जाता है
- सड़क निर्माण कार्य, लेन बंद होना और पूर्ण बंदी, जो ट्रक के गुज़रने के समय सक्रिय हैं
- गुज़रने के समय मौसम और सड़क की स्थिति, मार्ग के उन हिस्सों में जहाँ हमारे पास मौसम डेटा है
- कई सांख्यिकीय मॉडलों का मिश्रण, जिनका भार उनकी हाल की सटीकता के आधार पर दोबारा तय किया जाता है और हर 15 मिनट में फिर से गणना की जाती है
- हर hotspot के साथ एक विश्वास स्तर (कम, मध्यम या उच्च) होता है; coverage ब्लॉक दिखाता है कि योजना के पीछे कितना डेटा था
यह योजना बनाने के लिए एक अनुमान है, गारंटी नहीं। डेटा संग्रह सितंबर 2026 में शुरू हुआ, इसलिए सीखे गए पैटर्न अभी नए हैं और सप्ताह बीतने के साथ बेहतर होते हैं। मौसम हर जगह कवर नहीं है। जब कोई विकल्प तेज़ दिखता है, तो प्रतिक्रिया में उसकी अनुशंसा की जाती है; प्राथमिक मार्ग आपके लिए कभी नहीं बदला जाता।
पैरामीटर: traffic
| मान | यह क्या करता है |
|---|---|
traffic=forecast | डिफ़ॉल्ट। सीखी गई बार-बार होने वाली भीड़ के साथ गुज़रने के समय का लाइव ट्रैफ़िक, सड़क निर्माण कार्य, बंदियाँ और मौसम। |
traffic=live | केवल वर्तमान ट्रैफ़िक, सीखे गए सप्ताह-दिन और घंटे के पैटर्न के बिना। |
traffic=off | कोई ट्रैफ़िक परत नहीं: मार्ग का समय बिना रुकावट वाले ड्राइव समय से निकाला जाता है। |
प्रतिक्रिया ब्लॉक: traffic_forecast
प्रतिक्रिया में एक traffic_forecast ब्लॉक जुड़ता है: बिना रुकावट और पूर्वानुमानित अवधि, कारण के अनुसार बँटी देरी (recurring, live, roadworks, weather), मार्ग पर hotspots उनके ETA, कारण, सड़क, विश्वास स्तर और सप्ताह-दिन-घंटे के साथ, मार्ग पर मौसम बिंदु, टाले गए बंद मार्ग, जब कोई विकल्प तेज़ होने का अनुमान हो तो अनुशंसित विकल्प, और coverage के आँकड़े। हर वैकल्पिक मार्ग में forecast_duration_s होता है, और हर ड्राइविंग प्रतिबंध में पूर्वानुमान टाइमलाइन पर eta_at_ban होता है, eta_at_ban_free के बगल में।
curl "https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=52.4064,16.9252&to=45.4642,9.1900&weight=40&height=4&alternatives=1&depart_at=2026-10-09T13:00:00%2B02:00&traffic=forecast" \
-H "Authorization: Bearer $NKD_API_KEY"
वास्तविक प्रतिक्रिया का अंश दिखाएँ
{
"traffic_forecast": {
"model": "nkd-traffic-forecast-2",
"mode": "forecast",
"duration_base": "free_flow",
"duration_s_free": 51732,
"duration_s_forecast": 52067,
"delay_s": { "recurring": 335, "live": 0, "roadworks": 0, "weather": 0, "total": 335 },
"hotspots": [
{ "km_from_start": 0.5, "km_to": 4, "eta": "2026-10-09T13:00:32+02:00", "delay_s": 67,
"reason": "recurring", "label": "Recurring congestion (historical pattern)", "road": "433, 196",
"confidence": "low", "dow_hour": "Fri 13-14h", "delay_by_reason": { "recurring": 67 },
"country": "PL", "jam_frequency": 1, "observations": 4 },
{ "km_from_start": 232, "km_to": 256, "eta": "2026-10-09T15:36:12+02:00", "delay_s": 248,
"reason": "recurring", "label": "Recurring congestion (historical pattern)", "road": "L30",
"confidence": "low", "dow_hour": "Fri 15-16h", "delay_by_reason": { "recurring": 248 },
"country": "DE", "jam_frequency": 0.35, "observations": 3 }
],
"weather_on_route": [
{ "km_from_start": 145, "eta": "2026-10-09T14:38:03+02:00", "temp_c": 14.8, "precip_mm_h": 0,
"precip_type": null, "wind_gust_kmh": 17, "visibility_km": 25.8, "speed_factor": 1, "effects": [] }
