A hírbeküldés és a NakBus flotta most már a partneri irányítópulton található
Kösse össze fejlesztői fiókját egy azonos e-mail címmel rendelkező Nakordoni Partners fiókkal, és ott kezelje a híreket és buszflottáját (NakDriver / NakManager) csapatszerepekkel. Az API-kulcsai, végpontjai és alkalmazásai változatlanok maradnak, az itteni oldalak pedig továbbra is működnek. Nakordoni Partners megnyitása
Truck Route API Online
Teherautós útvonaltervező API az útvonal menti töltőállomásokkal és teherautó-parkolókkal, valamint mérlegállomásokkal és a sofőr pihenőtervével. Add meg az indulási helyet, a célt és a járművedet (magasság, tömeg, hossz, szélesség, tengelyterhelés, veszélyes áru), és kapj egy nehéz tehergépjárművek számára járható útvonalat az útközben előforduló korlátozásokkal és dátumhoz kötött teherautó-forgalmi tilalmakkal, az útvonalon lévő határátkelőkkel és azok élő várakozási idejével, árazott töltőállomásokkal, teherautó-parkolókkal (őrzött jelzés, kapacitás, szolgáltatások) és hídmérlegekkel a vonal menti sávban. Az include=rest használatával az EU 561/2006 szabályait alkalmazzuk a sofőröd állapotára: legfeljebb 4 óra 30 percenként 45 perces szünetek, napi pihenők a 9 / 10 órás határ előtt, mindegyik valódi parkolóban, a határ elérése előtt, a hétvégi és ünnepnapi tilalmak kivárása, határvárakozás az idővonalon, egy- vagy kétfős személyzet — és az ETA mindezt tartalmazza. A pihenőterv tervezési segédlet, nem tachográf-rögzítés.
GET https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route
— kvótaosztály: route
| Paraméter | Leírás |
|---|---|
from | Indulási hely lat,lon formában (kötelező, ha a from_city nincs megadva), pl. 52.2297,21.0122 |
to | Cél lat,lon formában (kötelező, ha a to_city nincs megadva) |
from_city | Indulási város neve koordináták helyett (a pontosságért add meg a from_country értékét is) |
from_country | A from_city országa ISO 3166-1 alpha-2 szerint, pl. PL |
to_city | Célváros neve koordináták helyett |
to_country | A to_city országa ISO 3166-1 alpha-2 szerint |
via | Legfeljebb 5 köztes pont lat,lon|lat,lon formában |
height | Jármű magassága méterben (1.0–5.0) |
weight | Jármű össztömege tonnában (1–60); a tömegfüggő korlátozásokat és tilalmakat határozza meg |
length | Jármű hossza méterben (2–30) |
width | Jármű szélessége méterben (1.0–3.5) |
axle_load | Tengelyterhelés tonnában (1–20) |
axles | Tengelyek száma, vontató plusz pótkocsi (2–12); útvonaltervezéshez és útdíjkategóriákhoz használjuk (útdíj alapértelmezése: 18 t-tól 5, 12 t-tól 3, egyébként 2) |
trailers | Pótkocsik száma (0–3); visszaadjuk, az útvonaltervezésre egyelőre nincs hatása |
hazmat | Veszélyes áru: 0 (alapértelmezett), 1 = ADR-szállítmány osztály megadása nélkül, vagy az ADR 1–9. osztályainak vesszővel elválasztott listája és/vagy explosive, gas, flammable, flammable_solid, oxidizing, poison, radioactive, corrosive, harmful_to_water |
adr_tunnel | A rakomány ADR alagúthasználati korlátozási kódja: B, C, D vagy E. Azokat az alagutakat, amelyek kategóriája ezt tiltja, elkerüljük (a hazmat-ot is magában foglalja) |
avoid | Vesszővel elválasztott lista: tolls, ferries, motorways, borders, tunnels, unpaved, low_emission_zones |
emission_class | Jármű károsanyag-kibocsátási osztálya euro0 … euro6; alacsony kibocsátású zónák ellenőrzéséhez és útdíj-megjegyzésekhez használjuk (az útdíjat Euro VI díjszabással számoljuk) |
alternatives | Alternatív útvonalak száma, 0–2 (alapértelmezett 0; csak via pontok nélküli útvonalakhoz) |
geometry | polyline5 (alapértelmezett), polyline6 vagy geojson |
arrive_at | Kívánt érkezés RFC 3339 szerint; az indulást visszafelé tervezzük a szünetekkel és pihenőkkel együtt (a depart_at helyett) |
route_type | fastest (alapértelmezett) vagy eco |
include | Vesszővel elválasztott lista: fuel, parking, weigh, rest (alapértelmezett: mind a négy) |
corridor_km | Legnagyobb távolság az útvonaltól a töltőállomásokhoz, parkolókhoz és mérlegállomásokhoz, 0.2–5 km (alapértelmezett 2) |
fuel | Árazandó üzemanyagfajták, vesszővel elválasztott lista (alapértelmezett diesel) |
