SM LOGISTIC

SM LOGISTIC prezentuje pogarszające się warunki pracy w obliczu poważnych trudności finansowych. Firmie grozi bankructwo — ponad 50 pojazdów zostało zwróconych firmom leasingowym, a około 100 kierowców zostało zwolnionych, co wywołuje powszechną niepewność. Pomimo eksploatacji nowoczesnej floty ciągników MAN i DAF Euro-6 z własnym zapleczem serwisowym, niezawodność sprzętu jest zagrożona — ciągniki MAN wykazują znacznie wyższy wskaźnik awarii niż alternatywy DAF. Terminowość wypłat budzi wątpliwości: odnotowano potrącenia z wynagrodzeń (wspomniano kwotę 800 zł), a wynagrodzenie wypłacane jest wyłącznie w złotych. Firma oferuje elastyczne systemy zmianowe (2/2, 4/2, 2/1, za kilometry) i obsługuje różne rodzaje ładunków, w tym naczepy firankowe i chłodnicze, głównie na trasach w Polsce i trasach Euro-5. Poważnym problemem jest udokumentowana dyskryminacja pracowników zagranicznych, w szczególności kierowców rosyjsko- i ukraińskojęzycznych, którzy napotykają na uprzedzenia podczas rekrutacji mimo znajomości języka. Komunikacja ze strony kierownictwa pozostaje słaba, pozostawiając kierowców w niepewności co do warunków umów i przyszłości firmy.