Компания Kelias UAB, по сообщениям, была хорошо функционирующей транспортной компанией с 30-35 автомобилями и положительными условиями труда до середины 2021 года, когда украинский директор Сергей взял на себя управление. Многие водители сообщают о резком ухудшении: нерегулярные и задержанные выплаты заработной платы (2-3 дня без оплаты), плохое техническое обслуживание автомобилей и систематическое нарушение правил работы/отдыха. Водители утверждают, что им грозит увольнение, если они соблюдают трудовые законы, работая с экспедиторами, такими как DelaMode, которые требуют несоблюдения правил. Сообщается о значительной этнической дискриминации — украинские работники получают новые автомобили, тогда как литовские и белорусские водители со стажем 15+ лет получают грузовики с пробегом более 1 миллиона километров и плохое техническое обслуживание. Компания якобы взимает с водителей плату за парковку после разгрузки. Примерно 50% сотрудников уволились в течение первых нескольких месяцев под новым управлением. Ситуацию сравнивают неблагоприятно с другими крупными перевозчиками, такими как Girteka, что представляет собой полный разворот от ранее уважаемых операций, управляемых литовскими владельцами.
Преимущества
Ранее хорошие условия труда и льготы для водителей (до 2021 года)
Адекватный размер автопарка с современными грузовиками на раннем этапе
Регулярная система ротации водителей
Недостатки
Задержки и нерегулярные выплаты заработной платы (2-3 дня без оплаты)
Плохое техническое обслуживание транспортных средств и назначение старых, интенсивно используемых грузовиков долгосрочным сотрудникам
Нарушения регуляций рабочего/отдыха и угрозы увольнения за соблюдение правил
Этническая дискриминация при назначении транспортных средств и распределении ресурсов
Дополнительные парковочные и операционные сборы, удерживаемые из заработной платы водителей
Отзывы пользователей (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI summary is based on analysis of 3+ reviews from various sources.