De Rooy, holenderska firma transportowa, otrzymuje w przeważającej mierze negatywne recenzje od swoich kierowców, z tylko jedną oceną 2/5 wśród siedmiu ocen. Kierowcy konsekwentnie zgłaszają poważne wyzyskiwanie i niebezpieczne warunki pracy. Dzienne wynagrodzenie wynosi średnio 70-85 euro (około 1400-1700 euro miesięcznie), co kierowcy uważają za niewystarczające do wymaganej fizycznie ciężkiej pracy. Szczególnie niepokojący wzorzec pojawia się w odniesieniu do praktyk zarządzania: kierowcy zgłaszają, że są zmuszani do podpisywania umów zezwalających na miesięczne potrącenia w wysokości 200-300 euro za rzekome nadmierne zużycie paliwa, przy czym zwolnienie z pracy i wstrzymanie wynagrodzenia są wykorzystywane jako przymus wobec tych, którzy odmawiają. Udokumentowano systematyczną dyskryminację, przy czym holenderscy kierowcy podobno zarabiają dwukrotnie więcej i otrzymują nowsze, lepiej utrzymane pojazdy w porównaniu do pracowników zagranicznych. Jakość pojazdów jest konsekwentnie opisywana jako słaba — zepsuty sprzęt, brudne kabiny i nieodpowiednia konserwacja. Warunki pracy obejmują przeciążone ładunki, ładunki ponadgabarytowe i nadmierne godziny pracy. Pracownicy, którzy pozostali w firmie przez wiele lat (2-5+), jako powód podają brak alternatyw, a nie zadowolenie. Praktyki firmy — arbitralne potrącenia, groźby kradzieży wynagrodzenia i dyskryminacja w zakresie sprzętu ze względu na narodowość — sugerują systematyczny wyzysk.
Zalety
Work availability for foreign drivers seeking European employment
Established company with consistent operational history
Access to established logistics routes and infrastructure
Wady
Dzienne wynagrodzenie w wysokości 70-85 euro (1400-1700 euro/miesiąc) niewystarczające na pokrycie kosztów utrzymania
Kradzież wynagrodzeń: wymuszone potrącenia za paliwo w wysokości 200-300 euro/miesiąc z groźbą zwolnienia za odmowę
Zły stan pojazdów: zepsute ciężarówki, brudne kabiny, zużyty sprzęt
Systematyczna dyskryminacja płacowa: holenderscy kierowcy zarabiają dwukrotnie więcej, mając lepiej utrzymane pojazdy
Niebezpieczne praktyki ładunkowe: przeciążone i ponadgabarytowe ładunki, nadmierne godziny pracy
Opinie użytkowników (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI summary is based on analysis of 7+ reviews from various sources.