],
"closures_avoided": [],
"recommended_alternative": null,
"coverage": {
"profile_cells_hit": 44, "ensemble_cells_hit": 0, "ensemble_cells_in_horizon": 0, "route_cells": 823,
"sampled_since": "2026-09-15", "max_observations_per_weekday_hour": 54, "live_traffic_age_min": 44,
"weather_covered_km": 55, "route_km": 1291.8,
"note": "Recurring congestion is learned from our own traffic observations since 2026-09-15 … Delays are the excess over free-flow truck speed. …"
},
"calc_ms": 1345
},
"alternatives": [
{ "distance_m": 1359314, "duration_s": 54373, "forecast_duration_s": 54707, "…": "…" }
],
"route": {
"truck_bans": [
{ "name": "Seasonal", "country": "AT", "eta_at_ban": "2026-10-10T11:28:47+02:00",
"eta_at_ban_free": "2026-10-09T23:38:13+02:00", "…": "…" }
],
"…": "…"
}
}
एक वास्तविक प्रतिक्रिया, जिसे दो hotspots, एक मौसम बिंदु, एक विकल्प और एक प्रतिबंध तक छोटा किया गया है; लंबे पाठ संक्षिप्त किए गए हैं। पूरी फ़ील्ड सूची दस्तावेज़ों में है।
असली गणना देखें
लोकप्रिय ट्रक रूट के लिए सहेजी गई प्रतिक्रियाएँ, जिनकी गणना API ने की है — नीचे दिखाया गया मैप, विश्राम पड़ाव और ETA वही है जो API ने लौटाया, इस पेज से की गई लाइव कॉल नहीं।
- फ़्यूल स्टेशन
- ट्रक पार्किंग
- वेब्रिज
- ब्रेक
- दैनिक विश्राम
- साप्ताहिक विश्राम
- सीमा पर इंतज़ार
- प्रस्थानदिन 1, 06:00
- ड्राइविंग · 394 km · 4 घं 24 मि
- ब्रेक · 45 मि दिन 1, 10:24 · Raststätte Börde-Nord 1, Hohe Börde पर
- ड्राइविंग · 401 km · 4 घं 27 मि
- दैनिक विश्राम · 11 घं 0 मि दिन 1, 15:37 · Punkt 9749 पर
- ड्राइविंग · 135 km · 1 घं 29 मि
- आगमन (ETA)दिन 2, 04:06
अनुरोध
GET https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=52.4064,16.9252&to=51.9244,4.4777&weight=40&height=4&crew=1&depart=2026-10-12T06:00:00%2B02:00
प्रतिक्रिया का अंश
{
"slug": "poznan-rotterdam",
"title": "Poznań → Rotterdam",
"request_url": "https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=52.4064,16.9252&to=51.9244,4.4777&weight=40&height=4&crew=1&depart=2026-10-12T06:00:00%2B02:00",
"departure": "2026-10-12T06:00:00+02:00",
"geometry": "…",
"totals": {
"distance_km": 930,
"driving_min": 622,
"total_min": 1327,
"border_wait_min": 0
},
"countries": [
"PL",
"DE",
"…"
],
"border_crossings": [],
"tolls": {
"currency": "EUR",
"total_eur": 245.9,
"complete": true,
"by_country": [
{
"country": "DE",
"km_toll": 556.4,
"cost_eur": 193.63,
"basis": "distance-based HGV toll: tolled km × per-km truck rate for this axle/weight class"
},
{
"country": "NL",
"km_toll": 204,
"cost_eur": 31.82,
"basis": "distance-based HGV toll: tolled km × per-km truck rate for this axle/weight class"
},
{
"country": "PL",
"km_toll": 159.3,
"cost_eur": 20.45,
"basis": "distance-based HGV toll: tolled km × per-km truck rate for this axle/weight class"
…
2026-10-09 04:30 UTC को गणना की गई
- फ़्यूल स्टेशन
- ट्रक पार्किंग
- वेब्रिज
- ब्रेक
- दैनिक विश्राम
- साप्ताहिक विश्राम
- सीमा पर इंतज़ार
- प्रस्थानदिन 1, 06:00
- ड्राइविंग · 77 km · 1 घं 2 मि
- सीमा पर इंतज़ार · 3 घं 6 मि दिन 1, 07:02 · Krakivets पर
- ड्राइविंग · 244 km · 3 घं 16 मि
- ब्रेक · 45 मि दिन 1, 13:24 · Brzesko पर
