Truck Route API: תכנון מסלול למשאיות עם תחנות דלק וחניוני משאיות לאורך הדרך
קריאה אחת מחזירה מסלול חוקי לרכב שלכם, תוכנית מנוחה לנהג לפי כללי שעות הנהיגה של האיחוד האירופי, ואת תחנות הדלק וחניוני המשאיות לאורך הדרך — עם מחירים עדכניים, המרחק מנקודת המוצא והסטייה מהמסלול שכל אחת מהן דורשת.
- ניתוב חוקי למשאית בהתאם לרכב שלכם: גובה, משקל, אורך, רוחב, עומס סרן וחומרים מסוכנים
- תוכנית מנוחה לנהג לפי EU Regulation 561/2006, כשכל הפסקה ממוקמת בחניון משאיות אמיתי
- ETA למשאית כולל עצירות מנוחה — כל הפסקה וכל מנוחה נכללות
- תחנות דלק עם מחירים עדכניים, חניוני משאיות ותחנות שקילה לאורך המסלול
- 10 קריאות מסלול בחינם ביום בכל חשבון
מחושב באותו מנוע ניתוב שמפעיל את אפליקציית הניווט למשאיות שלנו, TruckTurn.
מתכנן מסלולים למשאיות עבור ציי רכב, מוקדי שיבוץ ומערכות TMS
מוקדי שיבוץ של מובילים
תכננו מסלול למשאית שמתאים לרכב לפני שהנהג יוצא לדרך, וראו היכן המשאית יכולה לתדלק ולנוח בדרך.
ספקי TMS ו-ERP
הוסיפו API לתכנון מסלולים לרכב כבד לתוכנת ניהול ההובלה שלכם, בלי לבנות, לארח או לתחזק מנוע ניתוב.
טלמטיקה לציי רכב
הפכו מיקום חי ומצב הטכוגרף של הנהג ל-ETA מציאותי הכולל עצירות מנוחה, והציעו את תחנת הדלק או החניון הבאים.
זירות מסחר במטענים
תמחרו מטענים לפי מרחק חוקי למשאית וזמן נסיעה הכולל הפסקות, במקום לפי מסלול של רכב פרטי.
מה מקבלים בקריאה אחת
API לניתוב משאיות
מרחק, משך ומבנה גאומטרי של המסלול שמתחשבים בגובה, במשקל, באורך, ברוחב ובעומס הסרן של הרכב שלכם, ובסיווג החומרים המסוכנים שהצהרתם עליו.
איסורי תנועה למשאיות ובדיקות חוקיות
איסורי תנועה למשאיות והגבלות רכב המוכרים לנו נלקחים בחשבון בעת חישוב המסלול.
תוכנית מנוחה לפי כללי שעות הנהיגה באיחוד האירופי
הפסקות, מנוחות יומיות ומנוחות שבועיות לפי EU Regulation 561/2006, כל אחת בחניון משאיות על המסלול, עם שעות.
תחנות דלק לאורך המסלול
תחנות בקרבת המסלול עם מחירים עדכניים היכן שיש לנו אותם, הקילומטר שבו הן מופיעות והסטייה מהמסלול.
חניוני משאיות לאורך המסלול
חניוני משאיות ואזורי מנוחה עם הקילומטר מנקודת המוצא והסטייה מהמסלול.
תחנות שקילה לאורך המסלול
מאזני משאיות ותחנות שקילה על המסלול, עם הקילומטר שבו כל אחת מופיעה.
עלויות אגרה לפי מדינה
הערכה של אגרות המשאיות במסלול באירו, לפי מדינה ולמנהרות וגשרים בתשלום, על סמך מספר הסרנים והמשקל שלכם. מדינות שעדיין איננו יכולים לתמחר מצוינות בתגובה, ולעולם אינן נספרות כחינמיות.
