BERTANI

Polska działalność BERTANI otrzymuje przeważająco negatywne opinie od kierowców dotyczące warunków pracy i wynagrodzenia. Wielu kierowców zgłasza znaczne rozbieżności między obiecanymi a rzeczywistymi zarobkami, przy czym typowe zarobki wynoszą około 1850-1900 EUR miesięcznie, pomimo zapewnień kierownictwa o wyższym potencjale. Kierowcy muszą przejechać ponad 12 000 km, aby zarobić konkurencyjne wynagrodzenie, i borykają się z potrąceniami na różne wydatki. Flota składa się ze starszych pojazdów wymagających rozległych napraw przy słabej jakości serwisowania, podczas gdy kierowcy ponoszą odpowiedzialność za naruszenia dotyczące przeładowania i związane z tym kary. Komunikacja z kierownictwem jest problematyczna, a dyspozytor Konrad i przełożony Remy są wymieniani jako osoby nieefektywne i trudne we współpracy. Kierowcy zgłaszają, że są zmuszani do naruszania przepisów dotyczących czasu pracy, ograniczeń wysokości i długości ładunku oraz zasad kabotażu. Praktyki firmy obejmują wstrzymywanie wypłat do czasu powrotu kierowców z okresów odpoczynku oraz zapewnianie minimalnego wsparcia podczas obowiązkowych 45-godzinnych przerw. Ogólnie rzecz biorąc, kultura pracy jest opisywana jako złe traktowanie kierowców, co skutkuje dużą rotacją pracowników ze względu na praktyki zarządzania.