Водії повідомляють про постійно погані умови праці у компанії Rüdiger Padler. Компанія має базу поблизу Дортмунда, Німеччина, і працює переважно на маршрутах між Німеччиною та Польщею. Керівництво часто затримує виплату заробітної плати — нові водії отримують 1800 євро, але на руки отримують лише 1300, при цьому вирахування здійснюються без прозорості. Обслуговування транспорту відсутнє; водії змушені самостійно міняти шини та виконувати ремонтні роботи на дорозі та на базі, включаючи роботи з іншими корпоративними транспортними засобами. Якість обладнання низька, трейлери описуються як пошкоджені та непридатні для використання. Водії працюють за вихідні за розкладом і виконують неоплачувані додаткові обов’язки, такі як будівельні роботи та розвантаження. Зв’язок дуже ускладнений через єдиного логістичного офіцера, якого рідко вдається застати. Керівництво описується як суворе та каральне, активно шукає підстави для затримки виплат. Компанія скоротила штат (з 16 до 10 транспортних засобів) і тепер працює переважно на вантажівках Iveco.
Переваги
Це резюме відгуків водіїв про транспортну компанію. Зберігайте тон інформативним та професійним. Зарплату виплачують (хоча часто затримують або зменшують)
Постійна робота доступна
Флот підтримується новішими автомобілями Iveco
Недоліки
Це резюме відгуків водіїв про транспортну компанію. Зберігайте інформаційний та професійний тон. Суворі вирахування з заробітної плати та недоплата для нових водіїв (заробляють 1800, отримують 1300)
Відсутня підтримка з технічного обслуговування; водії самі міняють шини та ремонтують транспортні засоби
Неякісне обладнання з пошкодженими причепами, непридатними для роботи
Обов'язкова неоплачувана робота у вихідні та додаткові обов'язки (будівництво, розвантаження)
Відсутність комунікації з логістикою; єдиний контакт рідко доступний
Сувора, каральна практика управління, спрямована на утримання заробітної плати
Відгуки користувачів (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI аналіз базується на 3+ відгуках з різних джерел.
Польща