חומרים מסוכנים ואפשרויות עקיפה
הצהירו על מחלקות ה-ADR ועל קוד הגבלת המנהרות (B, C, D או E) של המטען, ומנהרות שהקטגוריה שלהן אוסרת אותו נעקפות היכן שהקטגוריה ממופה. אפשר גם להימנע מכבישי אגרה, מעבורות, כבישים מהירים, מעברי גבול, מנהרות, דרכים לא סלולות ואזורי פליטה נמוכה.
ניתוב חסכוני
בקשו מסלול שמעדיף צריכת דלק נמוכה יותר על פני זמן הנסיעה הקצר ביותר.
עוקף את רוסיה וקלינינגרד
המסלולים לעולם אינם עוברים ברוסיה או בקלינינגרד.
תוכנית מנוחה לנהג לפי כללי שעות הנהיגה באיחוד האירופי (תקנה 561/2006)
מתכנן הפסקות לרכב כבד המובנה במסלול. ה-API מתכנן את זמני הנהיגה, ההפסקות והמנוחות כפי ש-EU Regulation 561/2006 מתאר אותם, וממקם כל עצירה בחניון משאיות אמיתי לאורך המסלול — כך שה-ETA שמתקבל הוא ETA של משאית כולל עצירות מנוחה, ולא זמן נהיגה רצוף.
- הפסקות של 45 דקות, כולל החלוקה ל-15 + 30 דקות
- מנוחה יומית של 11 שעות, או מנוחה מקוצרת של 9 שעות כשהכללים מאפשרים זאת
- מנוחה שבועית של 45 שעות, או מקוצרת של 24 שעות
- נהיגת צוות עם שני נהגים
- העבירו את מצב הטכוגרף הנוכחי של הנהג — זמן הנהיגה מאז ההפסקה האחרונה, היום והשבוע — והתוכנית ממשיכה משם
- לכל עצירה יש שעת הגעה ושעת יציאה, וה-ETA הסופי כולל את כולן
כלי עזר לתכנון, לא רישום טכוגרף ולא ייעוץ משפטי. הנהג והמפעיל נשארים אחראים לעמידה בכללי שעות הנהיגה.
תחזית תנועה לאורך המסלול
כברירת מחדל, זמן המסלול מחושב לפי תחזית תנועה לרגע שבו המשאית עוברת בפועל בכל קטע, ולא לרגע שבו שולחים את הבקשה. ציר הזמן של התחזית קובע את ה-ETA, את תוכנית המנוחה לפי EU 561, את תזמון איסורי הנסיעה ואת שעת ההגעה למעברי הגבול.
- עומס חוזר שנלמד באופן רציף מתצפיות התנועה שלנו, לפי קטע כביש, יום בשבוע ושעה — למשל פקק שחוזר מדי יום שישי אחר הצהריים
- תנועה חיה בסמוך ליציאה; ככל שמתרחקים, משקלה דועך לטובת הדפוס שנלמד
- עבודות כביש, סגירות נתיבים וסגירות מלאות שפעילות ברגע שבו המשאית עוברת
- מזג אוויר ותנאי הדרך ברגע המעבר, בקטעי המסלול שבהם יש לנו נתוני מזג אוויר
- שילוב של כמה מודלים סטטיסטיים, שמשקליהם מותאמים מחדש לפי הדיוק האחרון שלהם ומחושבים מחדש כל 15 דקות
- לכל hotspot יש רמת ביטחון (נמוכה, בינונית או גבוהה); הבלוק coverage מראה כמה נתונים תמכו בתוכנית
הערכה לצורכי תכנון, לא התחייבות. איסוף הנתונים החל בספטמבר 2026, ולכן הדפוסים שנלמדו עדיין צעירים ומשתפרים ככל שמצטברים שבועות. מזג האוויר אינו מכוסה בכל מקום. כשחלופה נראית מהירה יותר, היא מומלצת בתשובה; המסלול הראשי לעולם אינו מוחלף עבורך.
