Maszonski Logistic

Kierowcy Maszonski Logistic konsekwentnie zgłaszają złe warunki pracy i nierzetelne praktyki płatnicze. Firma reklamuje wynagrodzenia na poziomie około 14 000 PLN, jednak kierowcy twierdzą, że faktycznie otrzymują jedynie 8 000–9 000 PLN lub mniej. Główną powtarzającą się skargą jest brak rekompensaty za przedłużone okresy załadunku/rozładunku, trwające często 13–14 godzin na zmianę. Wielu kierowców opisuje długie okresy oczekiwania na dyspozycję — niekiedy do 1–2 miesięcy — bez żadnego wynagrodzenia podczas bezczynności w hoteliku pracowniczym firmy. W listopadzie firma rzekomo zwolniła 80 kierowców, a następnie pozostawiła około 50 kierowców w hoteliku bez pojazdów w związku z masową sprzedażą floty. Warunki zakwaterowania w hoteliku opisywane są jako skrajnie ograniczone i chronicznie przepełnione. Kierownictwo jest krytykowane za słabą komunikację i brak szacunku dla kierowców, a także zgłaszane są nagłe odwołania i konfiskaty pojazdów. Pod nowym kierownictwem firma restrukturyzuje działalność, m.in. zatrudniając zagranicznych pracowników i planując zakup naczep chłodniczych. Doświadczeni kierowcy odchodzą z firmy w znaczącej liczbie.