Transtar Lithuania UAB получает исключительно негативные отзывы от водителей во всех обзорах. Основные жалобы связаны с систематическими проблемами с оплатой: задержки заработной платы, удержание заработка за выполненные смены и путаница в графиках оплаты (водители сообщают о неопределенности, поступают ли платежи 10-го, 20-го или в конце месяца). Водители описывают значительные неоплаченные рабочие обязательства, включая обмен паллетами и погрузку груза, что значительно увеличивает фактические часы работы сверх договорных соглашений. Критическая жалоба касается мошеннической фиксированной оплаты за часы: компания рекламирует начало в 8:00, но назначает фактическое время в 14:00, заставляя водителей ждать 9-11 часов без оплаты перед началом работы. Руководство — директора Сергей (польские операции) и Дариус (литовские/каунасские операции) — характеризуется как жестокое, безответственное и в одном случае делающее расистские заявления. Сообщается, что правила работы и отдыха игнорируются. Компания демонстрирует дискриминационное отношение к непольским работникам: украинские и белорусские водители сообщают о несправедливых заработных платах и суровых условиях, многие уходят после 2-4 недель. Небольшой автопарк (примерно 20 грузовиков) ограничивает операционную мощность. Один водитель сообщил о 450 евро удержанной заработной платы после ухода. Современные грузовики упоминаются как незначительный позитив. Преобладающее мнение изображает компанию как эксплуататорскую, с систематическим воровством заработной платы через неоплаченную работу и манипуляции со временем.
Преимущества
Новые, хорошо обслуживаемые грузовики предоставлены водителям
Постоянная доступность работы для назначенных водителей
Некоторые отдельные менеджеры сообщают о вежливых начальных взаимодействиях