פרמטר: traffic
| ערך | מה הוא עושה |
|---|---|
traffic=forecast | ברירת מחדל. עומס חוזר שנלמד, בתוספת תנועה חיה, עבודות כביש, סגירות ומזג אוויר ברגע המעבר. |
traffic=live | תנועה נוכחית בלבד, ללא הדפוס שנלמד לפי יום בשבוע ושעה. |
traffic=off | ללא שכבת תנועה: זמן המסלול מחושב לפי זמן נסיעה בזרימה חופשית. |
בלוק תשובה: traffic_forecast
התשובה מוסיפה בלוק traffic_forecast: משכי הנסיעה בזרימה חופשית ולפי התחזית, העיכוב מפוצל לפי סיבה (חוזר, חי, עבודות כביש, מזג אוויר), ה-hotspots במסלול עם ה-ETA, הסיבה, הכביש, רמת הביטחון ויום-שעה בשבוע שלהם, נקודות מזג אוויר במסלול, סגירות שנמנעו, חלופה מומלצת כשצפוי שתהיה מהירה יותר, ונתוני coverage. כל מסלול חלופי כולל forecast_duration_s, וכל איסור נסיעה כולל eta_at_ban על ציר הזמן של התחזית, לצד eta_at_ban_free.
curl "https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=52.4064,16.9252&to=45.4642,9.1900&weight=40&height=4&alternatives=1&depart_at=2026-10-09T13:00:00%2B02:00&traffic=forecast" \
-H "Authorization: Bearer $NKD_API_KEY"
הצגת קטע תשובה אמיתי
{
"traffic_forecast": {
"model": "nkd-traffic-forecast-2",
"mode": "forecast",
"duration_base": "free_flow",
"duration_s_free": 51732,
"duration_s_forecast": 52067,
"delay_s": { "recurring": 335, "live": 0, "roadworks": 0, "weather": 0, "total": 335 },
"hotspots": [
{ "km_from_start": 0.5, "km_to": 4, "eta": "2026-10-09T13:00:32+02:00", "delay_s": 67,
"reason": "recurring", "label": "Recurring congestion (historical pattern)", "road": "433, 196",
"confidence": "low", "dow_hour": "Fri 13-14h", "delay_by_reason": { "recurring": 67 },
"country": "PL", "jam_frequency": 1, "observations": 4 },
{ "km_from_start": 232, "km_to": 256, "eta": "2026-10-09T15:36:12+02:00", "delay_s": 248,
"reason": "recurring", "label": "Recurring congestion (historical pattern)", "road": "L30",
"confidence": "low", "dow_hour": "Fri 15-16h", "delay_by_reason": { "recurring": 248 },
"country": "DE", "jam_frequency": 0.35, "observations": 3 }
],
"weather_on_route": [
{ "km_from_start": 145, "eta": "2026-10-09T14:38:03+02:00", "temp_c": 14.8, "precip_mm_h": 0,
"precip_type": null, "wind_gust_kmh": 17, "visibility_km": 25.8, "speed_factor": 1, "effects": [] }
],
"closures_avoided": [],
"recommended_alternative": null,
"coverage": {
"profile_cells_hit": 44, "ensemble_cells_hit": 0, "ensemble_cells_in_horizon": 0, "route_cells": 823,
"sampled_since": "2026-09-15", "max_observations_per_weekday_hour": 54, "live_traffic_age_min": 44,
"weather_covered_km": 55, "route_km": 1291.8,
"note": "Recurring congestion is learned from our own traffic observations since 2026-09-15 … Delays are the excess over free-flow truck speed. …"
},
"calc_ms": 1345
},
"alternatives": [
{ "distance_m": 1359314, "duration_s": 54373, "forecast_duration_s": 54707, "…": "…" }
],
"route": {
"truck_bans": [
{ "name": "Seasonal", "country": "AT", "eta_at_ban": "2026-10-10T11:28:47+02:00",
"eta_at_ban_free": "2026-10-09T23:38:13+02:00", "…": "…" }
],
"…": "…"
}
}
תשובה אמיתית, מקוצרת לשני hotspots, נקודת מזג אוויר אחת, חלופה אחת ואיסור אחד; טקסטים ארוכים קוצרו. התיעוד כולל את רשימת השדות המלאה.