- ड्राइविंग · 301 km · 4 घं 6 मि
- दैनिक विश्राम · 11 घं 0 मि दिन 1, 18:16 · Krajków Południe (A4) → Katowice पर
- ड्राइविंग · 331 km · 4 घं 27 मि
- ब्रेक · 45 मि दिन 2, 09:43 · Parkhaus Europacenter Adlershof पर
- ड्राइविंग · 20 km · 18 मि
- आगमन (ETA)दिन 2, 10:47
अनुरोध
GET https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=49.8397,24.0297&via=49.9546,23.1163&to=52.5200,13.4050&weight=40&height=4&crew=1&depart=2026-10-12T06:00:00%2B03:00
प्रतिक्रिया का अंश
{
"slug": "lviv-berlin",
"title": "Lviv → Berlin",
"request_url": "https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=49.8397,24.0297&via=49.9546,23.1163&to=52.5200,13.4050&weight=40&height=4&crew=1&depart=2026-10-12T06:00:00%2B03:00",
"departure": "2026-10-12T06:00:00+03:00",
"geometry": "…",
"totals": {
"distance_km": 972.5,
"driving_min": 791,
"total_min": 1727,
"border_wait_min": 186
},
"countries": [
"UA",
"PL",
"…"
],
"border_crossings": [
{
"name": "Krakivets",
"lat": 49.954611,
"lon": 23.116259,
"km_from_start": 77,
"wait_minutes": 186,
"wait_min": 186,
"wait_sides": [
{
"side": "UA",
"role": "exit",
"ppid": "id_111",
"min": 186,
"basis": "measured_dwell",
"registration_required": true,
"sample_n": 1164,
"sample_days": 7,
"note": "registration_lane,registration_dwell"
},
{
"side": "PL",
"role": "entry",
…
2026-10-09 04:30 UTC को गणना की गई
- फ़्यूल स्टेशन
- ट्रक पार्किंग
- वेब्रिज
- ब्रेक
- दैनिक विश्राम
- साप्ताहिक विश्राम
- सीमा पर इंतज़ार
- प्रस्थानदिन 1, 06:00
- ड्राइविंग · 395 km · 4 घं 23 मि
- ब्रेक · 45 मि दिन 1, 10:23 · AS 24 ABCL2 - Lavatrans Nimes पर
- ड्राइविंग · 264 km · 2 घं 56 मि
- दैनिक विश्राम · 11 घं 0 मि दिन 1, 14:04 · AS 24 NICE PAL पर
- ड्राइविंग · 326 km · 3 घं 36 मि
- आगमन (ETA)दिन 2, 04:41
अनुरोध
GET https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=41.3874,2.1686&to=45.4642,9.1900&weight=40&height=4&crew=1&depart=2026-10-12T06:00:00%2B02:00
प्रतिक्रिया का अंश
{
"slug": "barcelona-milan",
"title": "Barcelona → Milan",
"request_url": "https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=41.3874,2.1686&to=45.4642,9.1900&weight=40&height=4&crew=1&depart=2026-10-12T06:00:00%2B02:00",
"departure": "2026-10-12T06:00:00+02:00",
"geometry": "…",
"totals": {
"distance_km": 984.9,
"driving_min": 657,
"total_min": 1362,
"border_wait_min": 0
},
"countries": [
"ES",
"FR",
"…"
],
"border_crossings": [],
"tolls": {
"currency": "EUR",
"total_eur": 194.98,
"complete": true,
"by_country": [
{
"country": "FR",
"km_toll": 531.8,
"cost_eur": 148.9,
"basis": "motorway toll: tolled km × network-average per-km truck rate (actual sections vary)"
},
{
"country": "IT",
"km_toll": 287.5,
"cost_eur": 44.85,
"basis": "motorway toll: tolled km × network-average per-km truck rate (actual sections vary)"
},
{
"country": "ES",
"km_toll": 6.5,
"cost_eur": 1.23,
"basis": "motorway toll: tolled km × network-average per-km truck rate (actual sections vary)"
…
2026-10-09 04:30 UTC को गणना की गई
नमूना अनुरोध और प्रतिक्रिया
curl "https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=52.4064,16.9252&to=45.4642,9.1900&weight=40&height=4&include=fuel,parking" \
