2026. április 10-én az EES (Belépés/Kilépési Rendszer) teljes mértékben üzembe lépett az összes schengeni határon. A belépések és kilépések elektronikus nyilvántartására való áttérés véglegesen megszüntette a papíralapú útlevelek bélyegzését, és bevezette a 90/180 napos tartózkodási szabály automatikus érvényesítését. Ugyanakkor a rendszer első napjaiban a határátkelőhelyeknél észrevehetően megnőttek a várakozási idők.
A nakordoni.eu csapata megvizsgálta, hogyan befolyásolják az új eljárások a forgalmi dinamikát a lengyel határon és a szolgáltatási időt egyetlen utazó esetében.
Miért tart tovább most a határellenőrzés
A sorok fő oka maga a bonyolultabb ellenőrzési algoritmus. Az EES előtt a vizuális ellenőrzés, az okmányok szkennelése és a bélyegzés átlagosan 30-60 másodpercet vett igénybe személyenként. Most ehhez járul a biometrikus adatok kötelező gyűjtése.
- Kezdeti regisztráció. Mindenki, aki a rendszer indulása után először lép át a határon, kötelező regisztráción megy keresztül az EES adatbázisában.
- Biometrikus adatgyűjtés. Az eljárás magában foglalja a jobb kéz négy ujjának ujjlenyomatának szkennelését és egy digitális arcképfotó készítését egy kijelölt terminálon.
- Feldolgozás ideje. Ezek a lépések 2-3 percre növelik a személyenkénti ellenőrzési időt. További késéseket okoznak a technikai hibák az ujjlenyomatok olvasásakor (különösen idősebb embereknél) és a nyelvi korlátok.
A személyszállító buszok viselik a legnagyobb terhet
A megnövekedett szolgáltatási idő kumulatív hatása a legérezhetőbb a rendszeres és turistabusz-szolgáltatások szegmensében. Egyetlen busz feldolgozása, amely 50 olyan utast szállít, akik kezdeti regisztráción mennek keresztül, most 2-2,5 órát vesz igénybe a határellenőrzési szakaszban egyedül. Az, hogy az utasoknak el kell hagyniuk a járművet a biometrikus eljárás befejezéséhez, tovább lassítja a logisztikát, és „dominóhatást” vált ki a mögötte várakozó járművekben. Annak érdekében, hogy ezt a szakaszt előre felmérjük, utasainknak elindítottunk egy „Speed Board” szolgáltatást: azt mutatja, hogy egy adott szállító mennyi időt tölt a határ átlépésével az ukrán oldalon — a határátkelőhelyen történő feldolgozást, nem a sorban várakozást megelőzően —, valamint több mint 580 busztársaság értékelését és besorolását.
Mikor stabilizálódik a forgalom
A jelenlegi lassulás átmeneti átmeneti szakasz. A gyűjtött biometrikus adatokat az EES három évre (vagy a útlevél lejárati idejéig) tárolja. A későbbi átlépéseknél a rendszer csak egy gyors automatikus verifikációt hajt végre — az arcképet a kamerában az existing digitális profilhoz igazítja, anélkül, hogy újra szkennelné az ujjlenyomatokat. Hosszú távon ez felgyorsítja az ellenőrzést, mivel a határvadászoknak nem kell többé helyet keresniük a bélyegzéshez.
Hogyan tervezze meg az utazást az alkalmazkodási időszakban
Míg az EES eléri a stabil működési módot, ajánljuk, hogy több tényezőt is figyelembe vegyen az útvonal tervezésekor:
- Kerülje el a csúcsidőket. A legkisebb terhelés hagyományosan a munkahét közepén (kedd/csütörtök) fordul elő, míg a hétvégéken és ünnepnapokon több órás torlódások vannak.
- Figyelje a sorok állapotát. Indulás előtt ellenőrizze a határátkelőhelyek jelenlegi terhelését az eCherha és a lengyel határőrség hivatalos forrásai segítségével, és tekintse meg a tipikus terhelési statisztikákat — például a Krakivets átkelőhely oldalán.
- Fontolja meg az alternatív átkelőhelyeket. A Shehyni–Medyka és Krakivets–Korczowa útvonalakon a terhelés folyamatosan magas marad. Amennyiben lehetséges, válassza a kevésbé zsúfolt útvonalakat, mint például a Smilnytsia vagy Hrushiv.
- Készítse elő dokumentumait előre. Az elektronikus rendszerek bevezetése nem szünteti meg az alapvető követelményeket: az utazóknak rendelkezniük kell az utazás céljának bizonyításával, egy orvosi biztosítási szolgáltatással és elegendő forrásokkal. Érdemes előre megismerkednie az ETIAS rendszerrel is — egy elektronikus utazási engedélyezési rendszerrel, amely hamarosan kötelező lesz a vízummentes országok állampolgárai számára, beleértve Ukrajnát is.