LitCarrier

Kierowcy zgłaszają systematycznie wyzyskujące warunki pracy w firmie LitCarrier. Wielu pracowników opisuje zatrzymywanie lub opóźnianie wypłat, co wymagało podjęcia działań prawnych w celu ich odzyskania. Zarząd, rzekomo kierowany przez właściciela Jarosława Woj**wycza, stosuje oszukańcze praktyki rekrutacyjne z ukrytymi opłatami: 500 € za rekrutację, 50 € kary za nieodebrane połączenia, 100 € grzywny za kwestionowanie decyzji. Sprzęt jest niskiej jakości – samochody ciężarowe nie posiadają podstawowych narzędzi (kluczy, wkrętaków, szczypiec). Firma charakteryzuje się chroniczną wysoką rotacją pracowników, stale prowadząc nabór pomimo posiadania jedynie około 20 pojazdów, co sugeruje szybkie odejścia kierowców. Zgłaszane są przypadki przywłaszczenia paliwa oraz kradzieży przez firmę. Zarząd celowo rekrutuje zagranicznych kierowców z Białorusi i Rosji, którzy mają ograniczoną znajomość języka litewskiego, wykorzystując ich niezdolność do dochodzenia swoich praw w sądzie. Wielu kierowców złożyło skargi pracownicze oraz wszczęło postępowania sądowe w celu odzyskania zaległych wynagrodzeń. Pracownicy są zatrudniani na zasadzie kredytowej z nieokreślonymi opóźnieniami w płatnościach. Jedyna pozytywna wzmianka – dogodna lokalizacja w Wilnie i normalna atmosfera – jest podważana przez jednolite zerowe oceny. Ten sam właściciel rzekomo prowadzi powiązaną firmę Gulija, stosującą identyczne praktyki.