צפו בחישוב אמיתי
תגובות שמורות למסלולי משאיות פופולריים, שחושבו על ידי ה-API — המפה, עצירות המנוחה וה-ETA שלהלן הם מה שה-API החזיר, ולא קריאה חיה מהעמוד הזה.
- תחנת דלק
- חניון משאיות
- תחנת שקילה
- הפסקה
- מנוחה יומית
- מנוחה שבועית
- המתנה בגבול
- יציאהיום 1, 06:00
- נהיגה · 394 km · 4 שע׳ 24 דק׳
- הפסקה · 45 דק׳ יום 1, 10:24 · ב-Raststätte Börde-Nord 1, Hohe Börde
- נהיגה · 401 km · 4 שע׳ 27 דק׳
- מנוחה יומית · 11 שע׳ 0 דק׳ יום 1, 15:37 · ב-Punkt 9749
- נהיגה · 135 km · 1 שע׳ 29 דק׳
- הגעה (ETA)יום 2, 04:06
בקשה
GET https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=52.4064,16.9252&to=51.9244,4.4777&weight=40&height=4&crew=1&depart=2026-10-12T06:00:00%2B02:00
קטע מהתגובה
{
"slug": "poznan-rotterdam",
"title": "Poznań → Rotterdam",
"request_url": "https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=52.4064,16.9252&to=51.9244,4.4777&weight=40&height=4&crew=1&depart=2026-10-12T06:00:00%2B02:00",
"departure": "2026-10-12T06:00:00+02:00",
"geometry": "…",
"totals": {
"distance_km": 930,
"driving_min": 622,
"total_min": 1327,
"border_wait_min": 0
},
"countries": [
"PL",
"DE",
"…"
],
"border_crossings": [],
"tolls": {
"currency": "EUR",
"total_eur": 245.9,
"complete": true,
"by_country": [
{
"country": "DE",
"km_toll": 556.4,
"cost_eur": 193.63,
"basis": "distance-based HGV toll: tolled km × per-km truck rate for this axle/weight class"
},
{
"country": "NL",
"km_toll": 204,
"cost_eur": 31.82,
"basis": "distance-based HGV toll: tolled km × per-km truck rate for this axle/weight class"
},
{
"country": "PL",
"km_toll": 159.3,
"cost_eur": 20.45,
"basis": "distance-based HGV toll: tolled km × per-km truck rate for this axle/weight class"
…
חושב ב-2026-10-09 04:30 UTC
- תחנת דלק
- חניון משאיות
- תחנת שקילה
- הפסקה
- מנוחה יומית
- מנוחה שבועית
- המתנה בגבול
- יציאהיום 1, 06:00
- נהיגה · 77 km · 1 שע׳ 2 דק׳
- המתנה בגבול · 3 שע׳ 6 דק׳ יום 1, 07:02 · ב-Krakivets
- נהיגה · 244 km · 3 שע׳ 16 דק׳
- הפסקה · 45 דק׳ יום 1, 13:24 · ב-Brzesko
- נהיגה · 301 km · 4 שע׳ 6 דק׳
- מנוחה יומית · 11 שע׳ 0 דק׳ יום 1, 18:16 · ב-Krajków Południe (A4) → Katowice
- נהיגה · 331 km · 4 שע׳ 27 דק׳
- הפסקה · 45 דק׳ יום 2, 09:43 · ב-Parkhaus Europacenter Adlershof
- נהיגה · 20 km · 18 דק׳
- הגעה (ETA)יום 2, 10:47
בקשה
GET https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=49.8397,24.0297&via=49.9546,23.1163&to=52.5200,13.4050&weight=40&height=4&crew=1&depart=2026-10-12T06:00:00%2B03:00
קטע מהתגובה
{
"slug": "lviv-berlin",
"title": "Lviv → Berlin",
"request_url": "https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=49.8397,24.0297&via=49.9546,23.1163&to=52.5200,13.4050&weight=40&height=4&crew=1&depart=2026-10-12T06:00:00%2B03:00",
"departure": "2026-10-12T06:00:00+03:00",
"geometry": "…",
"totals": {
"distance_km": 972.5,
"driving_min": 791,
"total_min": 1727,
"border_wait_min": 186
},
"countries": [
"UA",
"PL",
"…"
],
"border_crossings": [
{
"name": "Krakivets",
