DAWMET Dawid Gabryś

DAWMET Dawid Gabryś otrzymuje jednolicie negatywne opinie od kierowców dotyczące podstawowych warunków pracy i praktyk zatrudnienia. Najbardziej krytyczne kwestie koncentrują się na niezawodności wypłat: kierowcy zgłaszają opóźnienia w wypłatach wynagrodzeń do 2 miesięcy, z wynagrodzeniem wypłacanym znacznie poza 10-dniowym maksymalnym terminem wymaganym przez polskie prawo pracy. Ponadto zarząd wprowadza znaczne potrącenia z wynagrodzeń i działa w ramach niezrównoważonych cykli płatności, które pozostawiają kierowców w trudnej sytuacji finansowej. Dyspozytorzy rzekomo zmuszają kierowców do łamania przepisów dotyczących tachografów pod groźbą obniżenia dziennych stawek (300 złotych dziennie), co tworzy odpowiedzialność prawną dla pracowników. Kierowcy stykają się z nadmiernymi okresami oczekiwania (3-5 godzin) bez właściwego zamknięcia zmian lub okresów odpoczynku, i często są obciążani odpowiedzialnością za uszkodzenia pojazdów odkryte przy odbiorze, z potrąceniami w wysokości od 3500 do 6000 złotych, nawet jeśli uszkodzenia istniały wcześniej. Godziny pracy są ekstremalne, w tym obowiązkowe 14-dniowe okresy wyłącznie nocnej jazdy. Ogólne traktowanie jest opisywane jako dehumanizujące, z kierowcami porównującymi swój status niekorzystnie do zwierząt, co sugeruje fundamentalny brak szacunku dla godności i dobrobytu pracowników.