TOMASZ BOCHENEK

TOMASZ BOCHENEK zarządza flotą ponad 60 pojazdów i oferuje stabilne wynagrodzenie w euro wraz z zakwaterowaniem, pomocą w dokumentacji oraz gotowością do zatrudnienia i przeszkolenia niedoświadczonych kierowców. Jednak opinie kierowców w przeważającej mierze odzwierciedlają poważne obawy operacyjne i prawne. Wielu kierowców zgłasza systematyczne naruszenia przepisów, w tym odłączanie systemów AdBlue w pojazdach Euro 5 (w celu uniknięcia kosztów związanych z emisją spalin), wymuszanie manipulacji tachografem za pomocą „magnesów” (nielegalne, grozi za to do 5 lat więzienia w Polsce) oraz naciski na korzystanie z dróg lokalnych zamiast płatnych autostrad. Flota składa się głównie ze starych pojazdów o przebiegu przekraczającym milion kilometrów z poważnymi problemami konserwacyjnymi — spaloną instalacją elektryczną, niesprawnymi światłami i uszkodzonymi naczepami z wadami konstrukcyjnymi. Warunki pracy są trudne: 15-godzinne zmiany dziennie, w których do wynagrodzenia liczy się tylko czas jazdy, bezpłatne weekendy oraz przymuszanie przez dyspozytorów do naruszania przepisów dotyczących prędkości i czasu odpoczynku. Wynagrodzenie (5000 złotych) jest nieadekwatne do ponoszonego ryzyka prawnego i bezpieczeństwa. Systematyczne podejście firmy do cięcia kosztów poprzez nieprzestrzeganie przepisów i zaniedbania sprzętowe tworzy niebezpieczne i niestabilne środowisko pracy.