Kelias UAB

Firma Kelias UAB miała być dobrze funkcjonującą firmą transportową z 30-35 pojazdami i pozytywnymi warunkami pracy do połowy 2021 roku, kiedy ukraiński dyrektor Sergey przejął kontrolę nad zarządzaniem. Wielu kierowców zgłasza gwałtowne pogorszenie: nieregularne i opóźnione wypłaty wynagrodzeń (2-3 dni bez wypłaty), słabe utrzymanie pojazdów oraz systematyczne naruszanie przepisów dotyczących pracy i odpoczynku. Kierowcy twierdzą, że grozi im zwolnienie, jeśli przestrzegają przepisów pracy, pracując z ekspeditorami takimi jak DelaMode, którzy wymagają nieprzestrzegania przepisów. Zgłaszana jest znaczna dyskryminacja etniczna — ukraińscy pracownicy otrzymują nowe pojazdy, podczas gdy litewscy i białoruscy kierowcy z 15+ lat stażu otrzymują ciężarówki z przebiegiem ponad 1 miliona kilometrów i słabe utrzymanie. Firma rzekomo obciąża kierowców opłatami za parkowanie po rozładunku. Około 50% pracowników odeszło w ciągu pierwszych kilku miesięcy pod nowym zarządzaniem. Sytuację porównuje się niekorzystnie z innymi dużymi przewoźnikami, takimi jak Girteka, co reprezentuje całkowity odwrót od wcześniej szanowanych operacji zarządzanych przez litewskich właścicieli.