ANDARO to polska firma transportowa, która wydaje się być nastawiona na szkolenie, szczególnie odpowiednia dla początkujących kierowców. Firma terminowo wypłaca wynagrodzenie 15. dnia każdego miesiąca. Początkowe stawki dla uczniów zaczynają się od 166 PLN (przez pierwsze 90 dni), wzrastając do 190, 238, 260, 280 i 300 PLN w kolejnych latach, choć podwyżki płac są często opóźnione. Kierowcy pracują w podwójnych obsadach i nie są obciążani kosztami za nadmierne zużycie paliwa. Firma nie nakłada kar na kierowców za uszkodzenia pojazdów, ponieważ incydenty te pokrywa ubezpieczenie. Jednakże kierownictwo wykazuje minimalne zainteresowanie szkoleniem kierowców w zakresie przepisów ruchu drogowego i czasu pracy, zrzucając tę odpowiedzialność całkowicie na doświadczonych członków załogi. Kierowcy są obciążani jedynie mandatami drogowymi. Mycie naczepy jest rekompensowane w kwocie 12 EUR na obsadę (w porównaniu do 20 EUR w konkurencyjnych firmach). Prace przy załadunku i rozładunku nie są dodatkowo wynagradzane, mimo że inne firmy oferują takie premie.
Zalety
Terminowe wypłaty wynagrodzenia (15-go każdego miesiąca)
Brak kar za nadmierne zużycie paliwa i systemu punktów karnych
Szkody w pojazdach pokrywane z ubezpieczenia, nie obciążają kierowców
Odpowiednie dla początkujących kierowców dzięki ustrukturyzowanemu programowi stażowemu
System pracy w podwójnej obsadzie dla bezpieczeństwa
Wady
Minimalne zaangażowanie dyrekcji w szkolenia kierowców i edukację w zakresie bezpieczeństwa
Podwyżki płac są często opóźnione mimo progresji kontraktowej
Niskie wynagrodzenie uczniów (start 166 PLN) i powolny wzrost
Rekompensata za mycie naczep niższa niż u konkurencji (12 EUR vs 20 EUR)
Brak wynagrodzenia za prace załadunkowe/rozładunkowe mimo ofert innych firm
Opinie użytkowników (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI summary is based on analysis of 6+ reviews from various sources.
Polska