ZET Transport Sp. z o.o. otrzymuje przeważnie negatywne opinie. Główne skargi koncentrują się na złym zarządzaniu spedycją, wywierającym presję na kierowców, aby naruszali przepisy dotyczące tachografów. Kierowcy zgłaszają istotne problemy z wynagrodzeniem, a rzeczywiste zarobki są znacznie niższe od obietnic. Podstawa wynagrodzenia wynosząca około 2500 PLN plus diety (150 PLN Polska, 220 PLN Europa) podlegają arbitralnym potrąceniom i schematom bezpłatnych urlopów. Firma stosuje triki kontraktowe, w których kierowcy nieświadomie wyrażają zgodę na bezpłatny urlop. Warunki pracy są trudne, a zakwaterowanie o niskim standardzie opisywane jest jako brudne i zaniedbane. Nowi kierowcy otrzymują tylko dwa darmowe przejazdy do bazy, zanim zorganizują własny transport autobusami.
Pozytywne aspekty są minimalne. Firma zapewnia infrastrukturę parkingową dla pojazdów prywatnych na strzeżonym terenie i utrzymuje zorganizowane struktury dla tras europejskich, w szczególności operacji we Francji. Niektórym kierowcom udało się utrzymać zatrudnienie przez ponad 1,5 roku, a możliwości tras międzynarodowych istnieją w całej Europie.
Ogólnie rzecz biorąc, ZET Transport wydaje się przedkładać zysk nad dobrostan kierowców. Recenzje dokumentują manipulacje płacowe, presję regulacyjną i słabe wsparcie logistyczne. Warunki pracy znacznie pogarszają się po początkowym okresie zatrudnienia, a obiecane korzyści są realizowane w minimalnym stopniu.
Zalety
Bezpieczny parking dla pojazdów prywatnych na terenie firmy
Możliwości tras europejskich, szczególnie do Francji
Zorganizowana struktura działu operacji międzynarodowych
Początkowa pomoc transportowa dla nowych pracowników
Wady
Słabe zarządzanie spedycją z presją na naruszanie przepisów dotyczących tachografów
Manipulacje płacowe i schematy bezpłatnych urlopów mimo obietnic
Niska pensja (2500 PLN) z minimalnymi rocznymi podwyżkami