Kim Johansen Transports Poland przedstawia głęboko problematyczne doświadczenie zatrudnienia, oparte na opiniach kierowców. Proces rekrutacyjny firmy obejmuje testowanie, sponsorowanie wiz i badania lekarskie w Zielonej Górze, ale kierowcy zgłaszają znaczne niezadowolenie z ogólnego traktowania i praktyk zatrudnienia. Pojawia się krytyczna obserwacja: firma przestawiła się z zatrudniania kierowców z Europy Wschodniej (Rosjan, Ukraińców) na wyłącznie pracowników filipińskich, co sugeruje środki cięcia kosztów. Dane historyczne wskazują, że kierowcy wcześniej otrzymywali 1650 €/miesiąc w systemie 3 miesiące pracy / 3 miesiące wolnego. Proces rekrutacyjny wydaje się niekompletny pod względem komunikacji, a kierowcy czekają na spełnienie obiecanych umów po wstępnych ustaleniach. Wszystkie recenzje konsekwentnie przyznają oceny 0/5, co wskazuje na powszechne niezadowolenie kierowców. Zmiana demografii zatrudnienia sugeruje potencjalną dyskryminację lub zmiany w praktykach pracy, które zraziły tradycyjną bazę kierowców.
Zalety
Sponsorowanie wizy i pomoc w uzyskaniu zezwolenia na pracę
Badanie lekarskie wliczone w proces rekrutacji
Wcześniej oferowano rozsądny harmonogram rotacji 3 dni pracy/3 dni wolne
Zlokalizowany w dostępnym obiekcie w Zielonej Górze
Wady
Wszyscy kierowcy ocenili 0/5 - powszechne niezadowolenie
Przeniesiono rekrutację z kierowców z Europy Wschodniej wyłącznie na Filipińczyków
Słaba komunikacja po rekrutacji i opóźnienia w realizacji umów
Historyczna płatność w wysokości 1650 €/miesiąc uznana przez kierowców za niewystarczającą
Widoczne dyskryminacyjne praktyki zatrudnienia i środki cięcia kosztów
Opinie użytkowników (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI summary is based on analysis of 7+ reviews from various sources.
Polska