"lat": 49.954611,
"lon": 23.116259,
"km_from_start": 77,
"wait_minutes": 186,
"wait_min": 186,
"wait_sides": [
{
"side": "UA",
"role": "exit",
"ppid": "id_111",
"min": 186,
"basis": "measured_dwell",
"registration_required": true,
"sample_n": 1164,
"sample_days": 7,
"note": "registration_lane,registration_dwell"
},
{
"side": "PL",
"role": "entry",
…
חושב ב-2026-10-09 04:30 UTC
- תחנת דלק
- חניון משאיות
- תחנת שקילה
- הפסקה
- מנוחה יומית
- מנוחה שבועית
- המתנה בגבול
- יציאהיום 1, 06:00
- נהיגה · 395 km · 4 שע׳ 23 דק׳
- הפסקה · 45 דק׳ יום 1, 10:23 · ב-AS 24 ABCL2 - Lavatrans Nimes
- נהיגה · 264 km · 2 שע׳ 56 דק׳
- מנוחה יומית · 11 שע׳ 0 דק׳ יום 1, 14:04 · ב-AS 24 NICE PAL
- נהיגה · 326 km · 3 שע׳ 36 דק׳
- הגעה (ETA)יום 2, 04:41
בקשה
GET https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=41.3874,2.1686&to=45.4642,9.1900&weight=40&height=4&crew=1&depart=2026-10-12T06:00:00%2B02:00
קטע מהתגובה
{
"slug": "barcelona-milan",
"title": "Barcelona → Milan",
"request_url": "https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=41.3874,2.1686&to=45.4642,9.1900&weight=40&height=4&crew=1&depart=2026-10-12T06:00:00%2B02:00",
"departure": "2026-10-12T06:00:00+02:00",
"geometry": "…",
"totals": {
"distance_km": 984.9,
"driving_min": 657,
"total_min": 1362,
"border_wait_min": 0
},
"countries": [
"ES",
"FR",
"…"
],
"border_crossings": [],
"tolls": {
"currency": "EUR",
"total_eur": 194.98,
"complete": true,
"by_country": [
{
"country": "FR",
"km_toll": 531.8,
"cost_eur": 148.9,
"basis": "motorway toll: tolled km × network-average per-km truck rate (actual sections vary)"
},
{
"country": "IT",
"km_toll": 287.5,
"cost_eur": 44.85,
"basis": "motorway toll: tolled km × network-average per-km truck rate (actual sections vary)"
},
{
"country": "ES",
"km_toll": 6.5,
"cost_eur": 1.23,
"basis": "motorway toll: tolled km × network-average per-km truck rate (actual sections vary)"
…
חושב ב-2026-10-09 04:30 UTC
דוגמת בקשה ותגובה
curl "https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=52.4064,16.9252&to=45.4642,9.1900&weight=40&height=4&include=fuel,parking" \
-H "Authorization: Bearer $NKD_API_KEY"
{
"route": {
"distance_km": 1186.4,
"driving_time_min": 905,
"eta": "2026-10-04T18:40:00+02:00",
"vehicle": { "weight_t": 40, "height_m": 4.0 },
"geometry": "…"
},
"rest_plan": [
{ "type": "break_45", "km_from_start": 352.1,
"arrive": "2026-10-04T10:31:00+02:00", "depart": "2026-10-04T11:16:00+02:00",
"parking": { "name": "…", "detour_km": 0.3 } },
{ "type": "daily_rest", "hours": 11, "km_from_start": 708.9, "parking": { "name": "…" } }
],
"fuel": [
{ "name": "…", "km_from_start": 118.6, "detour_km": 0.8,
"prices": { "diesel": 1.629 }, "currency": "EUR" }
],
"parking": [
{ "name": "…", "km_from_start": 352.1, "detour_km": 0.3, "spaces": 60 }
]
}
מקוצר ולהמחשה בלבד — שמות השדות עשויים עוד להשתנות לפני ההשקה. בתיעוד מופיעים רשימת הפרמטרים המלאה וסכמת התגובה.
