OSTASZEWSKI TRANSPORT

Kierowcy OSTASZEWSKI TRANSPORT zgłaszają niezwykle złe warunki pracy i niskie morale. Nowi kierowcy przechodzą dwutygodniowy okres szkolenia płatny 50% regularnej stawki, z podstawowym wynagrodzeniem miesięcznym wynoszącym około 1750 PLN plus premie kilometrowe. Jednak kierowcy konsekwentnie zgłaszają zarobki rzędu maksymalnie 6500 PLN miesięcznie mimo przejechania 8000–10 000 km. Firma działa głównie w Polsce i regionach przygranicznych, z ograniczonymi trasami europejskimi dostępnymi dla kierowców spoza Polski. Jakość sprzętu jest ostro krytykowana, a ciężarówki z lat 2010–2014 posiadają niedziałającą klimatyzację, wadliwe czujniki ABS i zawodne systemy autonomiczne. Zarząd rzekomo potrąca opłaty za hostel (oddalony o 20 km) z wynagrodzeń niezależnie od miejsca zamieszkania, nalicza opłaty za nadmiarowe zużycie paliwa przy zwolnieniu i odmawia wypłaty końcowej pensji, powołując się na różne potrącenia. Kierowcy zgłaszają ogromną rotację personelu, niewystarczającą infrastrukturę do konserwacji pojazdów oraz dyskryminacyjne traktowanie faworyzujące polskich pracowników z nowszymi ciężarówkami z automatyczną skrzynią biegów. Firma utrzymuje złe warunki w obiektach z nieutwardzonym parkingiem, który po deszczu staje się niezdatny do użytku.