Mitrada UAB

Mitrada UAB präsentiert eine tief gespaltene Fahrerfahrung mit starken Kontrasten in der Zufriedenheit. Während ein Fahrer die Flexibilität des Unternehmens, die Fürsorge des Managements und die konzentrierten Parkstandorte lobte, berichtete die überwiegende Mehrheit von schwerwiegenden betrieblichen und finanziellen Problemen. Die Fahrer beklagten sich konsequent über ungerechtfertigte Lohnabzüge, Zahlungsverzögerungen und schlechte Behandlung durch die Disponenten. Der Fuhrpark besteht überwiegend aus alternden Lkw (Euro 5, Modelljahre 2012-2014), was von den Fahrern Eigenreparaturen auf Parkplätzen erfordert. Die Arbeitsbedingungen sind körperlich anstrengend, wobei sich 5 bis 8 Fahrer einen einzigen Kleinbus für die Rotation in Belgien, den Niederlanden, Frankreich und Deutschland teilen und oft mehr als 2 Tage zwischen den Besatzungswechseln unterwegs sind. Mehrere Quellen weisen auf täuschende Rekrutierungspraktiken, nicht offengelegte Arbeitsbedingungen und problematisches Managementverhalten hin, das über bloße Inkompetenz hinausgeht. Das Unternehmen betreibt eine polnische Tochtergesellschaft (Menton Cargo) mit identischen strukturellen Problemen. Es zeichnet sich ein kritisches Muster ab: Fahrer, die bereit waren, das Alter der Fahrzeuge, die Enge und die unbezahlten Kleinbusreisen zu tolerieren, wurden letztendlich eher durch die Respektlosigkeit der Disponenten und finanzielle Unredlichkeit als durch logistische Herausforderungen allein vertrieben.