Przejdź do treści
Menu

SASTRANS NOVA Sp. z o.o.

★½☆☆☆ 1.8 (10 opinii)
Kraj: Polska
Adres: Kawki 51, 42-140 Panki 
Strona www: sastrans.pl

Analiza AI opinii

SASTRANS NOVA to polska firma transportowa, w której warunki pracy kierowców znacznie się pogorszyły pod obecnym kierownictwem. Warunki zatrudnienia charakteryzują się agresywnymi potrąceniami za przestoje (ograniczonymi do 5 godzin tygodniowo), niezrealizowanymi normami przebiegu oraz nierealistycznymi oczekiwaniami dotyczącymi pracy — kierowcy regularnie pracują ponad 14 godzin dziennie, prowadząc pojazd jedynie przez 8 godzin, szczególnie na trasach do Niemiec (Hamburg, Hanower). Flota pojazdów składa się głównie ze starych ciężarówek spełniających normę Euro 5, a kierowcy są odpowiedzialni za własną konserwację, w tym wymianę kół, akumulatorów i ekstrakcję chipów. Zarządzanie naznaczone jest nepotyzmem po tym, jak założyciel odsunął się od firmy, a jego synowie przejęli stery; dyspozytorzy stosują metody przymusu, grożąc potrąceniami. Wcześniej firma wypłacała wynagrodzenia terminowo i oferowała rozsądne warunki, jednak obecna praktyka stawia agresywne normy ponad dobrobyt kierowców. Zakwaterowanie jest zapewnione jedynie na 2 dni; następnie kierowcy płacą za nie z własnej kieszeni. Trasy prowadzą głównie między Polską a Niemcami. Doświadczeni kierowcy konsekwentnie odradzają zatrudnienie w tej firmie, powołując się na niedotrzymane obietnice dotyczące warunków zatrudnienia i niebezpieczne warunki pracy.

Zalety

  • Ugruntowana europejska sieć logistyczna z regularną dostępnością pracy
  • Trasy przez główne rynki Polski i Niemiec
  • Wcześniej utrzymywana niezawodna terminowa płatność pod poprzednim kierownictwem

Wady

  • Systematyczne potrącenia za czas przestoju (limit 5 godzin/tydzień), niewykonanie norm przebiegu oraz koszty utrzymania pojazdu
  • Niebezpieczny czas pracy: dni robocze trwające 14+ godzin z nierealistycznymi normami jazdy i presją dotyczącą parkowania w Niemczech
  • Starzejąca się flota pojazdów niskiej jakości (tylko Euro 5); kierowcy pokrywają koszty napraw i konserwacji z własnej kieszeni
  • Nepotyzm w zarządzaniu i przymusowe metody dyspozytorskie; ogromna przepaść między obietnicami przy zatrudnieniu a rzeczywistością
  • Ograniczone zakwaterowanie (tylko 2 dni); następnie kierowcy sami opłacają mieszkanie

Opinie użytkowników (0)

Будьте першим, хто залишить відгук!

AI summary is based on analysis of 14+ reviews from various sources.