כיסוי
הניתוב מכסה את אירופה ולעולם אינו עובר ברוסיה או בקלינינגרד. מחירי הדלק וצפיפות החניונים משתנים ממדינה למדינה — הרשימות שלהלן מגיעות ישירות מהנתונים החיים שלנו.
מדינות עם מחירי תחנות דלק
מחירי תחנות עדכניים זמינים רק במדינות אלה. במקומות אחרים המסלול, תוכנית המנוחה והחניונים עדיין פועלים, אך מחירי דלק אינם מוחזרים.
- איטליה · 58,659 תחנות
- גרמניה · 43,672 תחנות
- ספרד · 39,429 תחנות
- צרפת · 31,496 תחנות
- יוון · 14,154 תחנות
- פורטוגל · 9,807 תחנות
- נורווגיה · 4,001 תחנות
- קרואטיה · 2,540 תחנות
- אוסטריה · 1,996 תחנות
- סלובניה · 1,736 תחנות
- פולין · 151 תחנות · כיסוי חלקי
חניוני משאיות לפי מדינה
מיקומי חניוני משאיות שיש בידינו, לפי מדינה. הכיסוי צפוף יותר בחלק מהמדינות מאשר באחרות.
- פולין · 6,286 חניונים
- גרמניה · 3,518 חניונים
- צרפת · 1,184 חניונים
- צ׳כיה · 963 חניונים
- רומניה · 924 חניונים
- בלגיה · 815 חניונים
- ספרד · 731 חניונים
- אוסטריה · 677 חניונים
- הולנד · 633 חניונים
- הונגריה · 572 חניונים
- איטליה · 535 חניונים
- סלובקיה · 472 חניונים
- קרואטיה · 429 חניונים
- ליטא · 360 חניונים
- בולגריה · 340 חניונים
- בריטניה · 241 חניונים
- לטביה · 235 חניונים
- סרביה · 215 חניונים
- אוקראינה · 200 חניונים
- אסטוניה · 199 חניונים
- מקדוניה הצפונית · 135 חניונים
- יוון · 116 חניונים
- סלובניה · 116 חניונים
- פורטוגל · 104 חניונים
- שוודיה · 84 חניונים
- דנמרק · 83 חניונים
- שווייץ · 79 חניונים
- נורווגיה · 67 חניונים
- לוקסמבורג · 64 חניונים
- מונטנגרו · 55 חניונים
- אלבניה · 51 חניונים
ועוד מספרים קטנים יותר ב-2 מדינות נוספות.
המספרים נקראים ממסד הנתונים שלנו ומתעדכנים כל כמה שעות.
מחירים
כל חשבון
- 10 קריאות מסלול ביום
- בחינם בכל חשבון, כולל Explorer. לא נדרש כרטיס אשראי.
Pro
- 2,000 קריאות מסלול ביום
- כלול בתוכנית, לצד שאר קריאות ה-API לנתונים שלה.
Pro MAX
- 10,000 קריאות מסלול ביום
- כלול בתוכנית, לצד שאר קריאות ה-API לנתונים שלה.
קריאות מסלול נוספות
- +100 קריאות מסלול ביום
- הוסיפו חבילות לתוכנית בתשלום כשצי הרכב שלכם צריך יותר.
המחירים נטו, ללא מע״מ.
שאלות נפוצות
מה זה Truck Route API?
