
Пасажири описують перевізника, який є надійним і приємним у гарні дні, але непостійний у погані. Багато рецензентів дякують водіям за дружелюбність, швидкість і професіоналізм, і хвалять плавні, своєчасні поїздки з комфортними сидіннями та працюючою системою кліматизації. Однак постійною та серйозною скаргою є те, що транспортний засіб, показаний на зупинці, не відповідає тому, що було забронировано: кілька пасажирів оплатили комфортабельний автобус, а замість цього отримали старий, брудний або переповнений мікроавтобус (маршрутка), іноді з дахом, що протікає, або зламаною кондиціонером. Простір для ніг — частий больний пункт, особливо на задніх місцях, де рекламується п'ять місць, але п'ять людей не можуть комфортно розміститися. Кліматизація коливається в обох напрямках — пасажири повідомляють про спекотні, погано провітрювані автобуси влітку та холодні, вітряні взимку. Туалетні зупинки описуються як рідкісні та складні у обговоренні на довших маршрутах. Окрема група скарг стосується неоголошених пересадок: квитки та веб-сайт часто не згадують з'єднання (зазвичай через Дніпро або Харків), залишаючи пасажирів чекати 30–120 хвилин на другий транспортний засіб, іноді на холоді або з багажем в руках. Час відправлення також не завжди відповідає тому, що надруковано на квитку. Сприйняття ціни та якості змішане: багато хто вважає це справедливим або вигідним, але значна меншість відчуває переплату з огляду на перевідкваліфікований транспортний засіб або затримки, які вони пережили, а пара рецензентів повідомила про неповоротливу службу підтримки клієнтів при пошуку повернення коштів.
4 держномерів, які ми зафіксували за перевізником Віп-Тревел.
Номери зібрано з даних про перетин кордону та відкритих джерел. Список може бути неповним.
Оберіть перевізника, потім — конкретний номер автобуса, щоб побачити, де і скільки він нещодавно проходив кордон.
Оберіть або впишіть номер вище, щоб завантажити історію на кордоні.
Будьте першим, хто залишить відгук!
Оновлено