depart_at | Indulás ISO 8601 formátumban időzónával, legfeljebb 14 nappal előre (alapértelmezett: most) |
aliases | Az egyszerű átállás kedvéért elfogadott: depart → depart_at, departAt, arriveAt, vehicleHeight, vehicleWidth, vehicleLength, vehicleWeight (kg vagy t), vehicleAxleWeight / axleWeight → axle_load, vehicleNumberOfAxles / axleCount → axles, vehicleTrailers → trailers, vehicleAdrTunnelRestrictionCode → adr_tunnel, vehicleEmissionClass → emission_class, maxAlternatives → alternatives, waypoints → via |
crew | 1 (alapértelmezett) vagy 2 sofőr — a kétfős személyzet a 30 órás napi pihenőablakot és a 9 órás pihenőket használja |
traffic | forecast (alapértelmezett), live vagy off. forecast = tanult ismétlődő torlódás + élő forgalom az indulás közelében + útépítések, lezárások és időjárás az áthaladás idején; live = aktuális forgalom a tanult mintázat nélkül; off = nincs forgalmi réteg (szabad forgalmi menetidő) |
driven_since_break_min | Sofőr állapota: vezetéssel töltött percek az utolsó 45 perces szünet óta (alapértelmezett 0) |
driven_today_min | Sofőr állapota: vezetéssel töltött percek az utolsó napi pihenő óta (alapértelmezett 0) |
driven_week_min | Sofőr állapota: vezetéssel töltött percek ezen a naptári héten (alapértelmezett 0) |
driven_last_week_min | Sofőr állapota: vezetéssel töltött percek a múlt héten, a kéthetes 90 órás korláthoz (alapértelmezett 0) |
reduced_daily_rests_used | Az utolsó heti pihenő óta már kivett csökkentett (9 órás) napi pihenők, 0–3 (alapértelmezett 0) |
extended_days_used | Ezen a héten már felhasznált 10 órás vezetési napok, 0–2 (alapértelmezett 0) |
last_weekly_rest_end | Az utolsó heti pihenő vége ISO 8601 formátumban (alapértelmezett: közvetlenül az indulás előttre feltételezve) |
reduced_weekly_ok | 1 = csökkentett (24 órás) heti pihenő is betervezhető (alapértelmezett 0 = szokásos 45 óra) |
lang | Nyelvkód a nevekhez és üzenetekhez (alapértelmezett en) |
Válaszmezők — a válaszboríték data objektumán belül. A [] listát jelöl, tehát a data.items[].name az egyes elemek name mezője. Egy mező null, hiányzik vagy üres lista, ha nincs rá értékünk — helykitöltőt soha nem teszünk oda.
| Mező | Leírás |
|---|---|
data.route | distance_m, duration_s (pure driving), geometry (format in geometry_format), bbox, countries (ISO codes in order), departure_at, toll_distance_m, fuel_l, ascent_m, descent_m, legal, avoid; with arrive_at also arrive_at_requested. |
data.route.country_split[] | Per country in route order: country, km, duration_min. |
data.route.adr | Only with adr_tunnel: tunnel_code, tunnels_avoided[] and tunnels_on_route[] (name, category, lat, lon). |
data.route.low_emission_zones_avoided[] | Only with avoid=low_emission_zones: zones the route was moved out of (name, country); low_emission_zones_on_route[] lists any that could not be avoided. |
data.tolls | Estimated truck tolls: currency (EUR), total_eur, complete, by_country[] (country, km_toll, cost_eur, basis), objects[] (priced tunnels and bridges: name, type, country, lat, lon, cost_eur, basis), estimate, coverage_note. A country we cannot price has cost_eur null and is named in coverage_note. |
data.alternatives[] | Only with alternatives: distance_m, duration_s, forecast_duration_s (with traffic), tolls (currency, total_eur, complete, by_country) and geometry for each alternative route. Alternatives are planned without time-dependent restrictions and are not ban-checked; the main route is. Empty when no reasonable alternative exists. |
data.route.restriction_hits[] | Restrictions for this vehicle still on the line: kind, name, country, at_km. |
data.route.truck_bans[] | Dated truck driving bans on the route: name, kind, country, details, min_weight_t, window_from, window_to, eta_at_ban (on the traffic forecast timeline), eta_at_ban_free (free-flow timeline), km_from_start, applies, active, avoided. |