-H "Authorization: Bearer $NKD_API_KEY"
{
"route": {
"distance_km": 1186.4,
"driving_time_min": 905,
"eta": "2026-10-04T18:40:00+02:00",
"vehicle": { "weight_t": 40, "height_m": 4.0 },
"geometry": "…"
},
"rest_plan": [
{ "type": "break_45", "km_from_start": 352.1,
"arrive": "2026-10-04T10:31:00+02:00", "depart": "2026-10-04T11:16:00+02:00",
"parking": { "name": "…", "detour_km": 0.3 } },
{ "type": "daily_rest", "hours": 11, "km_from_start": 708.9, "parking": { "name": "…" } }
],
"fuel": [
{ "name": "…", "km_from_start": 118.6, "detour_km": 0.8,
"prices": { "diesel": 1.629 }, "currency": "EUR" }
],
"parking": [
{ "name": "…", "km_from_start": 352.1, "detour_km": 0.3, "spaces": 60 }
]
}
संक्षिप्त और उदाहरण के लिए — रिलीज़ से पहले फ़ील्ड के नाम बदल सकते हैं। डॉक्यूमेंटेशन में पूरी पैरामीटर सूची और प्रतिक्रिया स्कीमा दी गई है।
कवरेज
रूटिंग पूरे यूरोप को कवर करती है और कभी भी रूस या कालिनिनग्राद से होकर नहीं जाती। फ़्यूल की कीमतें और पार्किंग की सघनता देश के अनुसार अलग-अलग है — नीचे दी गई सूचियाँ सीधे हमारे लाइव डेटा से आती हैं।
फ़्यूल स्टेशन कीमतों वाले देश
स्टेशनों की मौजूदा कीमतें केवल इन देशों में उपलब्ध हैं। अन्य जगहों पर रूट, विश्राम योजना और पार्किंग काम करती हैं, लेकिन फ़्यूल की कीमतें नहीं लौटाई जातीं।
- इटली · 58,659 स्टेशन
- जर्मनी · 43,672 स्टेशन
- स्पेन · 39,429 स्टेशन
- फ़्रांस · 31,496 स्टेशन
- यूनान · 14,154 स्टेशन
- पुर्तगाल · 9,807 स्टेशन
- नॉर्वे · 4,001 स्टेशन
- क्रोएशिया · 2,540 स्टेशन
- ऑस्ट्रिया · 1,996 स्टेशन
- स्लोवेनिया · 1,736 स्टेशन
- पोलैंड · 151 स्टेशन · सीमित कवरेज
देश के अनुसार ट्रक पार्किंग
हमारे पास मौजूद ट्रक पार्किंग स्थान, देश के अनुसार। कुछ देशों में कवरेज दूसरों की तुलना में अधिक सघन है।
- पोलैंड · 6,286 पार्किंग
- जर्मनी · 3,518 पार्किंग
- फ़्रांस · 1,184 पार्किंग
- चेकिया · 963 पार्किंग
- रोमानिया · 924 पार्किंग
- बेल्जियम · 815 पार्किंग
- स्पेन · 731 पार्किंग
- ऑस्ट्रिया · 677 पार्किंग
- नीदरलैंड · 633 पार्किंग
- हंगरी · 572 पार्किंग
- इटली · 535 पार्किंग
- स्लोवाकिया · 472 पार्किंग
- क्रोएशिया · 429 पार्किंग
- लिथुआनिया · 360 पार्किंग
- बुल्गारिया · 340 पार्किंग
- यूनाइटेड किंगडम · 241 पार्किंग
- लातविया · 235 पार्किंग
- सर्बिया · 215 पार्किंग
- यूक्रेन · 200 पार्किंग
- एस्टोनिया · 199 पार्किंग
- उत्तरी मकदूनिया · 135 पार्किंग
- यूनान · 116 पार्किंग
- स्लोवेनिया · 116 पार्किंग
- पुर्तगाल · 104 पार्किंग
- स्वीडन · 84 पार्किंग
- डेनमार्क · 83 पार्किंग
- स्विट्ज़रलैंड · 79 पार्किंग
- नॉर्वे · 67 पार्किंग
- लग्ज़मबर्ग · 64 पार्किंग
- मोंटेनेग्रो · 55 पार्किंग
- अल्बानिया · 51 पार्किंग
साथ ही 2 अन्य देशों में कम संख्या में।
संख्याएँ हमारे डेटाबेस से ली जाती हैं और हर कुछ घंटों में अपडेट होती हैं।
कीमतें
हर अकाउंट
- प्रतिदिन 10 रूट कॉल
- Explorer सहित हर अकाउंट पर मुफ़्त। कार्ड की ज़रूरत नहीं।
Pro MAX
- प्रतिदिन 10,000 रूट कॉल
- प्लान में शामिल, उसकी अन्य डेटा API कॉल के साथ।
अतिरिक्त रूट कॉल
- प्रतिदिन +100 रूट कॉल
- जब आपके फ़्लीट को ज़्यादा ज़रूरत हो, तो पेड प्लान में ब्लॉक जोड़ें।
कीमतें नेट हैं, VAT शामिल नहीं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Truck Route API क्या है?
