SASTRANS NOVA Sp. z o.o.

Firma SASTRANS NOVA odnotowała znaczny spadek satysfakcji kierowców, szczególnie po zmianach w zarządzie, kiedy to pierwotny właściciel wycofał się, a kontrolę przejął jego syn Dawid. Kierowcy zgłaszają, że wcześniej firma utrzymywała akceptowalne standardy z terminowymi płatnościami, ale od 2023 roku warunki uległy znacznemu pogorszeniu. Obecne problemy obejmują liczne potrącenia z wynagrodzenia za zakwaterowanie (mimo że pobyt w hotelu ograniczony jest do 2 dni), posiłki i obowiązkową konserwację; nierealistyczne harmonogramy pracy wymagające ponad 14 godzin dyspozycyjności podczas jazdy w Niemczech z niemożliwymi sytuacjami parkingowymi występującymi w godzinach 20:00-21:00; oraz obciążanie kierowców wszystkimi kosztami utrzymania ciężarówek (koła, akumulatory, wymiany). Firma narzuca surowe limity czasu bezczynności (maksymalnie 5 godzin tygodniowo), obowiązkowe ograniczenia dotyczące jazdy ECO i potrąca wynagrodzenie kierowcom, którzy nie są w stanie spełnić nierealistycznych limitów dostaw. Kadra zarządzająca składa się głównie z krewnych właściciela oraz spedytorów zatrudnionych z konkurencyjnych firm, co tworzy złą kulturę organizacyjną. Kierowcy konsekwentnie opisują atmosferę jako przymusową, bez dbałości o dobrostan kierowców czy przepisy prawne.