Водії повідомляють про постійно негативний досвід у KOMA Mariusz Kot. Працевлаштування структуроване на умовних тимчасових контрактах із затримкою виплати до кінця терміну контракту після повернення транспортного засобу на базу. Компанія обіцяла щоденні ставки 250+ з бонусами, але надає 230+ з бонусами, прив'язаними лише до показників еко-водіння та економії палива. Автопарк складається переважно зі старих вантажівок з небагатьма новими моделями, але керівництво вимагає стандартів продуктивності, порівнянних з новим обладнанням. Керівництво проводить надзвичайно суворі перевірки транспортних засобів, подібні до офіційних поліцейських перевірок, агресивно утримуючи зарплату за будь-які пошкодження транспортного засобу або перевитрати палива. Водії переважно працюють на маршрутах перетину кордону між Польщею, Німеччиною, Чеською Республікою та Словаччиною. Поєднання нижчої, ніж обіцяно, компенсації, затримки виплат, застарілого обладнання та суворих політик утримань створює значне незадоволення серед водійського персоналу.
Переваги
Існує система бонусів (стимули за еко-водіння та економію палива)
Доступна робота для водіїв на прикордонних маршрутах
Надаються трудові договори
Недоліки
Денні ставки значно нижчі, ніж було обіцяно усно (230+ проти 250+)
Виплата затримується до кінця контракту після повернення транспортного засобу
Агресивні відрахування за пошкодження транспортного засобу з заробітної плати
Застарілий автопарк з мінімальною кількістю нових транспортних засобів
Штрафи за перевитрату палива та його споживання
Тимчасові умовні трудові контракти
Суворі практики перевірки обладнання
Відгуки користувачів (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI аналіз базується на 4+ відгуках з різних джерел.
Польща