REGESTA

REGESTA стикається з суворою критикою з боку водіїв щодо надійності виплат та умов праці. Компанія використовує складну систему оплати, де водії отримують аванс 10-го числа, офіційну зарплату 20-го, а відрядні — через 1-2 тижні після подачі документів CMR. Така структура змушує водіїв працювати понад 6 тижнів, отримуючи лише одну виплату, що створює значні фінансові труднощі. Задокументовані затримки зарплати до 7 днів разом із регулярними порушеннями контрактів підривають довіру. Нещодавно компанія впровадила суперечливу систему стимулювання, де бонус у розмірі 62 євро (премія ЄС) виплачується лише якщо водії проїжджають понад 500 км на день, що фактично скорочує оплату для тих, хто не може виконати норму. Моніторинг вантажівок є нав'язливим: відстежується час простою, частота натискання на гальма та різке гальмування для забезпечення стандартів економного водіння. Окрім операційних проблем, виникли серйозні питання щодо доброчесності, включаючи задокументований випадок крадіжки, коли водій REGESTA намагався обікрасти вантажівку іншого водія (із залученням поліції). Комунікація є ухильною, менеджери щодня вигадують виправдання замість надання конкретної інформації. Загалом водії повідомляють про компанію, яка бореться за фінансову життєздатність, перекладаючи труднощі безпосередньо на працівників.