Arto Plus демонструє змішаний досвід роботи для роботодавців зі значними занепокоєннями щодо практики виплат та якості обладнання. Хоча деякі водії повідомляють про своєчасну виплату заробітної плати та потенційний заробіток 0,65 злотих за кілометр за контрактами DSV та FREJA, більшість стикається з відрахуваннями із заробітної плати, затримками платежів та завищеними обіцянками щодо зарплати. Нові та недосвідчені водії виглядають особливо вразливими, багато хто звільняється після першого контрактного періоду. Компанія пропонує маршрути за фіксованою ставкою як альтернативу компенсації за кілометр. Однак стан вантажівок постійно критикується як поганий, з брудними, непридатними кабінами та сильно зношеними транспортними засобами. Висока плинність кадрів серед водіїв — повідомляється, що одного разу одночасно звільнилися 8 водіїв — свідчить про системні проблеми на робочому місці. Компанія характеризується як придатна лише для короткострокового працевлаштування (максимум 6 місяців) для початківців, готових терпіти погані умови праці. Комунікація з керівництвом мінімальна, водії звертаються до неформальних каналів для запитань щодо найму.
Переваги
Своєчасні виплати заробітної плати, про які повідомляють деякі водії з великим стажем
Підходяща точка входу для недосвідчених/початківців водіїв
Доступні кілька структур компенсації (покілометрова та фіксована ставка)
Покілометрові ставки до 0,65 злотих можливі за певними контрактами
Недоліки
Систематичні відрахування із заробітної плати та шахрайство з оплатою праці
Автопарки в поганому стані з брудними, непридатними кабінами
Завищені обіцянки щодо заробітної плати (обіцяли 7000 злотих, фактично ~5000 злотих)
Надзвичайна плинність водіїв та короткострокова життєздатність
Погана комунікація з керівництвом та непрофесійна поведінка
Відгуки користувачів (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI аналіз базується на 16+ відгуках з різних джерел.
Польща