DUKA TRANS

Poniżej znajduje się podsumowanie recenzji kierowców dotyczących firmy transportowej. DUKA TRANS jest oceniana niezwykle negatywnie przez wszystkich ankietowanych kierowców, którzy zgłaszają powszechne skargi dotyczące oszustw płatniczych oraz złych warunków pracy. Najpoważniejszym problemem jest brak niezawodności wypłat – kierowcy zgłaszają niepłacenie przez miesiące, opóźnienia wynagrodzeń o ponad 15 dni oraz znaczne niedopłaty. Jeden z kierowców otrzymał zaledwie 1300 PLN po 40 dniach pracy, mimo że umowy obiecywały około 4500 PLN miesięcznie. Inny nie otrzymał żadnej wypłaty przez sześć miesięcy. Firma rekrutuje kierowców, składając im fałszywe obietnice dotyczące wynagrodzeń, ale rzekomo rzeczywiste zarobki wynoszą 1000–1200 EUR w porównaniu z deklarowanymi 1800–2500 EUR. Flota pojazdów składa się ze starych ciężarówek Iveco Stralis 460 i Scania 450 z 2017 roku, mających przebieg 800 000–900 000 km. Przyczepy to mocno zużyte jednostki Wielton, choć ostatnio uzupełniono je używanymi przyczepami Krone. Warunki dla kierowców są opisywane jako niehigieniczne, z problemami z czystością i plagą szkodników. Kierownictwo jest mocno krytykowane za rzekome obwinianie kierowców i kradzież wynagrodzeń poprzez oszukańcze potrącenia za zużycie paliwa. Kierowcy obsługują międzynarodowe trasy przez Turcję i Rumunię z ciężkimi ładunkami (22–24 tony), ale muszą się mierzyć z nierealistycznymi normami zużycia paliwa wynoszącymi 24,5 l/100 km. Wszyscy kierowcy jednogłośnie odradzają pracę w tej firmie ze względu na systematyczną eksploatację i brak wypłat.