Rotrans P.T.H.

Rotrans P.T.H. ma przytłaczająco negatywne opinie kierowców, które ujawniają krytyczną lukę między obietnicami rekrutacyjnymi a rzeczywistymi warunkami pracy. Kierowcy zgłaszają, że obiecywano im nowoczesne ciężarówki (maksymalnie 3-letnie) i trasy europejskie, ale zamiast tego otrzymują pojazdy z lat 2011-2012 w złym stanie wewnętrznym i zaniedbane pod względem konserwacji. Zarząd, w szczególności osoba o imieniu Pavel, jest oskarżany o systematyczne oszustwa podczas rekrutacji. Wynagrodzenie jest wyjątkowo niskie — kierowcy zgłaszają zarobki w wysokości 250 euro za 1,5 tygodnia pracy lub 35-50 euro za zmiany w soboty. Firma działa w wyczerpującym harmonogramzie 45/24 (45 dni w trasie, 24 godziny w domu), przy czym weekendy są rutynowo klasyfikowane jako niepłatny urlop, co skutecznie eliminuje rzeczywisty czas wolny. Kierowcy napotykają znaczne trudności w uzyskaniu zwrotu kosztów za mandaty, wydatki na paliwo i inne koszty związane z pracą, które są często obciążane osobistymi kontami kierowców. Wysoka rotacja pracowników wskazuje na problemy systemowe. Trasy do Rosji i Białorusi często wymagają od kierowców pokrywania kosztów paliwa z własnej kieszeni. Konserwacja pojazdów jest zła, a uzyskanie podstawowych materiałów na bazach firmy jest utrudnione.