data.route.border_crossings[] | Crossings on the route: name, ppid, from_country, to_country, lat, lon, km_from_start, status; wait_min = time on the exit side + the entry side at the planned arrival (wait_at), null when neither side is measured (wait_minutes = same value, legacy name); wait_sides[] (side country, role exit|entry, ppid, min, basis live|forecast, note when not measured); wait_notes[]; wait_capped (a side over 48 h is planned at 48 h); registration_required = an electronic-queue lane: register before arriving, the time to get a slot is not included in the wait. |
data.route.warnings[] | code and message, e.g. ban_avoidance_skipped, restrictions_on_route, adr_tunnel_on_route, adr_tunnel_not_checked, low_emission_zone_on_route, closure_on_route (a full motorway closure overlaps the passing time), tolls_not_fully_avoided, arrive_at_not_reachable. |
data.route.closures_on_route[] | German motorways: closures, roadworks and traffic warnings within 150 m of the line whose time window overlaps the moment the truck passes: type (closure, roadwork, warning), road, title, km_from_start, eta, from, to, full_closure, lorry_specific (text names lorries or a weight limit), lat, lon. The route is not changed around them. |
data.traffic_forecast | Unless traffic=off: model, mode, duration_base, duration_s_free, duration_s_forecast, delay_s (recurring, live, roadworks, weather, total), hotspots[] (km_from_start, km_to, eta, delay_s, reason recurring|live|roadworks|lane_closure|closure|weather, label, road, confidence low|medium|high, dow_hour, delay_by_reason, country; jam_frequency and road_condition where known), weather_on_route[], closures_avoided[], recommended_alternative (a forecast-faster alternative is only recommended — the primary route is never swapped), coverage (how much data backed the plan, with a note), calc_ms. The forecast timeline drives the ETA, rest plan, ban timing and border-wait timing. A planning estimate; data collection started in September 2026. |
data.rest_plan[] | EU 561/2006 stops in order: type (break, daily_rest, weekly_rest), start_at, end_at, duration_min, km_from_start, parking (a parkings[] row or null), reason, overlaps_ban, counts_as. |
data.waits[] | Forced waits on the timeline: ban_wait (a driving ban) and border_wait, same shape as rest_plan. |
data.eta | Arrival time including driving, breaks, rests, ban waits and border waits; with driving_time_min, total_time_min and crew. |
data.weekly_rest_check | next_weekly_rest_due_by, weekly_rest_on_trip, driven_week_min_at_arrival, driven_fortnight_min_at_arrival, weekly and fortnight limits, reduced rests and 10 h days used at arrival. |
data.assumptions[] | Defaults applied to driver state you did not send, and country rules not planned for. |
data.rest_warnings[] | code, km_from_start, message — e.g. no_parking_in_window when a stop had to be placed at the legal limit. |
data.fuel_stations[] | name, brand, lat, lon, country, km_from_start, distance_from_route_km, detour_km, prices[] (fuel_type, price, currency, stale), price_updated_at. |
data.parkings[] | name, type (parking, rest_area, truck_stop, autohof), lat, lon, country, km_from_start, distance_from_route_km, detour_km, capacity, capacity_trucks (official truck spaces where known, e.g. German motorway rest areas), secure, amenities[], opening_hours. |
data.weigh_stations[] | name, lat, lon, country, km_from_start, distance_from_route_km, detour_km, type and side (null when not known). |
data.coverage | corridor_km, countries_on_route, fuel_grades, fuel countries with sparse or no price data, truncated lists, measured_at. |
data.resolved_locations | Only with from_city/to_city: query, lat, lon, label of the geocoded point. |
data.disclaimer | The rest plan is a planning aid, not a tachograph record or legal advice. |
data.attribution | List of credits to display: always "Data by nakordoni.eu"; plus "Weigh stations: © OpenStreetMap contributors (ODbL)" whenever weigh_stations is non-empty. |
curl "https://nakordoni.eu/api/v2/data/truck-route?from=52.2297,21.0122&to=52.52,13.405&weight=40&height=4&axles=5&emission_class=euro6&crew=1" \ -H "Authorization: Bearer NKD-DEV-XXXX-XXXX-XXXX"
Áttekintés, lefedettség és árak: Truck Route API
🔑 Jelentkezz be fejlesztőként, hogy élőben kipróbáld ezt a végpontot a sandboxban — napi 50 ingyenes tesztkérés. Bejelentkezés
Frissítve