Kierowcy zgłaszają konsekwentnie negatywne doświadczenia w firmie KOMA Mariusz Kot. Zatrudnienie jest zorganizowane na podstawie warunkowych umów tymczasowych z opóźnioną płatnością do końca okresu umowy po zwrocie pojazdu do bazy. Firma obiecywała stawki dzienne w wysokości 250+ z bonusami, ale oferuje 230+ z bonusami związanymi wyłącznie z wskaźnikami ekodrivingu i oszczędnością paliwa. Flota pojazdów składa się głównie ze starszych ciężarówek z niewieloma nowymi modelami, jednak zarząd wymaga standardów wydajności porównywalnych z nowszym sprzętem. Zarząd przeprowadza niezwykle rygorystyczne kontrole pojazdów, podobne do oficjalnych kontroli policyjnych, agresywnie potrącając wynagrodzenie za jakiekolwiek uszkodzenia pojazdu lub nadmierne zużycie paliwa. Kierowcy obsługują głównie trasy przekraczające granice między Polską, Niemcami, Republiką Czeską i Słowacją. Połączenie niższych niż obiecywanych wynagrodzeń, opóźnionych płatności, starzejącego się sprzętu i surowych polityk potrąceń powoduje znaczne niezadowolenie wśród kierowców.
Zalety
Istnieje struktura bonusów (zachęty do ekodrivingu i oszczędzania paliwa)
Dostępna praca dla kierowców na trasach granicznych
Zawierane są umowy o pracę
Wady
Stawki dzienne znacznie niższe niż obiecywano ustnie (230+ vs 250+)
Płatność opóźniona do końca umowy po zwrocie pojazdu
Agresywne potrącenia za uszkodzenia pojazdu z wynagrodzenia
Starzejący się tabor z minimalną liczbą nowych pojazdów
Kara za przekroczenie zużycia paliwa i jego konsumpcji
Tymczasowe umowy o pracę warunkową
Surowa praktyka przeglądów sprzętu
Opinie użytkowników (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI summary is based on analysis of 4+ reviews from various sources.
Polska