Mitrada UAB

Mitrada UAB przedstawia głęboko podzielone doświadczenia kierowców z wyraźnymi kontrastami w poziomach satysfakcji. Podczas gdy jeden kierowca chwalił elastyczność firmy, opiekę zarządu i skoncentrowane lokalizacje parkingów, zdecydowana większość zgłaszała poważne problemy operacyjne i finansowe. Kierowcy konsekwentnie skarżyli się na nieuzasadnione potrącenia z wynagrodzeń, opóźnienia w płatnościach i złe traktowanie przez spedytorów. Flota pojazdów składa się głównie ze starzejących się ciężarówek (Euro 5, roczniki 2012-2014), co wymaga od kierowców samodzielnego wykonywania napraw na parkingach. Warunki pracy są wymagające fizycznie, 5-8 kierowców dzieli jeden minibus podczas rotacji w Belgii, Holandii, Francji i Niemczech, często podróżując ponad 2 dni między zmianami załóg. Wiele źródeł wskazuje na zwodnicze praktyki rekrutacyjne, nieujawnione warunki pracy i problematyczne zachowanie zarządu wykraczające poza zwykłą niekompetencję. Firma posiada polską spółkę zależną (Menton Cargo) o identycznych problemach strukturalnych. Wyłania się krytyczny wzorzec: kierowcy skłonni tolerować wiek pojazdów, ciasnotę i bezpłatne przejazdy minibusem zostali ostatecznie zniechęceni brakiem szacunku ze strony spedytorów i nieuczciwością finansową, a nie samymi wyzwaniami logistycznymi.