Компанія KOMA Mariusz Kot, судячи з наявних відгуків, має значні проблеми із задоволеністю водіїв. Водії повідомляють про суттєву різницю між обіцяним і фактичним щоденним заробітком: початкові обіцянки про ставку 250+ PLN на день на практиці перетворюються на 230+ PLN. Структура виплат є проблематичною, оскільки винагорода виплачується лише наприкінці терміну дії трудового договору після повернення автомобіля на базу, що створює труднощі з готівкою для водіїв. Стандарти технічного обслуговування транспортних засобів описуються як надмірно суворі, а інспекції використовуються переважно для вирахування із заробітку, а не для забезпечення безпеки. Компанія в основному працює на прикордонних маршрутах через Польщу, Німеччину, Чехію та Словаччину. Якість вантажного автопарку неоднорідна: в експлуатації перебувають переважно старі автомобілі, хоча до них висуваються високі стандарти продуктивності, які зазвичай очікуються від новішого обладнання. Плинність кадрів серед водіїв, які працюють на прикордонних маршрутах за нижчими денними ставками, видається високою.
Переваги
Обслуговує встановлені маршрути через кордони Центральної Європи
Забезпечує постійну наявність роботи
Пропонує систему бонусів (хоча часто ненадійну)
Недоліки
Значна різниця між обіцяними (250+ PLN) і фактичними добовими ставками (230+ PLN)
Система затримки платежів - заробітна плата виплачується лише наприкінці контракту після повернення на базу
Надмірні практики огляду транспортних засобів, що використовуються для обґрунтування вирахувань із зарплати
Переважно старі вантажівки з високими вимогами до експлуатації
Низька компенсація для водіїв на прикордонних маршрутах (230+ PLN) з високими витратами на паливо/знос
Відгуки користувачів (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI аналіз базується на 4+ відгуках з різних джерел.
Польща