Transtira UAB

Kierowcy Transtira UAB konsekwentnie zgłaszają złe warunki pracy i praktyki zarządzania. Choć niektórzy przyznają, że firma jest strukturalnie rentowna, główne skargi koncentrują się na zwodniczych praktykach, niewiarygodnych systemach płatności i surowym zarządzaniu. Kierowcy opisują wyczerpujące harmonogramy pracy, które pozostawiają ich fizycznie wyczerpanymi, z wynagrodzeniem nieodpowiadającym wysiłkowi (deklarowane 90 EUR, ale faktycznie wypłacane 85 EUR). Konserwacja sprzętu jest problematyczna, z nieskalibrowanymi tachografami i naczepami podatnymi na uszkodzenia na źle dobranych trasach, celowo zaprojektowanych w celu uniknięcia wysokich wypłat. Kierownictwo rzekomo stosuje prowokacje i fałszywe oskarżenia, aby wciągnąć kierowców w kary finansowe, w tym sporne opłaty za uszkodzenia przekraczające 5 000 EUR. Komunikacja jest określana jako nieuczciwa, a menedżerowie składają fałszywe obietnice, wdrażając jednocześnie sprzeczne zasady. Kilku kierowców wspomina o agresywnych potrąceniach finansowych za drobne wykroczenia (rzeczywiste lub sfabrykowane), a jeden zgłasza dyskryminacyjne traktowanie po hospitalizacji. Firma wykorzystuje mechanizmy prawne, aby niesprawiedliwie przenosić odpowiedzialność na kierowców. Procesy dyscyplinarne wydają się arbitralne, a groźba zwolnienia pojawia się po drobnych uchybieniach lub jest wykorzystywana do całkowitego unikania wypłaty wynagrodzeń.