एक ट्रक रूटिंग API: आप शुरुआती बिंदु, गंतव्य और अपने वाहन की जानकारी भेजते हैं, और आपको ट्रक के लिए वैध रूट, EU ड्राइविंग समय नियमों के अनुसार ड्राइवर विश्राम योजना, और रास्ते के फ़्यूल स्टेशन व ट्रक पार्किंग मिलती हैं — एक ही JSON प्रतिक्रिया में।
यह कार रूटिंग API से कैसे अलग है?
कार रूट 4 मीटर ऊँचे, 40 टन के वाहन को किसी नीचे पुल के नीचे या वज़न-सीमा वाली सड़क पर भेज सकता है। यह रूट आपके वाहन के आयाम, वज़न, एक्सल लोड और खतरनाक सामान की श्रेणी के अनुसार गणना किया जाता है, और ट्रक ड्राइविंग प्रतिबंधों को ध्यान में रखता है।
क्या यह ड्राइवर के ब्रेक और विश्राम की योजना बनाता है?
हाँ। यह EU Regulation 561/2006 के अनुसार ब्रेक, दैनिक विश्राम और साप्ताहिक विश्राम की योजना बनाता है — विभाजित ब्रेक, घटाए गए विश्राम और दो ड्राइवरों वाली टीम ड्राइविंग सहित — हर पड़ाव को रूट पर किसी ट्रक पार्किंग में रखता है और उन्हें ETA में शामिल करता है। ड्राइवर का मौजूदा ड्राइविंग समय भेजें, और योजना वहीं से शुरू होती है जहाँ वह है।
क्या विश्राम योजना कानूनी गारंटी है?
नहीं। यह योजना बनाने का सहायक साधन है, जो नियमों का पालन उसी रूप में करता है जैसे हमने उन्हें लागू किया है। यह टैकोग्राफ़ रिकॉर्ड या कानूनी सलाह नहीं है, और नियम-पालन की गारंटी नहीं देता। ज़िम्मेदारी ड्राइवर और ऑपरेटर की रहती है, और असली ट्रैफ़िक, इंतज़ार और लोडिंग का समय योजना को बदल देंगे।
किन देशों में फ़्यूल की कीमतें उपलब्ध हैं?
केवल उन देशों में जो इस पेज पर कवरेज के अंतर्गत सूचीबद्ध हैं। वह सूची हमारे लाइव डेटा से बनती है, इसलिए वह दिखाती है कि API आज क्या लौटा सकता है।
क्या कोई रूट कभी रूस से होकर जाता है?
नहीं। रूट रूस और कालिनिनग्राद से बचते हैं।
कितनी रूट कॉल मुफ़्त हैं?
हर अकाउंट को रोज़ 10 रूट कॉल मुफ़्त मिलती हैं। पेड प्लान में इससे ज़्यादा शामिल हैं, और अतिरिक्त रूट कॉल प्रतिदिन 100 के ब्लॉक में जोड़ी जा सकती हैं।
क्या मैं इसे अपने TMS या डिस्पैच सॉफ़्टवेयर में इस्तेमाल कर सकता हूँ?
हाँ। यह एक सामान्य HTTPS GET है जो JSON लौटाता है, इसलिए कोई भी TMS, ERP, डिस्पैच या टेलीमैटिक्स सिस्टम जो REST API कॉल कर सकता है, इसका उपयोग कर सकता है। डॉक्यूमेंटेशन में हर पैरामीटर और प्रतिक्रिया स्कीमा दिया गया है।
क्या API टोल लागत लौटाता है?
हाँ, यूरो में अनुमान के रूप में: देश के अनुसार, रूट पर टोल वाले किलोमीटर और आपके एक्सल की संख्या व वज़न के लिए ट्रक दर के आधार पर, साथ में रूट पर शुल्क वाली सुरंगें और पुल। दरें Euro VI दरें हैं। जिस देश की दर हमारे पास नहीं है, उसे कवरेज नोट में सूचीबद्ध किया जाता है और कुल योग से बाहर रखा जाता है, शून्य नहीं गिना जाता।
क्या यह खतरनाक सामान (ADR) के लिए रूट प्लान कर सकता है?
आप लोड की ADR श्रेणियाँ और उसका टनल प्रतिबंध कोड भेज सकते हैं। जिन सुरंगों की श्रेणी उस कोड की अनुमति नहीं देती, उनसे वहाँ बचा जाता है जहाँ श्रेणी मैप की गई है; यदि कोई दूसरा रूट मौजूद नहीं है, तो प्रतिक्रिया में यह बताया जाता है। आपके लोड पर लागू ADR नियमों की जाँच की ज़िम्मेदारी आपकी ही रहती है।
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