PETRIX GROUP

PETRIX GROUP otrzymuje jednolicie negatywne opinie od kierowców, z krytycznymi zastrzeżeniami we wszystkich obszarach operacyjnych. Kierowcy zgłaszają systematyczne problemy z potrąceniami z wynagrodzenia, w tym nieuzasadnione kary w wysokości 200-300 EUR z niejasnych powodów, takich jak „normy paliwowe” i „przekroczenia prędkości”, w połączeniu z niezwykle niskimi stawkami początkowymi wynoszącymi 45 EUR dziennie. Odnotowano, że firma przewozi niebezpieczne przeciążenia ładunków w zakresie 30-36 ton na trasach głównie między Polską a Hiszpanią. Stan ciężarówek i naczep opisywany jest jako fatalny, z zagrożeniami dla bezpieczeństwa, w tym przebitymi, oklejonymi taśmą oponami. Komunikacja z zarządem jest podobno lekceważąca i brutalna, a logistycy rzekomo wymagają nierealistycznego czasu jazdy (ponad 8 godzin z presją na dodatkowe 30 minut), przy czym ze spedytorami trudno się współpracuje. Warunki pracy w bazie firmy są krytykowane jako poniżej standardów, z toaletami na zewnątrz i niewystarczającym zapleczem dla kierowców. Problemy operacyjne obejmują długie opóźnienia przed rozpoczęciem pracy (1-3 tygodnie), opóźnienia w płatnościach oraz zgłoszenia kradzieży przez personel. Rotacja pracowników jest wyraźnie określana jako ciągła.