Компания KOMA Mariusz Kot, судя по имеющимся отзывам, имеет серьезные проблемы с удовлетворенностью водителей. Водители сообщают о существенном разрыве между обещанным и реальным ежедневным заработком: первоначальные обещания о ставках 250+ PLN в день на практике оказываются 230+ PLN. Структура выплат проблематична: вознаграждение выплачивается только по окончании трудового договора после возврата автомобиля на базу, что создает трудности с наличными средствами для водителей. Стандарты технического обслуживания транспортных средств описываются как чрезмерно строгие, а проверки используются в основном для удержаний из заработка, а не для обеспечения безопасности. Компания в основном работает на приграничных маршрутах через Польшу, Германию, Чехию и Словакию. Качество грузового автопарка неоднородно: в эксплуатации находятся преимущественно старые автомобили, при этом сохраняются высокие стандарты производительности, которые обычно ожидаются от нового оборудования. Текучесть кадров среди водителей, работающих на приграничных маршрутах по более низким дневным ставкам, кажется высокой.
Преимущества
Работает на установленных маршрутах через границы Центральной Европы
Обеспечивает стабильную занятость
Предлагает систему бонусов (хотя зачастую ненадежную)
Недостатки
Значительный разрыв между обещанными (250+ PLN) и фактическими дневными ставками (230+ PLN)
Система задержки платежей - заработная плата выплачивается только в конце контракта при возвращении на базу
Чрезмерная практика осмотра транспортных средств, используемая для обоснования вычетов из заработной платы
Преимущественно старые грузовики с высокими требованиями к производительности
Низкая компенсация для водителей пограничных маршрутов (230+ PLN) с высокими затратами на топливо/износ
Отзывы пользователей (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI summary is based on analysis of 4+ reviews from various sources.
Польша