API לניתוב משאיות: שולחים נקודת מוצא, יעד ואת פרטי הרכב, ומקבלים מסלול חוקי למשאית, תוכנית מנוחה לנהג לפי כללי שעות הנהיגה באיחוד האירופי, ואת תחנות הדלק וחניוני המשאיות לאורך הדרך — בתגובת JSON אחת.
במה הוא שונה מ-API לניתוב רכב פרטי?
מסלול לרכב פרטי עלול לשלוח רכב בגובה 4 מטרים ובמשקל 40 טון מתחת לגשר נמוך או לכביש עם הגבלת משקל. המסלול הזה מחושב לפי המידות, המשקלים, עומס הסרן וסיווג החומרים המסוכנים של הרכב שלכם, ומתחשב באיסורי תנועה למשאיות.
האם הוא מתכנן הפסקות ומנוחות לנהג?
כן. הוא מתכנן הפסקות, מנוחות יומיות ומנוחות שבועיות לפי EU Regulation 561/2006 — כולל הפסקות מפוצלות, מנוחות מקוצרות ונהיגת צוות עם שני נהגים — ממקם כל עצירה בחניון משאיות על המסלול וכולל אותן ב-ETA. העבירו את זמני הנהיגה הנוכחיים של הנהג והתוכנית תתחיל מהנקודה שבה הוא נמצא.
האם תוכנית המנוחה היא ערובה משפטית?
לא. זהו כלי עזר לתכנון שפועל לפי הכללים כפי שיישמנו אותם. הוא אינו רישום טכוגרף ואינו ייעוץ משפטי, ואינו מבטיח עמידה בכללים. הנהג והמפעיל נשארים אחראים, ותנועה בפועל, המתנות וזמני העמסה ישנו את התוכנית.
באילו מדינות יש מחירי דלק?
רק במדינות המופיעות תחת כיסוי בעמוד זה. הרשימה נוצרת מהנתונים החיים שלנו, ולכן היא מציגה את מה שה-API יכול להחזיר היום.
האם מסלול עובר אי פעם ברוסיה?
לא. המסלולים עוקפים את רוסיה וקלינינגרד.
כמה קריאות מסלול ניתנות בחינם?
כל חשבון מקבל 10 קריאות מסלול בחינם ביום. תוכניות בתשלום כוללות יותר, ואפשר להוסיף קריאות מסלול נוספות בחבילות של 100 ליום.
אפשר להשתמש בו במערכת ה-TMS או בתוכנת השיבוץ שלי?
כן. זו קריאת HTTPS GET פשוטה שמחזירה JSON, כך שכל מערכת TMS, ERP, שיבוץ או טלמטיקה שיכולה לקרוא ל-REST API יכולה להשתמש בו. בתיעוד מפורטים כל הפרמטרים וסכמת התגובה.
האם ה-API מחזיר עלויות אגרה?
כן, כהערכה באירו: לפי מדינה, על סמך הקילומטרים בתשלום במסלול ותעריף המשאיות למספר הסרנים ולמשקל שלכם, ובתוספת מנהרות וגשרים בתשלום במסלול. התעריפים הם תעריפי Euro VI. מדינה שאין לנו עבורה תעריף מופיעה בהערת כיסוי ואינה נכללת בסכום הכולל, במקום להיספר כאפס.
האם אפשר לתכנן מסלולים לחומרים מסוכנים (ADR)?
אפשר לשלוח את מחלקות ה-ADR של המטען ואת קוד הגבלת המנהרות שלו. מנהרות שהקטגוריה שלהן אוסרת את הקוד הזה נעקפות היכן שהקטגוריה ממופה; אם אין מסלול אחר, התגובה מציינת זאת. האחריות לבדוק את כללי ה-ADR החלים על המטען נשארת שלכם.
תכננו את מסלול המשאית הראשון שלכם
צרו חשבון בחינם וקבלו מפתח — 10 קריאות מסלול ביום ניתנות בחינם בכל חשבון.