De Rooy

На основании отзывов водителей, эта компания демонстрирует систематическую эксплуатацию рабочей силы и давление со стороны руководства. Водители сообщают о ежедневном заработке в размере 70-85 евро после уплаты налогов, тогда как опытные водители утверждают, что должность требует компенсации свыше 3500 евро в месяц. Критической системной проблемой является практика руководства, когда водителей вызывают на собрания по поводу чрезмерного потребления топлива и принуждают подписывать соглашения о ежемесячных вычетах из зарплаты в размере 200-300 евро; отказ приводит к немедленному увольнению без выплаты заработной платы. Состояние автопарка повсеместно критикуется — транспортные средства старые, грязные, плохо обслуживаются, а самодельные прицепы лишь усугубляют ситуацию. Заметна двухклассовость в дискриминации: голландские сотрудники получают новые автомобили, примерно вдвое большую зарплату и сниженную нагрузку, тогда как водители, не являющиеся голландцами, сталкиваются с худшим оборудованием и самой низкой оплатой. Рабочие условия описываются как физически изнурительные, с перевозкой негабаритных грузов и тесными, антисанитарными кабинами. Один водитель с 2,6-летним стажем сообщил о неопределённости с занятостью из-за отсутствия работы, несмотря на попытки снижения заработной платы.